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Resultados 1 a 15 de 17
  1. #1
    Iniciante Avatar de lucask
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    Comando esportivo para a cg 150 sport da muita diferença na velocidade?

    colokei uma relacao mais longa e um cano esportivo tirei o filtro troquei o CDI agora quero por um comando o q vcs me dizem?

  2. #2
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    comando bravo wgk, fica muito bom, ele aumenta a subida de giro da moto, fazendo que as valvulas permaneçam abertas por mais tempo

    POREM isso diminui bem a vida util do motor

    flwss


    ATUAL - HONDA CB 500

    EX - HONDA CG 150 TITAN KS
    EX - HONDA NX4 FALCON
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    EX - HONDA CG 150 TITAN ES

  3. #3
    Piloto de moto Avatar de Limabl
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    Citação Postado originalmente por PoWeReD69 Ver Post
    POREM isso diminui bem a vida util do motor
    Menos,menos meu caro !!!!


    Se você ainda não fez a sua moto, você é só um cara com dinheiro suficiente para comprar alguma coisa.
    Não é legal até que você tenha algo que ninguém mais tem, mesmo que seja apenas a sua combinação de peças.

  4. #4
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    Um pouco dos dois, o maior esforço e o maior cruzamento de valvulas ( com maior contaminaçao do oleo em baixa ) desgastam mais sim, porém acho q o grosso do desgaste extra vem do piloto abusar muito mais do motor, andando sempre em alta rotaçao para aproveitar a faixa util do comando.

    - - - Updated - - -

    Um pouco dos dois, o maior esforço e o maior cruzamento de valvulas ( com maior contaminaçao do oleo em baixa ) desgastam mais sim, porém acho q o grosso do desgaste extra vem do piloto abusar muito mais do motor, andando sempre em alta rotaçao para aproveitar a faixa util do comando.

  5. #5
    Motociclista
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    Dec 2006
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    BARRETOS / SP
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    Citação Postado originalmente por Limabl Ver Post
    Menos,menos meu caro !!!!
    diminui sim e é bem provavel que vc sabe o motivo, nao é pelo fato de deixar a moto mais forte, e sim por causa da mão que fica coçando pra acelerar até o talo todo o tempo


    ATUAL - HONDA CB 500

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  6. #6
    Super Piloto Avatar de chiccoli
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    essa eu tbm tenho duvida.., pq teoricamente vai mudar a faixa de potência do motor, mas.., será que é o suficiente pra fazer a moto chegar na velocidade final dela...

    Como o tempo e o vento...

  7. #7
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    O comando só vai melhorar o torque e aumentar o tempo da rotação,aumento de velocidade final depende do giro do motor,das engrenagens das marchas ou da relação secundaria.Você pode deixar a moto mais experta,mas não vai andar mais do que as outras.

  8. #8
    Iniciante Avatar de lucask
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    a cg do meu amigo acompanhava twister so com o comando o cdi e o cano esportivo perdia bastante nas subidas mas nas descidas e retas ele apavorava.

  9. #9
    Usuário de motoneta Avatar de Optimus Prime
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    Não vai te dar muita velocidade final não. No maximo uns 5 km/h,acho que nem isso. O que vai te aumentar é um pouco de torque e chegar a velocidade final mais rápido.

    Agora essa de menor vida do motor eu não acredito.!!

    O que manda é o cidadão andar normal,respeitar ,não exceder o limite e usar peças de boa qualidade. Que vai durar a mesma coisa !!
    Tô cansado de ver maluco quebrar motor ,seja preparado ou original 0 km,cortando,dando tiro ,exigindo potencia da onde não tem e depois ainda reclama que o motor não aguenta.

  10. #10
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    Citação Postado originalmente por j-celio Ver Post
    O comando só vai melhorar o torque e aumentar o tempo da rotação,aumento de velocidade final depende do giro do motor,das engrenagens das marchas ou da relação secundaria.Você pode deixar a moto mais experta,mas não vai andar mais do que as outras.
    Comando bravo geralmente é o contrario, aumenta a potencia em alta rotação, aumentando a final, e prejudica o torque em baixa
    Suzuki Intruder azul 2011, voltando a pilotar apos muitos anos

    Fiat Idea 2008 - Esse é da familia

  11. #11
    Piloto de moto Avatar de Limabl
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    Citação Postado originalmente por PoWeReD69 Ver Post
    diminui sim e é bem provavel que vc sabe o motivo, nao é pelo fato de deixar a moto mais forte, e sim por causa da mão que fica coçando pra acelerar até o talo todo o tempo
    O comando da sport é 285° e o bravo 290° de duração é por esse motivo que falei menos meu caro,agora um 300,310,320 ou um 330° a história é outra mas mesmo assim com o acerto bem feito e cuidado do dono o motor dura mais de 35,000km !!!

    - - - Updated - - -

    Citação Postado originalmente por j-celio Ver Post
    O comando só vai melhorar o torque e aumentar o tempo da rotação,aumento de velocidade final depende do giro do motor,das engrenagens das marchas ou da relação secundaria.Você pode deixar a moto mais experta,mas não vai andar mais do que as outras.
    Comando de duração joga o torque e potência lá pra cima das RPMs,o que melhora torque em baixas rpms é comando de lenvante e pistãi maior!!!!

    - - - Updated - - -

    Citação Postado originalmente por Optimus Prime Ver Post
    Não vai te dar muita velocidade final não. No maximo uns 5 km/h,acho que nem isso. O que vai te aumentar é um pouco de torque e chegar a velocidade final mais rápido.

    Agora essa de menor vida do motor eu não acredito.!!

    O que manda é o cidadão andar normal,respeitar ,não exceder o limite e usar peças de boa qualidade. Que vai durar a mesma coisa !!
    Tô cansado de ver maluco quebrar motor ,seja preparado ou original 0 km,cortando,dando tiro ,exigindo potencia da onde não tem e depois ainda reclama que o motor não aguenta.
    Bom geralmente o pessoal comete o erro de colocar um comandão e manter a curva de avanço de ignição original,isso faz com que o comando não renda o que tem que render,por isso que o kms extras tão desejados não aparecem !!!

    Outra coisa estou cansado de ver uns tirado a rachadores e preparador por um pistãozinho 2mm em uma 125cc meter um bura jigante e um comandinho e depois colocar colocar micros coroas e piões gigantes achando achando que isso vai render kkkkkkk eu racho de rir rsrsrs!!!!!
    Última edição por Limabl; 14-05-13 às 12:13.


    Se você ainda não fez a sua moto, você é só um cara com dinheiro suficiente para comprar alguma coisa.
    Não é legal até que você tenha algo que ninguém mais tem, mesmo que seja apenas a sua combinação de peças.

  12. #12
    Piloto de moto Avatar de emerson merighi
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    joao pessoa
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    gasta muito e anda 5 km/h a mais...perda de dinheiro na minha opiniao..
    Emerson Merighi email: [email protected] motos atuais: Gsx1300R/ Vstrom650A / GSX650F.

  13. #13
    Motociclista
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    Oque é SEMPRE feito em motor de carro e pouco fazem na moto é aumentar a taxa ao colocar comando. O maior cruzamento de valvulas faz o motor perder taxa dinamica e nao so permite como pede mais taxa. Podem pesquisar em foruns automotivos. O motor é sempre o mesmo ciclo otto, portanto os conceitos sao validos.

  14. #14
    Piloto de moto Avatar de Limabl
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    Citação Postado originalmente por emerson merighi Ver Post
    gasta muito e anda 5 km/h a mais...perda de dinheiro na minha opiniao..
    Velocidade final não é tudo emerson arrancada e o tempo que se leva pra chegar lá tambem é vantagen,principalmente em motores pequenos que enfrentam trafego todo dia !!!
    Última edição por Limabl; 14-05-13 às 12:40.


    Se você ainda não fez a sua moto, você é só um cara com dinheiro suficiente para comprar alguma coisa.
    Não é legal até que você tenha algo que ninguém mais tem, mesmo que seja apenas a sua combinação de peças.

  15. #15
    Novato
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    Amigo faz diferença SIM,eu mesmo fiz isso numa Fan 150esdi 2013 ela não passava dos 117 KM/h,depois que coloquei o comando ela chegou a atingir 130km/h,sozinho e 128km/h com garupa,a diferença foi enorme,pra ela dar 115 era muito rápido,na reta ela aguenta em 120km/h,e não consome mais não, por que você não vai andar no limite direto...
    Última edição por Jaime lima; 20-02-16 às 09:11.

 

 

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