Na minha opinião a faixa exclusiva serviria apenas quando o transito estivesse parado e as motos poderiam andar na faixa sem ter que procurar uma brecha no meio dos carros e aliada ao bolsão nos semáforos seria interessante....
Na minha opinião a faixa exclusiva serviria apenas quando o transito estivesse parado e as motos poderiam andar na faixa sem ter que procurar uma brecha no meio dos carros e aliada ao bolsão nos semáforos seria interessante....
Ex-Titan ESD azul 03'
Twister amarela 08' "Loira Bandida" - Rumo aos 100.000km's
"É, fácil demais, viver em paz, agente é que complica tudo..." Thalles Roberto
Eu acho que faixa exclusiva tem tudo para dar errado. Não pela idéia em si, que a princípio é boa, mas pela falta de educação da maioria (sim, maioria) dos motoqueiros. Quantas vezes vejo aqui no RJ um doido ultrapassando o outro no corredor, e em velocidades as vezes acima de 70km/h. Eu considero o cumulo da imprudência fazer ultrapassagens no corredor, ainda mais em velocidades mais altas. O pior é como alguem ai em cima disse, é capaz de obrigarem todas as motos a andarem no faixa exclusiva, ai não terá nem como evitar esses doidos.
Sou super pró faixa pra motos, mas voce tem razão. O pessoal não tem coerência, ou quer ser certinho demais, até atrapalhando os outros, ou quer ser doido a ponto de arriscar vidas. Nem um nem outro estão certos, tem que haver bom senso, coerência. Se a velocidade é 70 km/h não tem porque andar a 40 nem a 120. Falta respeito de ambas as partes, sobretudo de ALGUNS motoboys, esses não repeitam nem a sí mesmos, mas não são todos, muitos pilotam corretamente.
Acredito que andando certinho você não atrapalha os outros, o maior problema é que os que não andam "certinho", na verdade andam errado demais, abusando da sorte...,já vi neguinho na Marginal Tietê, querendo passar de moto onde você não conseguiria passar de lado, e depois ficando brabo, quando não ficava em baixo...
Última edição por Fabio Véio; 18-05-13 às 20:41.
eu acho q isso vai ser pior....e misturar motociclista com motoboy nao e bom....os dois andam de moto de forma muito diferente e com propositos muito diferente..
Emerson Merighi email: [email protected] motos atuais: Gsx1300R/ Vstrom650A / GSX650F.
É que vc está na nossa Sampa onde as pessoas são obrigadas a seguir o fluxo ou morrem. Mas tem gente, sobretudo aqui no sul que acham que atrapalhar os outros é andar certo. Andar certo não significa andar devagar demais, parar onde não pode e atrapalhar o fluxo. Aqui teve até uma campanha na TV alertando para isso: Exagero nas duas pontas o que fazia loucuras e o tartaruga que atrapalha todo mundo. Novamente evoco o bom senso. Tem que acompanhar fluxo, nem mais nem menos. Parar onde tem que para e seguir onde tem que seguir. Isso é ser certo. Atrapalhar por excesso de cuidado também é errado. Na verdade todo excesso é prejudicial, até de zelo. Muito cuidadoso, muito certinho que fica procurando pelo em ovo é mais perigoso que o apressado.
JÁ PENSOU ALGUÉM NA MARGINAL ANDANDO A 20 KM/H E PARANDO DERREPENTE SEM MOTIVO? ME DIGA, O QUE ACONTECE?
Ontem mesmo fui pegar a BR101, tem uma via rápida paralela. O Fluxo nas duas é 80/100 km/h.
Na alça de acesso, larga, longa, segura, um motociclista para e fica olhando o fluxo ao invez de tomar mais velocidade e entrar na BR como se deve, em velocidade. Isso é muito perigoso, quase uma carreta me bateu na traseira porque precisei parar. Execesso de zelo. Isso não é excessão é muito comum acontecer, de pararem onde não pode.
Por esses certinhos e pelos apressados, os bons motociclistas ficam sem via exclusiva.
A diferença entre o remédio e o veneno é a dose.
Última edição por coreanas; 18-05-13 às 21:19.
Oi coreanas, deixando a discussão de lado, concordo que o cara que anda devagar ( abaixo do limite do local) esse não é o certinho, deve ser no mínimo, um braço duro, que não sabe o que tem que fazer, aí vem alguém e trepa na garupa do infeliz, se ele realmente está sem saber o que fazer, existem duas opções, ou vai treinar num lugar mais sossegado, até pegar o jeito, ou sai para o acostamento, que é para estas ocasiões, para mim, andar certinho, é não fazer doideras, acompanha o fluxo sem forçar a barra para mais ou para menos! Obs: Este termo, de remédio e veneno ou água em excesso mata, eu também uso muito, e concordo com eles. Boas andanças!
Não, sem discussão, só argumentos. Mas sem querer ser bairrista, paulistano é obrigado a pilotar melhor, ou morre. E vem de longa data, a cidade é muito movimentada há pelo menos 4 gerações. Moro a muitos anos no Sul, mas amo ser paulistano.
Última edição por coreanas; 19-05-13 às 00:18.
O bolsão é uma ótima idéia, já a faixa eu já não sei.