Acho que ela pode fazer até mais. Mas aí já depende muito do jeito de pilotar. Uma limpeza do carburador pode ajudar tambem.
Sobre o parafuso do carburador, ele não regula o ar, regula a mistura: Quanto mais aberto, mais gasolina x ar = mais excesso, quanto mais fechado, menos gasolina x ar = mais pobre a mistura fica.
Se quiser tentar regular ele: com o motor já quente, vai fechando ou se não abrindo aos poucos, esperando pra ver se muda o comportamento do motor. Procure pelo ponto que de o giro mais alto, se passar disso o giro começa a baixar e tambem oscilar a lenta. Aí tu retorna pro ponto onde o giro ficou mais acelerado e com a lenta mais firme.
Se precisar pode subir um pouco o giro antes do teste no parafuso lateral de marcha lenta, e voltando ao certo depois do ajuste da mistura ter sido feito.






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