Pequeno up na titan 150 (painel da sport)

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Fala galera do forum

Me calhou hoje de trocar um cdi sem corte que tirei da moto por um painel da titan sport paralelo com um amigo.
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Vi uns tutos na net e vou por a mão na massa, mas pelo que vi o ideal seria instalar o cdi da sport tb.
Amanha vou instalar o painel pelo esquema do diodo e se for interessante pra galera vou postando fotos.

Quem tiver alguma dica ou sugestão agradeço tb.

[VictorBarboza]

Vai funcionar o conta giros?

Adoro acelerar e ver o ponteirinho subir.. hahaha

[chiccoli]

só colocar o diodo e boa !
eu comprei na fé pra fan 150 que eu tinha.., ai descobri que num funfa nas injeção =/

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Vai funcionar o conta giros?

Adoro acelerar e ver o ponteirinho subir.. hahaha

A intenção é essa rsrsrs, vamo vê no que vai dar

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só colocar o diodo e boa !
eu comprei na fé pra fan 150 que eu tinha.., ai descobri que num funfa nas injeção =/

Verdade, vi uma penca de nego procurando solução pras injetada mas parece q não tem jeito

[2weels]

Vai funcionar o conta giros?

Adoro acelerar e ver o ponteirinho subir.. hahaha

E também saber quant ainda tem de RPM antes de entrar no RedLine... Na verdade o gostoso eh ver o ponteiro virando de ponta cabeça no lado direito.

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Comecei a mexer na motoca segue umas fotos, mas ta dando trampo....
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espero que funcione rsrs

[chiccoli]

resistência pro lado do painel, saindo direto do fio da bobina, agora qual fio que é.., e se a 150 tem 1,2 ou 3 fios eu num sei..

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resistência pro lado do painel, saindo direto do fio da bobina, agora qual fio que é.., e se a 150 tem 1,2 ou 3 fios eu num sei..

desculpa chiccoli nao entendi... resistencia pro lado do painel? vc diz a posição do diodo?
o esquema que eu vi ta pegando o fio preto e amarelo que sai do fundo da bobina... confere?

[chiccoli]

desculpa chiccoli nao entendi... resistencia pro lado do painel? vc diz a posição do diodo?
o esquema que eu vi ta pegando o fio preto e amarelo que sai do fundo da bobina... confere?

num to mais lembrado como que identifica, mas tem o lado certo pra funcionar o diodo.

[emerson merighi]

nao vai funcionar sem o cdi da titan sport...fiz isso numa titan 2005 de colocar o painel com tacometro, acabei tendo que trocar painel, cdi e chicote....se ligar o tacometro na bobina da errado e marca muito a mais vai acabar queimando o painel......eu ainda tenho o cdi da titan sport original guardado aqui......

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nao vai funcionar sem o cdi da titan sport...fiz isso numa titan 2005 de colocar o painel com tacometro, acabei tendo que trocar painel, cdi e chicote....se ligar o tacometro na bobina da errado e marca muito a mais vai acabar queimando o painel......eu ainda tenho o cdi da titan sport original guardado aqui......

Bom Emerson, aproveitando o que vc disse aki nao funfou mesmo, nem com diodo nem sem diodo uma pena.
Estaria interessado em vender esse cdi? Assim por um precinho camarada podemos negociar rsrsrs
No caso seria ligar o fio do conta giro do painel na saida de conta giros do cdi? tipo puxar um fio até la?

Mais uma pergunta, em qual fio da bobina vc ligou?

[chiccoli]

Bom Emerson, aproveitando o que vc disse aki nao funfou mesmo, nem com diodo nem sem diodo uma pena.
Estaria interessado em vender esse cdi? Assim por um precinho camarada podemos negociar rsrsrs
No caso seria ligar o fio do conta giro do painel na saida de conta giros do cdi? tipo puxar um fio até la?

Mais uma pergunta, em qual fio da bobina vc ligou?

tinha um tutorial de como fazer isso no cabo enrolado, num lembro qual parte, mas vê pelo google que joga direto

lembrando que tem posição correta do diodo pra funcionar

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tinha um tutorial de como fazer isso no cabo enrolado, num lembro qual parte, mas vê pelo google que joga direto

lembrando que tem posição correta do diodo pra funcionar

Então chiccoli foi esse o tuto que segui. ate deixei uma pergunta la pra ver se o cara responde.

Mas vi no youtube um cara falando que tem q pegar outro fio, um tal : "fio que vem do gerador de pulso da ignição, ele sai do pulso da ignição e vai para o cdi, não ligar no preto e amarelo que sai da bobina para o cdi. não esquecer de colocar o diodo 1N4007"

Gambiarra é foda. Acho que o negocio seria o cdi da sport como o emerson falow mesmo. A gambi ficaria menor rsrs.

[Limabl]

tinha um tutorial de como fazer isso no cabo enrolado, num lembro qual parte, mas vê pelo google que joga direto

lembrando que tem posição correta do diodo pra funcionar

Realmente o Cabo enrolado tem muito tutu legal,e a galera por lá é muito apaixonada por motos e tem um bom gosto para preparações e modificações nas magrelas,boa dica chicolli !!!

[chiccoli]

Então chiccoli foi esse o tuto que segui. ate deixei uma pergunta la pra ver se o cara responde.

Mas vi no youtube um cara falando que tem q pegar outro fio, um tal : "fio que vem do gerador de pulso da ignição, ele sai do pulso da ignição e vai para o cdi, não ligar no preto e amarelo que sai da bobina para o cdi. não esquecer de colocar o diodo 1N4007"

Gambiarra é foda. Acho que o negocio seria o cdi da sport como o emerson falow mesmo. A gambi ficaria menor rsrs.

vc ja inverteu o sentido do diodo pra ver se funfa ?

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Realmente o Cabo enrolado tem muito tutu legal,e a galera por lá é muito apaixonada por motos e tem um bom gosto para preparações e modificações nas magrelas,boa dica chicolli !!!

cara.., num sou muito fã de la pq a maioria la só pensa em "arrancada ou final", mas em questão de tutoriais pra maluquices e gambiarra tem muuiiita coisa tbm.