Dafra Next 250

[Carlos Henrique]

Tenho dois amigos que tem a moto...recentemente um deles caiu com a moto e as peças são bem caras, alem de demorar um pouquinho pra chegar. Mas nenhum dos dois reclamou sobre problemas na moto, aparentemente é uma moto robusta, não tem nenhum problema crônico.
Acho que o unico ponto questionável é o preço das peças (tanque, carenagens, peças de acabamento em geral).

Qualquer peça de qualquer marca na Concessionária sempre vai ser mais caro, mas pelo menos vc tem uma moto somente com peças originais e qualidade garantida!

[Kaveira]

Quando eu comprei a minha Yes em 2007, muitas pessoas me disseram que eu tinha comprado uma "bomba", que não tinha peças em qualquer loja, que era ruim de vender, que tinha problema na caixa de direção, blá blá blá...

Comprei todas pelas de reposição que precisei em uma loja que existe há uns 20 anos, a caixa de direção realmente abriu o bico rápido, mas troquei por uma de roletes em casa mesmo (com algumas ferramentas básicas e como cuidei da bolsa de ferramentas originais ainda há aquela chave que regula a pressão das molas traseiras e serve na porca da caixa de direção), nunca fiquei "na mão" e consegui vendê-la à um preço razoável. Utilizando-a adequadamente, a moto foi só alegria!

Só que eu sou chato pra manutenção. Limpeza, seguir a manutenção indicada nas quilometragens corretas, usar bons produtos, boa gasolina e cuidado com a mocinha fizeram com que a magrela chegasse aos seus quase 6 anos e 45000Km em perfeito estado de conservação. Sem detalhes mesmo. Por isso que eu consegui vender à um preço justo.

Mesmo com todo esse cuidado, tive que trocar as engrenagens da 5ª, pois como rodo mais em estradas, acabei forçando a amizade e um dentinho resolveu sair voando por aí... Então, com o motor aberto, meu mecânico mostrou o piano por dentro. Tudo zerado! só faltava uma lasca em 1 dente da primária e 2 lascas na secundária. Não teve jeito, concessionária. Kit completo de juntas, as 2 engrenagens, corrente e tensor de comando por 15 dias úteis e R$280. Demorou um pouco (pra quem está com o motor desmontado) e não custou barato (é o preço da qualidade), mas o motor tá garantido por mais pelo menos 50milKm.

Ou seja, tudo tem seu custo. Peças de reposição tem preço e prazo de entrega, como qualquer produto. Ainda mais no BR que os fabricantes de automotores têm obrigação de fornecer peças de reposição direta ou idiretamente, acredito que isso não seja problema.

Cuidando corretamente do equipamento ele funciona bem e dura bastante.

O que eu estava em dúvida e já estou confiante é em relação à qualidade e projeto da moto.

Até,

[tayano]

Qualquer peça de qualquer marca na Concessionária sempre vai ser mais caro, mas pelo menos vc tem uma moto somente com peças originais e qualidade garantida!

Sim, mas acho que pelo fato de ser importado é um pouco mais caro que a fz e a cb. Não sei os preços das peças, é que foi a unica coisa que meu amigo reclamou sobre a moto.

Quando eu comprei a minha Yes em 2007, muitas pessoas me disseram que eu tinha comprado uma "bomba", que não tinha peças em qualquer loja, que era ruim de vender, que tinha problema na caixa de direção, blá blá blá...

Comprei todas pelas de reposição que precisei em uma loja que existe há uns 20 anos, a caixa de direção realmente abriu o bico rápido, mas troquei por uma de roletes em casa mesmo (com algumas ferramentas básicas e como cuidei da bolsa de ferramentas originais ainda há aquela chave que regula a pressão das molas traseiras e serve na porca da caixa de direção), nunca fiquei "na mão" e consegui vendê-la à um preço razoável. Utilizando-a adequadamente, a moto foi só alegria!

Só que eu sou chato pra manutenção. Limpeza, seguir a manutenção indicada nas quilometragens corretas, usar bons produtos, boa gasolina e cuidado com a mocinha fizeram com que a magrela chegasse aos seus quase 6 anos e 45000Km em perfeito estado de conservação. Sem detalhes mesmo. Por isso que eu consegui vender à um preço justo.

Mesmo com todo esse cuidado, tive que trocar as engrenagens da 5ª, pois como rodo mais em estradas, acabei forçando a amizade e um dentinho resolveu sair voando por aí... Então, com o motor aberto, meu mecânico mostrou o piano por dentro. Tudo zerado! só faltava uma lasca em 1 dente da primária e 2 lascas na secundária. Não teve jeito, concessionária. Kit completo de juntas, as 2 engrenagens, corrente e tensor de comando por 15 dias úteis e R$280. Demorou um pouco (pra quem está com o motor desmontado) e não custou barato (é o preço da qualidade), mas o motor tá garantido por mais pelo menos 50milKm.

Ou seja, tudo tem seu custo. Peças de reposição tem preço e prazo de entrega, como qualquer produto. Ainda mais no BR que os fabricantes de automotores têm obrigação de fornecer peças de reposição direta ou idiretamente, acredito que isso não seja problema.

Cuidando corretamente do equipamento ele funciona bem e dura bastante.

O que eu estava em dúvida e já estou confiante é em relação à qualidade e projeto da moto.

Até,

Vai fundo cara, vc é um dono cuidadoso, tem conhecimento em mecânica, a moto é boa!
Meu sonho é uma branca! hahahaha