Honda PCX 150

[Joao XTZ]

Boa estratégia mesmo Piccoli , vamos ver o que dá pra fazer ...

Poxa visa , vi a moto aqui na Japauto Itaquera e fiquei abismado , é o primeiro Scooter que vejo com guidão exposto , tirando as vespas !!! , acabamento show , parece realmente o produto top da linha 150... achei muito lindo mesmo ... muito melhor que em fotos ... a moto é sensacional!!!

valeu ...

[Piccoli]

Ao conferir o PCX na revenda, ele me lembrou imediatamente do tempo em que Honda era sinônimo de acabamento impecável.
A gurizada nova não viveu essa época mas quem é dinossauro como eu lembra de CB 350, CB 400 Four, 750 Four, até mesmo XL 250 Motosport e outras. A linha Honda era impecável, desde a pequena CB 50 até a mais alta cilindrada. Com o tempo, a Honda chineleou tudo, até no motor, para baixar custo e enfrentar a concorrência.
Mas parece que no PCX a Honda resolveu resgatar os bons tempos em que ter uma moto Honda era ter um produto feito com muito capricho. Não tem comparação, até o mais singelo comando de guidão no PCX ganha longe das demais motos da linha brasileira da Honda.
O PCX é uma prova de que um veículo pode ter um monte de plástico embarcado, desde que tenha peças ou componentes de qualidade.

[halvaro]

Ao conferir o PCX na revenda, ele me lembrou imediatamente do tempo em que Honda era sinônimo de acabamento impecável.
A gurizada nova não viveu essa época mas quem é dinossauro como eu lembra de CB 350, CB 400 Four, 750 Four, até mesmo XL 250 Motosport e outras. A linha Honda era impecável, desde a pequena CB 50 até a mais alta cilindrada. Com o tempo, a Honda chineleou tudo, até no motor, para baixar custo e enfrentar a concorrência.
Mas parece que no PCX a Honda resolveu resgatar os bons tempos em que ter uma moto Honda era ter um produto feito com muito capricho. Não tem comparação, até o mais singelo comando de guidão no PCX ganha longe das demais motos da linha brasileira da Honda.
O PCX é uma prova de que um veículo pode ter um monte de plástico embarcado, desde que tenha peças ou componentes de qualidade.

As motos antigas da maioria das marcasa tinham acabamento bem feito, com muitos cromados e tal, isso chama atenção, hoje o estilo é outro, só as custons mantém esse estilo, uma custom da Honda atual tem acabamento melhor que essas antigas. E não acho que as Honda atuais tenham acabamento ruim, pelo contrário.
Tirando a Fan 125 é claro, que é simplona mesmo visando mais o mercado profissional
Não da pra confundir simplicidade com acabamento ruim, um punho por ex pode ser muito simples, com poucos controles como é de uma Titan por ex, mas bem feito, com materiais de qualidade, então não tem acabamento ruim. Por outro lado uma outra moto pode ter um punho cheio de controles, mas feito com materiais infeirores, ásperos e cheios de rebarbas, então o acabamento é ruim.

[Joao XTZ]

Pior que a maioria das Populares tem acabamento bom , até a Biz tem isso , mas a PCX ta em outro nivel !!! parece uma 300 facil facil

valeu ...

[coreanas]

lembra de CB 350, CB 400 Four, 750 Four, até mesmo XL 250 Motosport e outras. A linha Honda era impecável, desde a pequena CB 50 até a mais alta cilindrada

Pô Piccoli, vc tinha que lembrar? Sobretudo a CB cinquentina Azul e branca, uma obra de arte!

TB vou te fazer sentir saudade: CB 550, CBX 1000 6 cil e Gold Wing 1000 Azul metálica.

[corsani]

acho engraçado que eles falam desse cambio cvt como se fosse uma coisa etraordinaria só porque tem na moto da honda. esse sistema de polias a neo da yamaha ja tem desde que foi lançada e ninguem ala nada.

[Nickneo]

E na estrada, como se sai? Consegue manter 100 e subir a 110 para ultrapassagens? Minha namorada está planejando comprar uma moto, se ela ficar nas scooters vou sugerir a PCX, mas tem que ser capaz de ir na estrada

[halvaro]

acho engraçado que eles falam desse cambio cvt como se fosse uma coisa etraordinaria só porque tem na moto da honda. esse sistema de polias a neo da yamaha ja tem desde que foi lançada e ninguem ala nada.

CVT até a Jog já tinha, mas eles, no caso a Honda fala mdesse sistema na sua propaganda por que a moto tem isso, apenas estão relatando as características dessa moto, apesar de ser um sistema antigo e conhecido pelos que entendem de moto, é desconhecido por muitos que estão entrando nesse mundo e verão a propaganda. Ou vai dizer que se vc tivesse um produto pra anunciar não tiraria partido de todas as características dele pra tentar vender ?

[coreanas]

Mobilette eram CVT. Praticamente todas as scooter são CVT: Neo, Burgman, Future, Piaggio MP3, Prima, Citycom e por ai vai.

[corsani]

mais na honda é o sistema como sempre. o bom ddesse sistema é que quase não tem fim, num teste de revista a neo chegou a mais de 135 kmh numa descida. as polias vão se ajustando conforme a rotação e dierente de uma moto comum que chega uma hora que o motor começa a segurar a moto numa descida esse sistema de polias vai se ajustando e aproveitando ainda o giro do motor.

[Limabl]

CVT até a Jog já tinha, mas eles, no caso a Honda fala mdesse sistema na sua propaganda por que a moto tem isso, apenas estão relatando as características dessa moto, apesar de ser um sistema antigo e conhecido pelos que entendem de moto, é desconhecido por muitos que estão entrando nesse mundo e verão a propaganda. Ou vai dizer que se vc tivesse um produto pra anunciar não tiraria partido de todas as características dele pra tentar vender ?

A honda tem essas palhaçadas mesmo,a yamaha colocou o sistema de CDI na rd desde 1982,anos após a honda colocou na cg125 e colocou um adesivo com o nome CDI maior que a propria moto,até as 99 vinha com o dispositivo hi-tec descrito na tampa lateral kkkkkk.........

[halvaro]

A honda tem essas palhaçadas mesmo,a yamaha colocou o sistema de CDI na rd desde 1982,anos após a honda colocou na cg125 e colocou um adesivo com o nome CDI maior que a propria moto,até as 99 vinha com o dispositivo hi-tec descrito na tampa lateral kkkkkk.........

TODA empresa esperta, ao fazer seu marketing, e não apenas a Honda, vai tentar valorizar cada detalhe de seu produto, só ingênuos que não pensam em termos de vendas vão pensar que não

A Yamaha por ex, que vc tanto fala, quando lançou a RD125 em 1985 no lugar da RX, usou em sua publicidade a "grande" inovação do sistema elétrico de 12V que a CG já tinha 2 anos antes, então não tem diferença nenhuma entre os fabricantes, e aliás, seriam uns otários se não fizessem propagando dos atributos de suas motos.

[Limabl]

TODA empresa esperta, ao fazer seu marketing, e não apenas a Honda, vai tentar valorizar cada detalhe de seu produto, só ingênuos que não pensam em termos de vendas vão pensar que não

A Yamaha por ex, que vc tanto fala, quando lançou a RD125 em 1985 no lugar da RX, usou em sua publicidade a "grande" inovação do sistema elétrico de 12V que a CG já tinha 2 anos antes, então não tem diferença nenhuma entre os fabricantes, e aliás, seriam uns otários se não fizessem propagando dos atributos de suas motos.

realmente para um consumidor menos imformado cai matando nesse tipo de anucio rsrsrs,compra um modelo com um dispositivo comum como se fosse hi-tec kkkkkk..........

[coreanas]

Já disse aqui que marca pra mim não é importante. Mas a Yamanha deu uma imensa mancada em não aproveitar a principal reclamação contra scooters, as rodas pequenas, para dar um bom UP na NEO que no exterior tem 135cc. Já a Honda chegou quietinha e está dando um banho.

[Joao XTZ]

Uma Yamaha T Max 250 ou uma daquelas scooters 125 deles é pedir muito ???

valeu ...