Desmontar parte de cima em casa mesmo cg 125?

[Limabl]

Valeu galera, acho q eu mesmo vou colocar a mão na massa, ela ta fumando muito e já está muito rodada, a parte debaixo não é tão surrada, vou dar uma reformada na calanga.

Então dessa forma te recomendo verificar desgastes das valvulas,folga dos guias de valvulas,troca dos retentores de valvulas,desgaste dos braços oxilantes,eixo dos braços oxilantes,varetas,balancins,eixo dos balancins,cames do comando,arvore de comando,K e comprimento das molas de valvulas , folga radial e axial da biéla e vazão da bomba de óleo !!!

Quando vc levar o cilindro pára a retifica aproveita e leva o cabeçote para esmerilhar as valvulas e fazer um jatiamento nos dotos...

Boa sorte !!!

[noobsiber]

Então dessa forma te recomendo verificar desgastes das valvulas,folga dos guias de valvulas,troca dos retentores de valvulas,desgaste dos braços oxilantes,eixo dos braços oxilantes,varetas,balancins,eixo dos balancins,cames do comando,arvore de comando,K e comprimento das molas de valvulas , folga radial e axial da biéla e vazão da bomba de óleo !!!

Quando vc levar o cilindro pára a retifica aproveita e leva o cabeçote para esmerilhar as valvulas e fazer um jatiamento nos dotos...

Boa sorte !!!

Vishh Limabl, o comando já tá barulhento mesmo, mais de 150 mil km e 3 retíficas, mas vou fazer o q disse, esse motorzinho é muito resistente, preferi reformar ela do que pegar uma outra 125 ohc, ela parece beber mais que as novas mas não é lá essas coisas, minha humilde opinião, o pessoal aqui queria me vender uma 125 2010 e com a diferença docs e tals, dá pra deixar ela bonitona.