Repito o que disse: só dá pra comparar a CRF com a Lander pelas fotos. Pessoalmente dá pra perceber claramente a diferença de qualidade nas peças, inclusive nem as 300c chegam perto do padrão CRF.

Mas aonde a CRF vai a Lander/XRE também vão, por 8 mil reais a menos. Um detalhe: se for levar em conta só desempenho de motor, na revista motociclismo desse mês tá dizendo que ela deu 18.63 cv @ 8.000rpm na roda no teste de dinamômetro, ou seja, a mesma cavalaria na roda da Lander.

A CRF não será moto de povão. Além do preço, é só ver as características dela pra perceber que definitivamente não será popular (banco pra só uma pessoa, sem bagageiro, tanque minúsculo, etc). É moto pra nicho de mercado. Quem sabe quando nacionalizarem a produção, o preço baixe e ela venda mais.

Concluindo, se as novas motos de baixa cc da honda seguirem o padrão de qualidade CRF, será um salto tremendo na qualidade da sua linha de motocas. Aí sim eu compro minha primeira honda. eheheheh