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Resultados 1 a 15 de 29
  1. #1
    Usuário de motoneta
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    Moto apaga quando enrola o cabo

    Galera, estou com um problema.
    Bom tirei a xr 200 do mecânico hoje, foi feito a limpeza do carburador dela, bom o carburador não é original é paralelo.
    Acontece que a moto estava parada a muito tempo, e foi feita essa limpeza.
    O que esta acontecendo é o seguinte, se ela esta na lenta e enrolar o cabo de uma vez ela apaga, mas bem no começo do enrolar.
    Se esta engatada acontece a mesma coisa.
    O que pode ser ?
    Preciso de uma ajuda urgente, amanha saio de manha para a trilha com ela.
    Valeu.

  2. #2
    Viajante experiente Avatar de magrao tk
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    Se acelerar devagar ela falha? E depois de quente ainda faz? A maioria das 4t não aceita um puxão de vez no acelerador quando tá com o motor frio, mas depois de aquecer normaliza. Se tá acontecendo isso ou o ajuste da mistura ficou pobre demais, ou ainda ficou algum entupimento. Se ele tiver aquele sistema ecco pode ser nele o problema.
    Mas se foi limpo esse carburador eu levaria lá de novo pro cara ver isso aí.

  3. #3
    Super Moderador Avatar de Stone
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    Isso é falta de combustível da baixa pra média.

    Vê se o ECCO está funcionando, talvez precise regular o ponto onde ele começa a atuar, que deve ser no início do movimento do acelerador.
    Se estiver OK levanta a agulha

  4. #4
    Usuário de motoneta
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    Blz, bom o carbura é paralelo não sei se é isso que esta causando o problema.
    Outra coisa é que hoje no meio da trilha fui pegar um subidão de primeira mesmo, e quando tava em alta ela apagava e voltava, cai no meio do subidão.
    O que pode ser ?

    Valeu,

  5. #5
    Motociclista Avatar de sandro lara
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    presidente prudente
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    Quando vai na manha apaga? ou quando vc sobe o giro e depois torce de uma vez apaga? lembre-se , não é uma 2 tempos .
    Armas não matam pessoas,pessoas,matam pessoas.

  6. #6
    Usuário de motoneta
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    Tipo, a minha xlx quando eu precisava subir um morro e eu sentia que estava perdendo velo, eu baixava a marcha e enrolava o cabo, e ai ela subia numa boa.
    Já a xr se eu enrolar o cabo ela vai subindo o giro normal, só que quando chega em uma certa rotação ela começa a apagar, ai eu tenho que ficar bombando o acelerador, ai não da pra subir nada.
    Aquele problema de saída acabou acho que era alguma sujeira, mas começou este de rotação alta.
    O que pode ser ?

    A bateria foi embora também, posso comprar aquelas de 70 reais ?

  7. #7
    Motociclista Avatar de sandro lara
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    presidente prudente
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    Bateria o senhor compra a que mais te agrada ok , ja o problema me parece que esta dando falta , regule a altura da agulha , regule a altura da bóia ,e, regule a mistura de ar/combustível ,abraços e boa sorte .
    Armas não matam pessoas,pessoas,matam pessoas.

  8. #8
    Usuário de motoneta
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    Blz, amanha vou levar no mecanico, devo trocar o carburador ?

  9. #9
    Motociclista Avatar de sandro lara
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    presidente prudente
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    Citação Postado originalmente por diegog174 Ver Post
    Blz, amanha vou levar no mecanico, devo trocar o carburador ?
    Creio eu que não sera preciso , boa sorte.
    Armas não matam pessoas,pessoas,matam pessoas.

  10. #10
    Usuário de motoneta
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    Dec 2012
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    Valeu amigo, esses carburadores paralelos são bons mesmo ? Ou só enganam ?

  11. #11
    Motociclista Avatar de sandro lara
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    presidente prudente
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    Isso vai muito da marca (acho) ,e, penso tambem que qualquer um bem regulado da conta do recado, abraços.
    Armas não matam pessoas,pessoas,matam pessoas.

  12. #12
    Usuário de motoneta
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    Legal, vou levar para meu mecanico, se ele falar que precisa trocar eu troco.
    Acredito que não.
    Mas tenho para compra um keihin para xr200. Tudo depende do que o mecanico falar

  13. #13
    Novato
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    Citação Postado originalmente por diegog174 Ver Post
    Legal, vou levar para meu mecanico, se ele falar que precisa trocar eu troco.
    Acredito que não.
    Mas tenho para compra um keihin para xr200. Tudo depende do que o mecanico falar
    OU amigao ! veja se a vela da moto esta limpa e boa ! e tbm tem a medida da vela e de 8 a 9 mm! e geralmente titan quando a vela ta ruim ela fica pipocando mais como e 200 ela ja da outros pepino se ja foi limpo o carburador e agora apresento isso talvez seja vela ! pq se em baixa parou de falhar que dizer que o carburador liberou mais gasolina entao em alta a vela nao ta suportando para o tanto de gasolina e coloca uma bateria para a faisca ficar mais forte ! se nao for isso pode ser a regulagem do carburador a mistura pode esta abundante de gasolina por causa disso que ela começa falhar em alta pq aumenta a quantidade de gasolina !

  14. #14
    Usuário de motoneta
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    Bom vela coloquei nova, acredito que seja regulagem do carburador, pois não esta bebendo nada a moto, ela esta super economica, acho que deve estar indo pouco combustível.
    Esse bura tem injetor ?

  15. #15
    Usuário de motoneta Avatar de baianomtx
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    regula teu bura direitinho e não acelera muito rapido

 

 

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