Yamaha, essa 150 aqui ja tava de boa

[DOUGLAS 00]

Creio que algo nessa linha seja lançado... pois com o depenamento da Factor 125 e a redução de preços, estão abrindo um espaço na linha para uma 150 top de linha.

[Diey]

Se for isso mesmo o mercado agradece.

Já tem numeros de vendas da Nova Factor? Eu queria ver se ela vende menos que a anterior...

[Limabl]

impressionante, a yamaha tem as ferramentas pra derrubar com a titan geral...tai a prova, mas simplesmente nao quer fazer isso, nao quer trazer a moto pro brasil......e deixa ai essa factor pra la cansada levando coro das titan.....ooooo empresa de gentee troxa esses japas da yamaha!

Se ela traser essa ai concertesa ela vai manter a factor no mercado,até porque mesmo sendo um pouco manca aida é a melhor 125 nacional e da um coro feio nas fans 125 !!!

[CkOFan]

O que é essa New Vixion???
Se viesse pro brazil ia custar mais que a CBR250 kkkkkkkkkkkk

[Diego Gonzo]

não acho que viria cara, ja que a pra do visual é uma moto de construção simples, dava pra vir na base das titan na boa

[Matheus!]

Acho que existe uma lógica doentia e noiada.

Se a Yamaha traz essa 150, a Honda deverá baixar o preço da Titan - como a Honda quer ser a líder "for ever", fará de tudo para que isso se mantenha, criando uma nova Titan 180cc com 18cv e um conjunto objetivamente superior a Yamaha 150...

Aí a Yamaha terá que baixar o preço de sua 150, seguido da Honda iniciar uma briga para fazer valer suas concessionárias a mais...

E por fim, a Yamaha ficará com saudade do tempo da Factor pelada e que lhes trazia muito mais lucro do que ficar brigando com a marca que melhor se organiza no Brasil e que faz de tudo para ser a marca líder. MAS a Yamaha já previu esse futuro, por isso não fará nada.

[Ghaleon]

Bahh, eu queriaa *-------------*
Mas duvido que venha pro Brasil =\

[Tqf2]

Nunca virá ao Brasil........

Motivo é simples.... o preço...
Quanto vende a Factor ED em relação a Factor K........?
Quanto vende a Titan EX em relação a Titan K....?

O povo brasileiro não quer qualidade, quer apenas preço baixo, motor fuçado, andando de capacete de R$30,00, freio a tambor. (pra que freiar se o importante é acelerar né).... é assim...

Mesma coisa com os carros...
A Renault tinha um dos melhores carros 1.0, o Clio... mas não vendia nada...
Daí foi depenando o coitado, e hoje (2013) tá pelado quase igual ao Fiat Uno Mille, e agora sim tá vendendo razoavelmente (pelo nº de CC)

Quando a Yamaha lançou a FAzer com I.E. muita gente falava que era suicídio comprar uma moto com I.E., vai que dá problema.... agora a Honda lançou I.E nas motos dela, e todo mundo quer moto com I.E.

Quem quiser algo diferente e bom,, faz importação........

[halvaro]

Acho que existe uma lógica doentia e noiada.

Se a Yamaha traz essa 150, a Honda deverá baixar o preço da Titan - como a Honda quer ser a líder "for ever", fará de tudo para que isso se mantenha, criando uma nova Titan 180cc com 18cv e um conjunto objetivamente superior a Yamaha 150...

Aí a Yamaha terá que baixar o preço de sua 150, seguido da Honda iniciar uma briga para fazer valer suas concessionárias a mais...

E por fim, a Yamaha ficará com saudade do tempo da Factor pelada e que lhes trazia muito mais lucro do que ficar brigando com a marca que melhor se organiza no Brasil e que faz de tudo para ser a marca líder. MAS a Yamaha já previu esse futuro, por isso não fará nada.

É mais ou menos isso mesmo

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Nunca virá ao Brasil........

Motivo é simples.... o preço...
Quanto vende a Factor ED em relação a Factor K........?
Quanto vende a Titan EX em relação a Titan K....?

O povo brasileiro não quer qualidade, quer apenas preço baixo, motor fuçado, andando de capacete de R$30,00, freio a tambor. (pra que freiar se o importante é acelerar né).... é assim...

Mesma coisa com os carros...
A Renault tinha um dos melhores carros 1.0, o Clio... mas não vendia nada...
Daí foi depenando o coitado, e hoje (2013) tá pelado quase igual ao Fiat Uno Mille, e agora sim tá vendendo razoavelmente (pelo nº de CC)

Quando a Yamaha lançou a FAzer com I.E. muita gente falava que era suicídio comprar uma moto com I.E., vai que dá problema.... agora a Honda lançou I.E nas motos dela, e todo mundo quer moto com I.E.

Quem quiser algo diferente e bom,, faz importação........

É a coisa mais logica do mundo amigo, a esmagadora maioria das motos pequenas vendidas são para fretistas ou pessoas de baixo poder aquisitivo, para os quais qualquer 100,00 a menos conta, querem simplesmente um meio de transporte barato e de baixa manutenção para ir e vir do trabalho, logo não tem motivo algum para pagar um pouco a mais que seja por acessorios e tecnologias de ponta.

Quem quiser algo diferente e bom, compra motos de cilindrada superior e mais completas

[augustothalison]

Alguma semelhança ?

[brunolbo]

Se for isso mesmo o mercado agradece.

Já tem numeros de vendas da Nova Factor? Eu queria ver se ela vende menos que a anterior...

segundo a abraciclo até o mês de abril foram vendidas 21.045 Factor.

[halvaro]

Eu já vi as novas Factor na rua aqui, acho que estão agradando, apesar de terem sido simplificadas o preço diminuiu e isso sem duvida vai contribuir nas vendas

[Tqf2]

É mais ou menos isso mesmo

É a coisa mais logica do mundo amigo, a esmagadora maioria das motos pequenas vendidas são para fretistas ou pessoas de baixo poder aquisitivo, para os quais qualquer 100,00 a menos conta, querem simplesmente um meio de transporte barato e de baixa manutenção para ir e vir do trabalho, logo não tem motivo algum para pagar um pouco a mais que seja por acessorios e tecnologias de ponta.

Nisso eu concordo com vc... O pessoal quer algo barato para rodar, mas se esquecem da segurança né.... freio a tambor é bravo....

Quem quiser algo diferente e bom, compra motos de cilindrada superior e mais completas

Nisso eu discordo....... hehe
Acho que devemos ter opções da mesma cilindrada, não necessariamente obrigados a comprar de cilindrada maior.
Tem carro 1.0 pelado e tem completo..... daí vai da necessidade, gosto, preferência e poder aquisitivo do proprietário.

Mesma coisa deveria ocorrer com as motos então...
Termos opções baratas e simples e opções melhores.....

[halvaro]

Nisso eu discordo....... hehe
Acho que devemos ter opções da mesma cilindrada, não necessariamente obrigados a comprar de cilindrada maior.
Tem carro 1.0 pelado e tem completo..... daí vai da necessidade, gosto, preferência e poder aquisitivo do proprietário.

Mesma coisa deveria ocorrer com as motos então...
Termos opções baratas e simples e opções melhores.....

Sim, o ideal seria isso, mas convenhamos que se lançassem uma 150 completa com tecnologias de ponta aqui, custaria igual ou até mais que as 250 comuns que temos, aí não iam comprar, por que o povo aqui compra pela cilindrada. O cara ve a 150 hiper-top e fala, ah mas por esse preço eu compro a Fazer por ex que é 250, e não ta nem ai se a Fazer é mais simples.

[emerson merighi]

acho,q a yamaha nao vai lancar absolutamente nada.....so fez baratear pra competir mais no preco, eu nunca vi uma empresa mais despreocupada e desleixada em termos de modernizacao, inovacao e design do que a yamaha do brasil nas 125cc....a ybr e a mesma a 13 anos com algumas modificacoes inuteis durante o periodo...so isso.