Nova estradeira!!

[halvaro]

Bom, a parceiria é com a Daelim, ou seja, uma parceiria que JÁ EXISTIA. Não existe parceiria nova, apenas mais uma moto de uma antiga parceiria. Eles estão com quatro, Haojue, Daelim, TVS e SYM. E a assistência não é porca assim não. Nasc concessionárias daqui tem peça sim e ta vendendo muito bem. Se passou a Suzuki é porque está dando certo.

É justamente por estarem com 4 parcerias e não produzirem coisa alguma e abrir e fechar CC como trocam de camisa que eu to fora

[Alexandre RJ]

Bom, a parceiria é com a Daelim, ou seja, uma parceiria que JÁ EXISTIA. Não existe parceiria nova, apenas mais uma moto de uma antiga parceiria. Eles estão com quatro, Haojue, Daelim, TVS e SYM. E a assistência não é porca assim não. Nasc concessionárias daqui tem peça sim e ta vendendo muito bem. Se passou a Suzuki é porque está dando certo.

É como tudo na vida, tem o lado bom e o lado ruim, mas contra fatos não a argumentos, se a Dafra passou a Suzuki em números alguma coisa está acontecendo sim, pode ser até sutil, mais tá.

Abçs.

[VictorBarboza]

A moto é muito bonita, mas eu fico muito desconfiado com a Dafra e a Kasinski..

Sou louco numa Comet gtr 250, mais que na Ninja 250. Mas essa incerteza de peças me desanima, vou acabar ficando com a Ninjinha..

ja na Dafra, acho linda demais a Next tambem, é uma opção que levei em consideração até procurar no ML e ver que não tem nada a venda pra ela.. Depender só da CC Dafra é complicado, infelizmente ja descartei ela de opção.

Acho que comprar uma Dafra é complicado por depender só da CC pra peças. Diferente da Kasinski que conseguimos achar algumas coisas no ML

[coreanas]

Por isso não podemos meter o pau gratuitamente nas xing ling & afins. Elas estão vindo para diversificar nosso mercado. Lógico que temos que criticar os defeitos, mas temos que parabenizar os acertos. E todos sabemos o principal defeito: As concessionárias, porque os produtos em geral são bons.

[halvaro]

Por isso não podemos meter o pau gratuitamente nas xing ling & afins. Elas estão vindo para diversificar nosso mercado. Lógico que temos que criticar os defeitos, mas temos que parabenizar os acertos. E todos sabemos o principal defeito: As concessionárias, porque os produtos em geral são bons.

Mais do que as proprias CC, eu acho o maior defeito a falta de compromisso das "montadoras" com o consumidor, não passando NENHUMA confiança para os propensos compradores.

Quanto a qualidade do produto, aí varia bastante, tem coisa boa com certeza, mas tem coisa imprestável tb

[DOUGLAS 00]

Por isso não podemos meter o pau gratuitamente nas xing ling & afins. Elas estão vindo para diversificar nosso mercado. Lógico que temos que criticar os defeitos, mas temos que parabenizar os acertos. E todos sabemos o principal defeito: As concessionárias, porque os produtos em geral são bons.

Podem até estar um patamar um pouco abaixo, dependendo do caso, mas muitos produtos estão longe de serem completamente ruins e outros brigam em pé de igualdade.

[Banduleiro]

Rapaz eu até gostei da bichinha.

[CkOFan]

Realmente uma bela moto, pena ser Dafra...

[coreanas]

Peças sempre encontra. É só ter paciência e colocar uma compatível. Já debatí em outros tópicos que a maioria das peças são, digamos, semi universais. Servem para diversos modelos, não compensa para os fabricantes de repostos manter toda uma linha de produção que fabrique um produto específico para um modelo. Como já disse aqui, é só pegar as tabelas de aplicações que cada peça tem a maioria dos modelos que atende. Inclusive algumas peças de carros sevem em motos, tratores, caminhões, embarcações, aeronaves ou até mesmo geradores.

Exemplos: O burrinho da embreagem hidráulica do trator Valmet é a mesma da Alfa Romeo TI, que também usa as pastilhas de freio dianteiro da Variant nos discos traseiros. O câmbio do Escort 1.8 MK4 (aquele antiguinho) é o mesmo do Golf. O motor do Tipo 16v é o mesmo do Lancia Delta italiano, só acrescenta o turbo. O câmbio do Chevette é o mesmo do Gurgel BR800 e do Ford Falcon argentino. Há, mas como vou saber? Fácil! Consulta as tabelas de aplicações. Tive uma moto no exterior, a Yamaha XZ 550, que as bronzinas eram as mesmas de um motor à diesel estacionário. Fiquei sabendo atravéz da tabela de aplicações.
Ficar jogado no canto por falta de peças, não fica. É só querer fazer funcionar.

Já a responsabilidade da "falta de compromisso" das montadoras não é só das montadoras, mas principalmente do governo e do lobby das grandes que sufocam as novatas. Um clássico exemplo disso é o caso Gurgel que Collor, Itamar Franco, Fleury, Cyro Gomes e as 4 grandes montadoras induziram à falência e que teve o mesmo fim dessas xing ling, deixando consumidores insatisfeitos, não por culpa de João Gurgel que colocou até seu patrimônio pessoal para evitar a interrupção da produção. Ninguém quer o consumidor insatisfeito.

[halvaro]

Ta certo, melhor mesmo é fugir da Dafra e tentar comprar uma moto de uma montadora de renome, pelo menos a cada 8/10.000km vc vai ter assistência para fazer o cabeçote da mesma!!

Quando não tem mais argumento os caras apelam mesmo, fala sério

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Peças sempre encontra. É só ter paciência e colocar uma compatível. Já debatí em outros tópicos que a maioria das peças são, digamos, semi universais. Servem para diversos modelos, não compensa para os fabricantes de repostos manter toda uma linha de produção que fabrique um produto específico para um modelo. Como já disse aqui, é só pegar as tabelas de aplicações que cada peça tem a maioria dos modelos que atende. Inclusive algumas peças de carros sevem em motos, tratores, caminhões, embarcações, aeronaves ou até mesmo geradores.

Exemplos: O burrinho da embreagem hidráulica do trator Valmet é a mesma da Alfa Romeo TI, que também usa as pastilhas de freio dianteiro da Variant nos discos traseiros. O câmbio do Escort 1.8 MK4 (aquele antiguinho) é o mesmo do Golf. O motor do Tipo 16v é o mesmo do Lancia Delta italiano, só acrescenta o turbo. O câmbio do Chevette é o mesmo do Gurgel BR800 e do Ford Falcon argentino. Há, mas como vou saber? Fácil! Consulta as tabelas de aplicações. Tive uma moto no exterior, a Yamaha XZ 550, que as bronzinas eram as mesmas de um motor à diesel estacionário. Fiquei sabendo atravéz da tabela de aplicações.

Ficar jogado no canto por falta de peças, não fica. É só querer fazer funcionar.

Só faltou vc dizer que o cara precisa tempo, paciência, pra não dizer saco, dinheiro, vai falar pro cara que precisa de usar a moto ou carro diariamente como transporte ou mesmo trabalho, que vai precisar deixar enconstada e sair a cata dessas peças sei la onde e a que preço, não da né.
Claro que pra alguem que tem a moto mais como segunda opção, pode ficar sem ela um tempo, e principalmente curte essa encheção de ficar andando atras de peças alternativas, pode ser uma opção viável.

O caso que vc citou das peças identicas em carros é real, mas nesse caso está especificado no catálogo do fabricante de peças que a peça serve pra um e outro carro, é a mesma peça. Agora totalmente diferente, é o que a turma faz, de ficar adaptando peças parecidas de outros carros, que não são especificadas para o determinado modelo, aí são gambiarras perigosas.

Agora me parti de rir, com o motor do Tipo 16V, eu tive durante os ultimos 6 anos um Tipo normal, o 1.6 simples, sem problemas, achava as peças, mas esse 16V é uma naba total, agora seu eu tiver o Tipo 16V e precisar mecher no motor, e não achar as peças, se não acha a do Tipo, vc acha que vou achar as do Lancia Delta italiano ? Não vamos viajar né.

[XING LING]

Depende do universo de mecânicos e balconistas alienados que se vive, Halvaro, o tempo e a paciência é de ver a tabela de aplicações em 5 minutos dentro da própria auto-peças, todas tem e qualquer bom balconista ou mecânico sabe o que pode substituir. Esse papo de especificada para determinado modelo é marketing, se está na tabela de aplicações é daquele modelo, só muda a embalagem. Por exemplo: a maioria das peças da Sundown Motard são da Suzuki YES, exatamente a mesma peça, mas vamos deixar a moto encostada porque na caixa não vem especificada Sundown? Isso é coisa de quem prefere o problema, não a solução. Agora quem compra uma moto dessas, como a Dafra, é porque entende e quer coisa melhor, mais bem equipada e com preço justo. Não é pra qualquer um mesmo e aí está a diferença: O Bom motociclista sabe como manter uma moto dessas em perfeitas condições (conheço um que viaja diáriamente um média de 300 km com uma Hyosung GF ano 98). Já o leigo tem que pagar caro pra ter moto pelada e manca. E pagar pelo luxo de encostar o umbigo na concessionária e gastar o que o estágiário de mecânico mandar.

Andar de moto completa por preço justo é prerrogativa de quem entende. Não é para leigo.

Quanto ao Tipo, já tive Tempra e Tipo 16v e nunca tive problema de peças, até hoje se acha em qualquer boa autopeças quase tudo. Citei que são as mesmas peças do Lancia (e das Alfa 154 e 155) como exemplo de peças intercambiáveis, não falei para ir na Itália comprar peças de Lancia. Mas se voce pegar as peças do Tipo e do Tempra vai ver Fiat/Alfa/Lancia gravados.

Me diga, onde está o enorme perigo ou gambiarra de se utilizar esta peça:

MOTOR PARTIDA ARRANQUE YES 125, INTRUDER 125, MOTARD STX 200 COMPLETO MARCA MAGNETRON MODELO ORIGINAL 90205640.

É a mesma peça para ambos os modelos. Tanto que normalmente as autopeças vem com a numeração do fabricante da peça e a numeração da montadora, que é a única que muda de moto para moto.

Exatamente o que penso, mas poucos pensam assim!!

Por exemplo fui ver o preço de um pneu traseiro para minha STX200 Trial e quando respondi que era uma STX 200 o cara falou que não tinha, e logo emendei uma pergunta se tinha para XTZ125 que tb é aro 18, aí ele falou que tinha sim para XTZ hehehehehe!!

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Quando não tem mais argumento os caras apelam mesmo, fala sério.

Verdade me desculpe estou apelando, 8.000km é exagero, vai precisar de uma ótima assistência depois dos 15.000km para retificar um cabeçote ou tirar um vazamento ou trocar uma bomba elétrica!!

Para com esse negócio cara, vc tá ficando muito chato, no mercado tem muitas peças compatíveis e ótimos mecanicos, as motos da Dafra (Smart, Dafra Zig) são de dois fabricantes de motos que a Suzuki e a Yamaha fornecem (Suzuki Burgman e Yamaha Crypton antiga)!!

Quer peça é só ir na Suzuki ou Yamaha para as motos que citei acima!!

A Daelim pelo menos as antigas a maioria das peças era padrão Honda, plug and Play!!

[marchetti87]

É uma moto bonita, mas será que é ordinária? Pode até não ser, pode ser durável e resistente, mas como fica nas mãos dessa Dafra? Se eu compro uma moto 0 km, eu quero ter a tranquilidade de poder contar com a manutenção e reposição de peças sempre que necessário, e não passar por uma enorme dor de cabeça com incompetência e peças importadas que não chegam nunca, e no fim a moto fica encostada gerando desgosto e tristeza! O mecânico daqui, que já é um cara velho, prepara motores para competição e passou a vida toda mexendo com isso, não quer ver essas motos chinesas nem pintada de ouro. Ele deve ter um bom motivo!

[j-celio]

É uma moto bonita, mas será que é ordinária? Pode até não ser, pode ser durável e resistente, mas como fica nas mãos dessa Dafra? Se eu compro uma moto 0 km, eu quero ter a tranquilidade de poder contar com a manutenção e reposição de peças sempre que necessário, e não passar por uma enorme dor de cabeça com incompetência e peças importadas que não chegam nunca, e no fim a moto fica encostada gerando desgosto e tristeza! O mecânico daqui, que já é um cara velho, prepara motores para competição e passou a vida toda mexendo com isso, não quer ver essas motos chinesas nem pintada de ouro. Ele deve ter um bom motivo!

Quem tem uma xing ling está melhor do que os que possuem uma DUKATI ou uma KTM

[CkOFan]

Mas que é triste tu comprar uma moto 0km e, quando precisar de peças, ter que ficar catando por aí, isso é.
O mínimo que a cc tem que dar é suporte de pós-venda. Mas a maioria não pensa assim.
Lembro quando eu trabalhava na Citroen, 80% do foco da empresa era na venda e 20% no pós-venda.
Aquela velha máxima "Depois que o cara comprou, que se vire!". O que ao meu ver é um baita desrespeito com o consumidor.

[dbastos]

Ja tinha dito em outro tópico e repito, torço muito para a dafra evoluir cada vez mais. De fato essa salda de frutas de modelos de outras montadoras complica no quesito peças.

E independente de ter uma dafra ou não, esses lançamentos é sempre bom, pra ver se da uma cutucada nas outras montadoras e ver se estimulam elas a investir em modelos melhores e ofertar uma variedade maior para nosso mercado.

Só falta agora a dafra lançar uma on/off 150 e 250.