Citação Postado originalmente por emerson merighi Ver Post
a busa tem dois radiadores....um de agua em cima e maior, e um a oleo em baixo....com dois bichos desses, nao da pra enteder porque esquenta tanto na cidade...vc sai com a moto completamente fria e depois de 4 quarteiroes o ponteiro da temperatura ja ta no quase no meio, ou seja, na temperatura normal de trabalho....ja na estrada vc pode dar 300 km/h que o ponteiro de temperatura nem se mexe...
ja na gs 500, que e so a ar a refrigeracao, vc anda bem uns 20 km ate ela ficar numa temperatura que vc nota que nao sobe mais....se pegar uma chuva forte na estrada o motor esfria a ponto de vc colocar a mao no cabecote e nao se queimar...e nota se um funcionamente mais ruidoso do motor nessas condicoes tao frio...
Mas essa é a funcao do controle de temperatura. Tem uma valvula que impede a agua de circular enquanto o motor nao se aquece. Enquanto frio, o motor, pelas maiores folgas internas, se desgasta mais, contamina o oleo, fica mais barulhento. Fora que consome mais e emite mais poluentes também. Motores modernos tem que chegar na temperatura de funcionamento o mais rapido possivel.