Questão de gosto não se discute, mas achei essa Factor custom feia pra cacete e sem noção. A factor já sua pra vender do jeito que tá, e não imagino qual o uso dessa moto. Acho que a Yamaha deveria continuar simplificando a linha 125. Deixar apenas Factor e XTZ mesmo, porém aumentando a cilindrada para 150 ou 170 (quem sabe 180 pra reviver as Dt's?) para compensar a falta velocidade final dessa linha. Se mudar motor das YBR e XTZ, nada de deixar 2 motorizações em linha: isso só gera mico. Digo isso por que a ideia de lançar a Fazer Flex foi uma bobagem, em minha opinião (2 motorizações numa 250 que está sofrendo no mercado?!).Com a tecnologia atual, elas ficariam com um bom fôlego e ainda econômicas. Mais ainda, manter os preços atuais e não deixar faltar peças nas CC's, pois é um absurdo um dono de uma 125 cm³ procurar um componente trivial e não encontrar na revendedora oficial. Outra: Nada de cobrar os preços abusivos que ela cobra nas peças, pois pagar mais de 200,00 num jogo de adesivos para uma XTZ é absurdo. No mais, Fazer e Lander já cansaram e carecem de renovação e uma 400 ou 350cc 2 cilindros esportiva na faixa de 17 mil reais venderia feito pão quente e traria novamente a curiosidade do consumidor pela marca, que há tempos não impressiona ninguém e perde mercado para as chinesas e coreanas dia após dia.