Twister mexida dando estouro quando solta o acelerador..

[wilson forps]

Amigo Rafael, tenho um twister 2003 com motor de cb300 segue link dela no youtube:
TWISTER 2003 COM MOTOR DE CB 300 - YouTube
Antes de colocar este motor mexi nela de todas as maneiras, o começo foi pistão de 1mm, depois 3mm, kit 170 muito bom por sinal pistão kmp e anéis rik, sem forem comprar este kit ( já comprem com cilindro aberto ) agora uma dica não mexa com etanol, não vale a apena o consumo é muito alto para um desempenho pouco melhor nunca mecha em gicleus, mantenha sempre os originais, minha twister está com motor de cb 300 carburador de falcon ( da um trabalho danado colocar e também não vale a pena ) com os gicleus originais dela ( 48 baixa 150 alta ) as modificações que fiz no motor da cb 300 foi abrir o duto de admissão porque o coletor original da twister e mais aberto que o da 300 e abrir o duto de escape para ficar mais solta não gosto de escape esportivo se precisar de umas ideias amigo fica a vontade para perguntar abraço !!!

[Stone]

Isso aí está parecendo que está com excesso da média pra alta, giclê de alta muito grande e/ou agulha muito alta ou muito fina no final dela.
Os pipocos são por esse excesso e pela entrada de ar falsa que está dando no escape.

Antes de tudo certifique-se que a ignição está ok, vela, bobina, etc. pois a ignição fraca tbm causa esses sintomas. Como sua moto está no álcool ela é pra estar com uma taxa mais alta (veja bem, é pra estar acima de 12/1 senão nada adianta usar o álcool), e a taxa mais alta requer uma ignição mais forte.

[RafaelTwister2008]

Isso aí está parecendo que está com excesso da média pra alta, giclê de alta muito grande e/ou agulha muito alta ou muito fina no final dela.
Os pipocos são por esse excesso e pela entrada de ar falsa que está dando no escape.

Antes de tudo certifique-se que a ignição está ok, vela, bobina, etc. pois a ignição fraca tbm causa esses sintomas. Como sua moto está no álcool ela é pra estar com uma taxa mais alta (veja bem, é pra estar acima de 12/1 senão nada adianta usar o álcool), e a taxa mais alta requer uma ignição mais forte.

entao , minha moto esta na gasolina nao no alcool ..estou cogitando passar ela a alcool ,, sera que compensa ? melhora o rendimento ?? bom minha moto esta bem melhor ja ,,,ja ate andei na frente de falcon ..rs...porem estou ainda com 1 problema..

se estiver vindo na faixa dos 140 em 6 marcha e for reduzir pra 5 ( logico q reduzindo a velo ..rs ) a moto meio q morre e dps liga ...fica tipo um vazio ( exemplo , se vc andar no frio com o motor frio , ele nao da tipo umas morridas ..igualzinho ,,porem a moto nao chega apagar ) e na cidade nao acontece isso..se puder ajudar nisso tbm..

[Limabl]

se estiver vindo na faixa dos 140 em 6 marcha e for reduzir pra 5 ( logico q reduzindo a velo ..rs ) a moto meio q morre e dps liga ...fica tipo um vazio ( exemplo , se vc andar no frio com o motor frio , ele nao da tipo umas morridas ..igualzinho ,,porem a moto nao chega apagar ) e na cidade nao acontece isso..se puder ajudar nisso tbm..

Mistura pobre,pode aumentar esse giclê ai rapa rsrsrs...

[RafaelTwister2008]

Mistura pobre,pode aumentar esse giclê ai rapa rsrsrs...

bom ..ontem eu tirei o coletor e o filtro de ar...melhorou um pouco ja ..porem ainda nao testei na br , mas o giro esta subindo mais rapido e chegando no corte mais rapido ...meu gicle de alta esta com 152...meu coletor eu tirei pq achei um rasgo nele de aprox 5 mm ..sera que era ele o problema? agr vou testar na br pra ver se melhorou em alta ...

[Limabl]

...meu gicle de alta esta com 152... ...

Acho que o 155~160 ficaria melhor,qual é a altitude de sua região ???

[RafaelTwister2008]

bom , testei ela agr na br . ja melhorou um pouco sim ..porem ainda tem um pouco daquele problema , quinta talvez eu irei aumentar o gicle dela ...qual posso colocar pra testar ? agr esta com 152.

[wilson forps]

Amigo acho estranho isto de falhar porque eu já usei muito tempo esse kit 3mm ( 170 cc) com gicles originais a unica diferença era o cdi servitec sem corte, e a moto andava pra caramba, : obs eu mesmo faço o pastilhamento da minha moto desde que comprei ela há uns 4 anos atras, no inicio modifiquei a ponteira original depois uma protork ai uma papaleguas a melhor que tem pra twister e depois uma msracing que tirei porque no motor da 300 fico muito barulhento !! você já conferiu o pastilhamento, agora duto polido na admissão num presta num dá certo porque da gotejamento no escape ate pode polir que num da nada !!!

[Limabl]

Amigo acho estranho isto de falhar porque eu já usei muito tempo esse kit 3mm ( 170 cc) com gicles originais a unica diferença era o cdi servitec sem corte, e a moto andava pra caramba, : obs eu mesmo faço o pastilhamento da minha moto desde que comprei ela há uns 4 anos atras, no inicio modifiquei a ponteira original depois uma protork ai uma papaleguas a melhor que tem pra twister e depois uma msracing que tirei porque no motor da 300 fico muito barulhento !! você já conferiu o pastilhamento, agora duto polido na admissão num presta num dá certo porque da gotejamento no escape ate pode polir que num da nada !!!

Motores taxados aceitam giclagem menor mesmo,isso é pelo motivo que quando vc taxa um motor vc tira cm³ da câmara de combustão,o que na pratica reduz o numero de cm³ do motor,mas este não é o único motivo, motores taxados tem melhor eficiência de combustão descartando assim uma mistura mais gorda.

Mas que taxa esta seu motor??e a quantos rpm ele esta despejando a potência máxima??

[wilson forps]

Motores taxados aceitam giclagem menor mesmo,isso é pelo motivo que quando vc taxa um motor vc tira cm³ da câmara de combustão,o que na pratica reduz o numero de cm³ do motor,mas este não é o único motivo, motores taxados tem melhor eficiência de combustão descartando assim uma mistura mais gorda.

Mas que taxa esta seu motor??e a quantos rpm ele esta despejando a potência máxima??

Quando eu montei o kit 3mm ( 170 cc ) estava igual o motor da da 300 que uso hoje faltando um fiu de cabelo pras válvulas bater na cabeça do pistão !!!!!!

- - - Updated - - -

Como faço para minha foto aparecer ???

[Limabl]

Quando eu montei o kit 3mm ( 170 cc ) estava igual o motor da da 300 que uso hoje faltando um fiu de cabelo pras válvulas bater na cabeça do pistão !!!!!!

- - - Updated - - -

Como faço para minha foto aparecer ???

3mm=15 cm³....

Mas quanto estar sua taxa ???

[wilson forps]

Hoje minha twister está com motor de cb300 e foi retirado do cabeçote dela meio milímetro, sendo que a válvula tem abertura máxima a 1 milímetro do pistão, quando ela estava com motor original com kit 3mm ( 270 ) eu fiz o mesmo serviço deixando a taxa em quase 10 por 1 !! por isto que eu falei que está faltando um fiu de cabelo para atropelar tudo kkk !!!

[wilson forps]

Vlw obrigado amigo !!!