O jeito certo de medir é encher o tanque, rodar um tanto, tipo 100 km, encher de novo e calcular KM/lts.
Pra economizar é isso aí: Andar na manha, normal, na casquinha. Na rodovia 70% da aceleração. Aliás, não sei qual é a de esticar até sair a biela pelo escape, echendo o saco de todo mundo com barulho e freando depois da curva. Ou seja: pilotar como retardado. Isso gasta óleo, gasolina desgasta o motor e acaba com a moto. Depois vem dizer pô minha moto tá gastando demais.
Elegante mesmo é pilotar numa velocidade normal, nem rápido nem tartaruga. E economiza motor, embreagem, óleo, gasolina, pastilha, disco, relação e a moto como um todo, além de ser mais seguro. Minha média é 90 km/h se andar a 95 km/h já dá uma baita diferença no consumo geral combustível/lubrificante, no nível de vibração, ruído e nada de diferença no tempo do percurso. A viagem se torna mais cansativa e cara, pra chegar 1 minuto mais cedo.





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