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Resultados 16 a 30 de 36
  1. #16
    Super Piloto Avatar de DOUGLAS 00
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    Então a principio resta checar as válvulas.
    Moto é uma doença. Depois que se contrae, se passa a vida com ela ou se morre dela.
    Visite o blog Garagem Cafe Racer e conheça mais sobre o mundo das Cafe Racers.

  2. #17
    Citação Postado originalmente por DOUGLAS 00 Ver Post
    Então a principio resta checar as válvulas.
    Ha como eu saber se é realmente a valvula sem abrir o motor?

  3. #18
    Piloto de moto Avatar de Limabl
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    Citação Postado originalmente por Bruno Rafael Ver Post
    Dizem que as pretas andam menos...
    Vc se deu ao trabalho de fazer essa piadinha mesmo com a duvida do cara meu caro,vc deveria fazer terapia meu bom !!!


    Se você ainda não fez a sua moto, você é só um cara com dinheiro suficiente para comprar alguma coisa.
    Não é legal até que você tenha algo que ninguém mais tem, mesmo que seja apenas a sua combinação de peças.

  4. #19
    Super Piloto Avatar de DOUGLAS 00
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    Citação Postado originalmente por Dodecaedro Ver Post
    Ha como eu saber se é realmente a valvula sem abrir o motor?
    Teria que ver se há barulhos, o famoso "tic tic". Como disse, o bom seria leva-lá a quem fez o motor e reclamar... pois com 2 mil km está descartada a hipótese de amaciamento.

    Eu mandaria checar a folgas das válvulas e talvez refaria a carburação.

    - - - Updated - - -

    Citação Postado originalmente por Limabl Ver Post
    Vc se deu ao trabalho de fazer essa piadinha mesmo com a duvida do cara meu caro,vc deveria fazer terapia meu bom !!!
    (2) realmente desnecessária essa...
    Moto é uma doença. Depois que se contrae, se passa a vida com ela ou se morre dela.
    Visite o blog Garagem Cafe Racer e conheça mais sobre o mundo das Cafe Racers.

  5. #20
    Piloto de moto Avatar de Limabl
    Data de Ingresso
    Dec 2010
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    Citação Postado originalmente por Dodecaedro Ver Post
    Ha como eu saber se é realmente a valvula sem abrir o motor?
    Verifique as folgas das valvulas,valvulas presas deixa o motor sem compreção, isso provoca perda de força e consumo elevado de combustivel....

    Folga das valvulas....

    Admição=0,10mm

    Escape=0,8mm


    Se você ainda não fez a sua moto, você é só um cara com dinheiro suficiente para comprar alguma coisa.
    Não é legal até que você tenha algo que ninguém mais tem, mesmo que seja apenas a sua combinação de peças.

  6. #21
    Citação Postado originalmente por DOUGLAS 00 Ver Post
    Teria que ver se há barulhos, o famoso "tic tic". Como disse, o bom seria leva-lá a quem fez o motor e reclamar... pois com 2 mil km está descartada a hipótese de amaciamento.

    Eu mandaria checar a folgas das válvulas e talvez refaria a carburação.

    - - - Updated - - -



    (2) realmente desnecessária essa...
    tambem nao faz tic tic , ja vi motos com essa barulhinho , mas a minha nao

  7. #22
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    minha cg nao chega a cem encomendei uma bobina de ignição (os mecanicos falaram que era isso) quando colocar falo aqui os resultados
    nao podemos descartar?!

  8. #23
    Citação Postado originalmente por Limabl Ver Post
    Verifique as folgas das valvulas,valvulas presas deixa o motor sem compreção, isso provoca perda de força e consumo elevado de combustivel....

    Folga das valvulas....

    Admição=0,10mm

    Escape=0,8mm
    Complicado que o mecanico é em outra cidade, longe.
    vou ver com o daqui mesmo assim que possivel .
    para uma pessoa que nao entende nada(eu) , é complicado fazer esse servico?:

  9. #24
    Piloto de moto Avatar de Limabl
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    Citação Postado originalmente por Dodecaedro Ver Post
    tambem nao faz tic tic , ja vi motos com essa barulhinho , mas a minha nao
    O que faz "tic,tic,tic"rsrsrs...é valvulas batendo,em motores DOHC,OHC e SOHC não tem poblema com valvulas soltas,até porque isso não vaz o motor perder rendimento só um pouco de tic,tic,tic mesmo...


    Se você ainda não fez a sua moto, você é só um cara com dinheiro suficiente para comprar alguma coisa.
    Não é legal até que você tenha algo que ninguém mais tem, mesmo que seja apenas a sua combinação de peças.

  10. #25
    Motociclista Avatar de coreanas
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    Vc andou 2000 km, reapertou o cabeçote? O que pode ter acontecido, e isso é quase certo em Honda OHC, é o cabeçote ter soltado um pouco, vaza compressão. E as válvulas tem quer ser reguladas tb com essa quilometragem. Tem que deixar na oficina e fazer o serviço no dia seguinte, porque tem que ser com o motor frio, tando reapertar cabeçote quanto regular válvula. Eu eixo as minhas um pouco soltas, fazendo o tic tic. Como meu motor é varetado a temperatura influi muito na regulagem, então deixo mais soltas. Já no OHC não influi tanto.
    Última edição por coreanas; 10-07-13 às 18:58.

  11. #26
    Motociclista Avatar de Edim silva
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    Citação Postado originalmente por Bruno Rafael Ver Post
    Dizem que as pretas andam menos...
    kkkkk.. Forçou eim......

    Strada é Strada independente da cor, a minha é preta e tá filé. (68 mil km) final precisamente de 148 km/h!

    - - - Updated - - -

    pode ser válvula como pode ser carburação, o tic, tic é bom regular mas não atrapalha o rendimento da moto, tanto q volta sempre de 10 em 10 mil km! tem uma regulagem no carburador da Strada q a deixa com bastante autonomia uns 32km/l, mas anda menos na rodovia chegando a só 115, 120. A sua nos 100 por hora não fica falhando nem nada? estaciona nos 100 km/h? parou de baixar óleo?

  12. #27
    Citação Postado originalmente por VFranco Ver Post
    minha cg nao chega a cem encomendei uma bobina de ignição (os mecanicos falaram que era isso) quando colocar falo aqui os resultados
    nao podemos descartar?!
    Pode ser, posta o resultado aqui pra nos sabermos a solução de seu problema.

    - - - Updated - - -

    Citação Postado originalmente por Edim silva Ver Post
    kkkkk.. Forçou eim......

    Strada é Strada independente da cor, a minha é preta e tá filé. (68 mil km) final precisamente de 148 km/h!

    - - - Updated - - -

    pode ser válvula como pode ser carburação, o tic, tic é bom regular mas não atrapalha o rendimento da moto, tanto q volta sempre de 10 em 10 mil km! tem uma regulagem no carburador da Strada q a deixa com bastante autonomia uns 32km/l, mas anda menos na rodovia chegando a só 115, 120. A sua nos 100 por hora não fica falhando nem nada? estaciona nos 100 km/h? parou de baixar óleo?

    Não baixa mais oleo, pouca coisa que acredito ser consumo normal .

    - - - Updated - - -

    Citação Postado originalmente por coreanas Ver Post
    Vc andou 2000 km, reapertou o cabeçote? O que pode ter acontecido, e isso é quase certo em Honda OHC, é o cabeçote ter soltado um pouco, vaza compressão. E as válvulas tem quer ser reguladas tb com essa quilometragem. Tem que deixar na oficina e fazer o serviço no dia seguinte, porque tem que ser com o motor frio, tando reapertar cabeçote quanto regular válvula. Eu eixo as minhas um pouco soltas, fazendo o tic tic. Como meu motor é varetado a temperatura influi muito na regulagem, então deixo mais soltas. Já no OHC não influi tanto.
    Nem sabia que tinha que reapertar cabeçote rs...Terei mesmo que levar na oficina.

    - - - Updated - - -

    -Até os 100km/h a moto vai com muita força, e mantem essa velocidade. Porem "estaciona" nisso .
    -Consumo hoje foi pra 22km/l
    -Não falha em nenhuma rotação
    -Notei que em outras marchas ela não chega ao limite máximo de rotação.
    A vela esta branca, pode ser mistura pobre? mas se fosse o consumo não seria menor?

  13. #28
    Piloto de moto Avatar de emerson merighi
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    joao pessoa
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    ha muito tempo tive uma estrada com a mesma doenca, alem de muitas outras...a moto foi comprada zero, nunca caiu, e eu nunca descobri o motivo dela ser assim, fiquei muiiito feliz quando comprei, triste quando estava com ela e, feliz quando vendi....
    Emerson Merighi email: [email protected] motos Gsx1300R/ fazer150.

  14. #29
    Usuário de motoneta Avatar de zurubabao
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    Vela branca é falta, o ideal é marron cor de tijolo..

    Tente regular o carburador novamente , e verifique a giglagem utilizada.

  15. #30
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    chegou a bobina o cara foi testar a velha e falou que nao era a bobina ai testaram o cdi e era ele, ai o cara me ofereceu um cdi por 85 achei muito caro mas é isso mesmo??

 

 

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