Estilo de pilotagem X Vida útil do motor

[halvaro]

algum veículo vem escrito em algum lugar qual é a vida útil?
li o manual todo da minha Bros e não encontrei nada a respeito.
ou isso é no achômetro mesmo?

Nenhum veículo vem escrito isso, eles não são loucos, imagina o monte de processo que não iam levar quando durasse menos

[emerson merighi]

o fato de nao estar escrito nao quer dizer que nao seja assim...basta um pouco de bom senso pra chegar a conclusao que..maior giro = maior esforco = maior desgaste....e uma questao simples de fisica e nao ha como contestar...mesmo nao estando no manual!......e eu digo que na verdade esta no manual quando ele da as orientacoes de amaciamento do motor e diz pra evitar altos giros no periodo de assentamento das partes pra evitar encurtamento da vida util.....continua valendo mas com menos intensidade depois q o motor foi amaciado!

[brunobros]

eu digo que na verdade esta no manual quando ele da as orientacoes de amaciamento do motor e diz pra evitar altos giros no periodo de assentamento das partes pra evitar encurtamento da vida util.....continua valendo mas com menos intensidade depois q o motor foi amaciado!

sem fugir muito do topico, por exemplo um moto de 250 cc (uma tenere q vem em breve p mim :-)) o correto eh amaciar conforme o manual neh? mais uma coisa, pra quem tem ou ja teve, com mais ou menos uns 140 kg nela eu consigo manter uma media de 120kmh com ela? e no caso ela ainda tem um folego extra para alguma aceleracao se for necessaria, tipo subir pra uns 135 +-?
Eu sei que ela eh bem mais forte que a factor, mas tenho essas duvidas

[guilhermeaugusto]

Faz o seguinte entao, comprem dua motos. Uma voces so andam de cabo enrolado, e a outra na maciota. a que estragar primeiro voces falam por aqui. kkkk

[halvaro]

Faz o seguinte entao, comprem dua motos. Uma voces so andam de cabo enrolado, e a outra na maciota. a que estragar primeiro voces falam por aqui. kkkk

Execelente dica, por que fora isso vão ficar batendo boca aqui indefinidamente

[Ghaleon]

Aproveitando o tópico:

O que é menos prejudicial a motoca: Usando como exemplo uma Titan 150

- Andar em 3º marcha, a 65~70Km/h: A motoca vai estar berrando feito louca, alta rotação.
- Andar em 4º marcha, a 65~70Km/h: A motoca vai estar mais suave, talvez até de mais. Não seria uma velocidade baixa para a marcha?

Talvez não tenha dado o melhor exemplo, mas partindo desta ideia, alguém tem algo a comentar? =x

[DOUGLAS 00]

Em 4 sempre Ghaleon.

Forçar em baixa é dos 3 - 4 mil giros pra baixo... quando a moto começa a "reclamar".

[rafaelss007]

Aproveitando o tópico:

O que é menos prejudicial a motoca: Usando como exemplo uma Titan 150

- Andar em 3º marcha, a 65~70Km/h: A motoca vai estar berrando feito louca, alta rotação.
- Andar em 4º marcha, a 65~70Km/h: A motoca vai estar mais suave, talvez até de mais. Não seria uma velocidade baixa para a marcha?

Talvez não tenha dado o melhor exemplo, mas partindo desta ideia, alguém tem algo a comentar? =x

em 4, pois a rotação vai esta em baixa e vai economizar gasolina tbm xD, se possivel uma 5ª =]... eu por exemplo ando com a minha xr 200 a 60/80 km/h aqui na cidade de 5ª e fico de boa... qlqr coisa so abaixar o punho que ela responde....

[Ghaleon]

em 4, pois a rotação vai esta em baixa e vai economizar gasolina tbm xD, se possivel uma 5ª =]... eu por exemplo ando com a minha xr 200 a 60/80 km/h aqui na cidade de 5ª e fico de boa... qlqr coisa so abaixar o punho que ela responde....

Beleza ! Agradeço o reply !

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Em 4 sempre Ghaleon.

Forçar em baixa é dos 3 - 4 mil giros pra baixo... quando a moto começa a "reclamar".

Entendi ! Valeu por responder !

[Neto SP]

sem fugir muito do topico, por exemplo um moto de 250 cc (uma tenere q vem em breve p mim :-)) o correto eh amaciar conforme o manual neh? mais uma coisa, pra quem tem ou ja teve, com mais ou menos uns 140 kg nela eu consigo manter uma media de 120kmh com ela? e no caso ela ainda tem um folego extra para alguma aceleracao se for necessaria, tipo subir pra uns 135 +-?
Eu sei que ela eh bem mais forte que a factor, mas tenho essas duvidas

Bem tenho uma Fazer 250 que usa o mesmo motor da Tenere e acredito que com 140 kg seja possível manter 120 km/h apenas nas retas ou em terrenos com pouca inclinação e 135 km/h é quase a velocidade máxima que medi em minha Fazer que foi de 137 km/h no GPS não é possível mante-la por longos períodos mas em um caso de necessidade ela chega sim nesta faixa.

[Bandit]

Eu acredito que diminui sim, vc andar com a moto no limite dela...
um MECANICO uma vez me disse, se vc andar sempre em baixo giro, vc estraga o motor,principalmente pelo acumulo de resíduos em diversas partes do motor... o ideal é sempre variar a rotação, hora vc anda de boa, hora vc da umas esticadas e abusa um pouco da moto...

Bem ate então nunca tinha pensado nisso, mas em toda minha vida sempre andei de moto assim, principalmente nos momentos de REFLEXAO " vou andar devagar pq moto é perigoso, posso cair, morre........" 5 min mais tarde, la estou eu a 130km/h kkkkkkkkkkkkkkkkk

[Limabl]

Eu acredito que diminui sim, vc andar com a moto no limite dela...
um MECANICO uma vez me disse, se vc andar sempre em baixo giro, vc estraga o motor,principalmente pelo acumulo de resíduos em diversas partes do motor... o ideal é sempre variar a rotação, hora vc anda de boa, hora vc da umas esticadas e abusa um pouco da moto...

Bem ate então nunca tinha pensado nisso, mas em toda minha vida sempre andei de moto assim, principalmente nos momentos de REFLEXAO " vou andar devagar pq moto é perigoso, posso cair, morre........" 5 min mais tarde, la estou eu a 130km/h kkkkkkkkkkkkkkkkk

Natural rsrstrsrs....

Mas se bem que não tenho medo algum em cair de moto,meu temor é de uima colisão com algum obstaculo seja la o que for,bater com moto é quase morte serta !!!

[DOUGLAS 00]

Bem tenho uma Fazer 250 que usa o mesmo motor da Tenere e acredito que com 140 kg seja possível manter 120 km/h apenas nas retas ou em terrenos com pouca inclinação e 135 km/h é quase a velocidade máxima que medi em minha Fazer que foi de 137 km/h no GPS não é possível mante-la por longos períodos mas em um caso de necessidade ela chega sim nesta faixa.

Por esse motivo meio que desisti da Tenere. Ela vai apresenta pouco desempenho a mais que a Strada nessas condições e se for pra investir toda essa diferença de desempenho, pego uma moto maior.

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Natural rsrstrsrs....

Mas se bem que não tenho medo algum em cair de moto,meu temor é de uima colisão com algum obstaculo seja la o que for,bater com moto é quase morte serta !!!

Justsamente... as largadinhas tem que ser em hora e local certo.

Eu hoje de moto ando devagar até. O meu problema é de carro, onde quando vejo estou a 80, 90 , 100 em trânsito urbano.

[Neto SP]

Por esse motivo meio que desisti da Tenere. Ela vai apresenta pouco desempenho a mais que a Strada nessas condições e se for pra investir toda essa diferença de desempenho, pego uma moto maior.


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Justsamente... as largadinhas tem que ser em hora e local certo.

Eu hoje de moto ando devagar até. O meu problema é de carro, onde quando vejo estou a 80, 90 , 100 em trânsito urbano.

Então amigo isto é verdade mas tem outros fatores também apesar de não andar tão mais assim o trio Ténere/Fazer/Lander são muito superiores a Strada em conforto tecnologia e idade a Strada é uma grande moto mas infelizmente não estão ficando mais novas com o tempo, mas não posso dizer que não entendo seu lado principalmente se quiser um UP em desempenho!

[DOUGLAS 00]

Então amigo isto é verdade mas tem outros fatores também apesar de não andar tão mais assim o trio Ténere/Fazer/Lander são muito superiores a Strada em conforto tecnologia e idade a Strada é uma grande moto mas infelizmente não estão ficando mais novas com o tempo, mas não posso dizer que não entendo seu lado principalmente se quiser um UP em desempenho!

Sim, com certeza são mais moto no geral... mas pro dia a dia a stradinha me atende a contento, só faltando um gás nas rodovias... e no caso da TN, por melhor e mais linda que seja, ela não resolveria esse problema.