Se vc quer começar a ganhar potência e torque sem mexer muito, tira a borboleta do afogador do carburador dela, tira tudo, mas pra isso terá que fazer uma regulagem do carburador, fazendo isso você sentirá a diferença, não é um absurdo, mas sentirá.

Só de aumentar a taxa de compressão de uma CRF 230 a potência sobe pros 21cv se não me falha a memória, tenho os cálculos em casa. É fazendo um conjunto de coisas pequenas mas com muito capricho e precisão que se tira ótimas melhoras em motores de série

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só mais uma coisa, pros que dizem pra vender a strada e comprar uma twister, não é qualquer um que pode.
Se for pra vender uma 200, botar mais 2 ou 3 mil e pegar uma 250 toda podre é pior que dar um tiro na água, fazer um motor 250 inteiro não é barato. Só o que vai pra fazer pastilhamento de válvulas numa 250 dá quase um comando pra uma 200. Pensem nisso...