Melhorar performance da Strada 200

[coreanas]

Falou tudo, magrãotk. O problema hoje em dia é o exagero exagerado.

Uma stradinha com as receitinhas leves que deram aqui é o que é possível sem comprometer a vida da vovó. Se bem que no caso da Strada eu ainda fico com o originalzinho.

Com relação pesoXpotência a matemática não é bem essa. Vazias elas tem a mesma relação, mas com o piloto em cima a coisa muda muito, tem que considerar o peso do piloto, 70-80% o da moto. Daí quanto mais potente, menos kg do piloto cada cv vai ter que levar.

tomando por base os números do limabl e meu peso, 98kg:

Strada vazia= 6,3 kg/cv strada com o dunbo aqui em cima= 11,47 kg/cv

Twister vazia= 6 kg/cv (diferença mínima pra a strada) twister com o gorducho aqui em cima= 10,26 kg/cv (já é uma diferença boa 1,21 kg a menos pra cada cv levar - 20%).

20% é pouco mais que a diferença absoluta de potência entre as duas. Conseguir 20% de potência a mais de qualquer motor já é preparação média. Para uma Strada andar com a Twister, levando em consideração pesoXpotência com dois pilotos iguais de 98 kg em cima das duas, teria que ter os 21 cv que o limabl falou. Mas tem outros fatores, como resistência do ar. Nisso a Stradnha é bem melhor que a Twister.
Em tese é isso, mas na pratica, quando troquei uma strada novinha 2001 em uma twister quase zero 2004 eu era mais leve, uns 85 kg (faz 9 anos). E francamente não ví diferença. A Twister chegava um pouco mais rápido na final, mas no dia a dia não tinha diferença de desmpenho, só o conforto e estabilidade da TW muito melhor. Só que pra trabalhar sobe e desce, anda e para, a Strada era melhor por ser menor e mais leve. Sem contar o medo de furto da TW.