Nova Yamaha Tenere 125??? sera?fotos do teste

[magrao tk]

Custo beneficio não é só o preço do produto grande,e sim durabilidade do conjunto e intervalo de troca das peças rodagem, XTZ e ybr tem um custo beneficio de manutenção bem mais barato do que de uma cg150 e bros 150,e não vai me falar pelo amor de deus que isso é possivel porque é uma 125 e não 150cc,pois a base dos motores 125 e 150 são praricamente as mesmas !!!

Vc tem uma visão arcaica no mercado de motos,tirando a tal I.E hi-tec que vem no modelos honda o que mais é tecnlogico,o freio dianteiro a tambor da turuna que vem na bros 150 e 125,o motor da decada 80 da falcon hi-tec com I.E,os piscas da titan 125 2000 na nam fan 125 e 150,ou os piscas da XLR 125 e NX 150 que vem na pop100 e bros 125 2013,ou pode ser a caixa de direção das bros 125/150 de R$300,00 que é a mesma da antiga tornado e XRE300,ou a caixa de direção da cb300 que custa R$400,00 e que é a mesma da hornet carburada,tambem tem o farol,painel,lanterna traseira da fan 125 que são os mesmo da cg125 2000 e o lanterna traseira da cg150 2008.

e falando em potência cad~e a tecnologia da fan125 com seu carburador mecãnico,sistema de ignição da cg 2000 com 11cv,factor K1 tem ignição multiponto variavel digital,carburador a vacuo com cut/of e sensor de acelerador integrado ao cdi digital,a K1 mesmo pelada aida é anos luz a frete da fan que precisa de uma mega catalisar para corrigir a os gases do motor alimentado pelo um carburador de contrução similar aos da cg99....

Mas ninguem vê isso só porque honda é honda,nunca ouvir tanta besteira,não falo isso porque tenho 2 yamaha e sim pel oque vejo todos os dias,chega em uma CC honda e pergunta ao setor de peças quantas bombas de combustivel e sensores da linha 150 eles venderão no ultimo anos,depois pergunte quantos carburadores e cdi eles venderão durante os ultimos 8 anos ,vc vai se surpriender com esta resposta eles,injeção com custo beneficio menor que carburadores e cdi o esta longe de acontecer,e enquanto isso não acontece,o besta do consumidor hondista paga a conta !!!

Agora falaste o que eu sempre tento interpretar na cabeça dos outros quando dizem que uma moto é de tecnologia desatualizada comparando com outra...

Com excessão da IE, que outra tecnologia tão superior uma marca tem de tão maior em relação a outra?

Todas as marcas populares usam CDI, ou seja, sistema de ignição praticamente iguais em qualquer moto.
Freios, ciclística, sistema anti vibração, etc... cada marca tem suas motos com ou sem essas coisas. Ou seja: em nada de extraordinário uma se sobressai a outras!!! Com excessão da IE que é o único ponto negativo (ou não) nas Yamahas menores.

Que de resto... até a durabilidade dos motores Yamaha já é comprovada por anos que é maior em relação a das Hondas. Então nem tanto ao céu, nem tanto ao inferno meus amigos.

Uma tenologia atualizada pra mim seria por exemplo uma parte elétrica reforçada, e farol com lampada mais forte e pela bateria em todas as pequenas, porque é a maior reclamação e justificada da maioria aqui.

Eu sempre falo: tendo a FONTE de energia, no caso o ''estator'' das motos, algo realmente forte, depois as inovações e recursos basta ir adicionando.

[halvaro]

Custo beneficio não é só o preço do produto grande,e sim durabilidade do conjunto e intervalo de troca das peças rodagem, XTZ e ybr tem um custo beneficio de manutenção bem mais barato do que de uma cg150 e bros 150,e não vai me falar pelo amor de deus que isso é possivel porque é uma 125 e não 150cc,pois a base dos motores 125 e 150 são praricamente as mesmas !!!

Vc tem uma visão arcaica no mercado de motos,tirando a tal I.E hi-tec que vem no modelos honda o que mais é tecnlogico,o freio dianteiro a tambor da turuna que vem na bros 150 e 125,o motor da decada 80 da falcon hi-tec com I.E,os piscas da titan 125 2000 na nam fan 125 e 150,ou os piscas da XLR 125 e NX 150 que vem na pop100 e bros 125 2013,ou pode ser a caixa de direção das bros 125/150 de R$300,00 que é a mesma da antiga tornado e XRE300,ou a caixa de direção da cb300 que custa R$400,00 e que é a mesma da hornet carburada,tambem tem o farol,painel,lanterna traseira da fan 125 que são os mesmo da cg125 2000 e o lanterna traseira da cg150 2008.

e falando em potência cad~e a tecnologia da fan125 com seu carburador mecãnico,sistema de ignição da cg 2000 com 11cv,factor K1 tem ignição multiponto variavel digital,carburador a vacuo com cut/of e sensor de acelerador integrado ao cdi digital,a K1 mesmo pelada aida é anos luz a frete da fan que precisa de uma mega catalisar para corrigir a os gases do motor alimentado pelo um carburador de contrução similar aos da cg99....

Mas ninguem vê isso só porque honda é honda,nunca ouvir tanta besteira,não falo isso porque tenho 2 yamaha e sim pel oque vejo todos os dias,chega em uma CC honda e pergunta ao setor de peças quantas bombas de combustivel e sensores da linha 150 eles venderão no ultimo anos,depois pergunte quantos carburadores e cdi eles venderão durante os ultimos 8 anos ,vc vai se surpriender com esta resposta eles,injeção com custo beneficio menor que carburadores e cdi o esta longe de acontecer,e enquanto isso não acontece,o besta do consumidor hondista paga a conta !!!

Olha quem fala de freio a tambor, vc mesmo comprou uma moto arcaica do tempo do Flinstones com freio a tambor da sua muy amada Yamaha, se eu tenho uma visão arcaica do mercado, pelos menos tenho visão, por que os marketeiros da Yamaha nem isso tem

Factor K e E e Fan 125 eu nem considero mais como motos

[corsani]

E quem garante de certeza que é uma Yamaha ???

Tá mais com cara de clone Xing Ling ,muito esquisita,com freio a tambor na dianteira.

não se garante, mas os retrovisores e acionadores das funções de partida eletrica, buzina faról alto\baixo são iguais aos das motos Yamaha.
até podem ta disfarçando ela com um paralama baixo e freio a tambor pra pra ficar na espectativa, mas acho que vai ser mais um tiro no pé se for yamaha mesmo

[Diey]

não se garante, mas os retrovisores e acionadores das funções de partida eletrica, buzina faról alto\baixo são iguais aos das motos Yamaha.
até podem ta disfarçando ela com um paralama baixo e freio a tambor pra pra ficar na espectativa, mas acho que vai ser mais um tiro no pé se for yamaha mesmo

As setas também são as usadas nas motos da Yamaha.

[corsani]

isso tem cara de ser alguma coisa de empresa mesmo. ja que alguem tira fotos de uma moto de teste porque não vai e tira mais fotos mostranndo mais detalhes. essa placa dela não tem como procurar no DETRAN pra ver de que moto emplacada se trata???? lembra que da fazer 250 fizeram o mesmo tipo de jogada pondo fotos como se tivesse sido batidas por um funcionario e vazado.
lembrem que a yamaha diicilmente lança algo novo no brasil no salão e sim sempre antes ou depois.

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As setas também são as usadas nas motos da Yamaha.

reparei e esqueci de mencionar , foi um tiro no meu proprio pé heee

[renanperim]

Minha CG Mix é KS e obviamente a tambor e era injetada.
Não duvido que a Yamaha faça o mesmo, lançando 3 modelos padrões, KS, ES e ESD.
A propria Bros 150 é assim, não é?

[Limabl]

Minha CG Mix é KS e obviamente a tambor e era injetada.
Não duvido que a Yamaha faça o mesmo, lançando 3 modelos padrões, KS, ES e ESD.
A propria Bros 150 é assim, não é?

Bros,titan e fan 150 nao tem mais a opição KS !!!

[Carleetos]

Minha CG Mix é KS e obviamente a tambor e era injetada.
Não duvido que a Yamaha faça o mesmo, lançando 3 modelos padrões, KS, ES e ESD.
A propria Bros 150 é assim, não é?

A Bros 150 tem ES e ESD, a Bros 125 tem KS e ES, a Fan 150 tem ESi e ESDi e a Titan tem ESD e EX.

A minha é uma Mix ES, quando comprei só tinha KS, ES e EX. Sinto falta do disco, hoje se pudesse escolher de novo preferia pagar mais na parcela pra pegar a EX. A próxima tem que ter disco, ao menos na frente.

[Carlos Henrique]

XING LING não é, pois toda vem completas de fábrica com freio a disco e tudo!
Ou é uma Yamaha ou uma Honda!
E gente, não discutam com o halvaro, ele ta numa idade que nada vai mudar o que ele pensa, além disso todo mundo sabe que ele é hondeiro rsrsrs

[Limabl]

Olha quem fala de freio a tambor, vc mesmo comprou uma moto arcaica do tempo do Flinstones com freio a tambor da sua muy amada Yamaha, se eu tenho uma visão arcaica do mercado, pelos menos tenho visão, por que os marketeiros da Yamaha nem isso tem

Factor K e E e Fan 125 eu nem considero mais como motos

Éhhhh vc tem razão as mots yamaha não são tudo isso !!!!

Tai 7 anos de uso e praticamente do mesmo jeito que comprei e nunca me deixou na mão,e mesmo com ofreio a tabor ela tem freio superiores ao da cg,pergunta para qualquer um qua já andou nas duas,ahhh já ia me esquecendo,uma sapata de freio dianteiro original da fan125/150 e titan custa R$70,00 e R$50,00a traseira,isso ninguem comenta por os que fala que peça de honda é barata por só compra pessas de 3° linha !!!




Nada mau para uma xing-ling néhhhh??????

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E gente, não discutam com o halvaro, ele ta numa idade que nada vai mudar o que ele pensa,

Uma minoria das pessoas com mais idade tem a mente aberta,mas o Halvaro é uma exemplo é um exemplo ambulante de pessoas cabveça dura,chega aser fora do sério ou da realidade !!!

[Bruno Rafael]

Que motinha ninja!
Realmente parece nova, o escape fico mto bom nela mas não pega no pé do garupa?

[Limabl]

Que motinha ninja!
Realmente parece nova, o escape fico mto bom nela mas não pega no pé do garupa?

O escape não pega porque as pedaleiras do carona são relativamente alta.

Tenho a maior estima nessa motinha rsrsrs....já me proporcionou varios momentos de alegria e satisfação !!!

[DOUGLAS 00]

Tenho a maior estima nessa motinha rsrsrs....já me proporcionou varios momentos de alegria e satisfação !!!

Sei bem como é isso.

[Fagner]

ta lindona essa ybr...ta faltando a foto dela atualizada rsrsrs ( eu tenho uma tambem e nunca me deixou na mão e ja andei na fan na boa achei uma merda kkkkk)

[Limabl]

ta lindona essa ybr...ta faltando a foto dela atualizada rsrsrs ( eu tenho uma tambem e nunca me deixou na mão e ja andei na fan na boa achei uma merda kkkkk)

Opa tana mão rsrsrs...






E para quem não gosta de preparação tai rsrsrs



Olha a negona em uma viagem de 150km pra testar o motorzinho preparado que não aguenta muito tempo rsrsrs.... com velocidade variando entre 100 e a mais de 140km/h "no painel"