Atualização

Galera, amanhã talvez fique 100% pronto o motor pra voltar a rodar. Das peças que comprei no ínicio usei praticamente todas e tiver mais uma surpresa com a bomba de óleo e tensores, guia e acionador da corrente de comando. Abaixo tem a lista original que postei no primeiro dia,
Kit cilindro HAMP
Biela Scud
Juntas e guarnições
Retentores das valvulas
Todas as valvulas
Pastilhas de valvula

Enfim, o kit cilindro, juntas, guanições e retentores foram utilizados, a biela descartei por que acabei comprando um virabrequim completo e em bom estado, abaixo tem a lista final de peças que utilizei, não tem preços, mas se algum membro quiser pra ter ideia eu posto depois tudo certinho,

Kit cilindro HAMP
virabrequim com biela (original usado, mas em bom estado)
juntas e guarnições (todas que compõem o motor)
retentor da haste de válvulas (original Honda, só o acionador que é paralelo, mas por falta da peça por aqui)
kit de tensores, guia e acionador da corrente de comando (original Honda)
corrente de comando KMC
Bomba de óleo (original Honda)
rolamentos do virabrequim (original Honda)

Como podem perceber não mexi no cabeçote, isso porque estava em bom estado apesar de tudo, mas vou trocar assim que achar um bom preço dele completo, com comandos e válvulas.
Qualquer dúvida sobre valores e lojas (pra quem for do ES) só postar aí que eu respondo