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Resultados 1 a 15 de 45
  1. #1
    Novato
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    Fazendo motor Twister 2001

    Galera, acompanho o forum a algum tempo, sempre foi de grande ajuda os tópicos e sanei muitas das minhas dúvidas que tive com a minha Titan 2006, mas agora o papo é outro, acabei de arrematar uma Twister 2001 por um preço indecente, e lógico quando o preço é baixo tem algo de errado, pois bem, ela precisa fazer o motor, já adquiri o kit cilindro original da Honda, mas minha dúvida é que se alguém já teve que trocar o virabrequim da twister alguma vez que, sei que terei que trocar a biela, mas quero ter alguma ideia se o virabrequim é trocado ou não quando se faz o motor. Bem abaixo vai uma pequena lista de peças que já encomendei/comprei pra começar essa empreitada.

    Kit cilindro HAMP
    Biela Scud
    Juntas e guarnições
    Retentores das valvulas
    Todas as valvulas
    Pastilhas de valvula

    Se alguém tiver mais alguma ideia do que precisa ou é bom ser trocado por favor deixe seu comentário.
    Vou atualizando esse tópico assim que alguma novidade acontecer.

  2. #2
    Usuário de motoneta
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    Este eu quero acompanhar. Feliz remake Sneif!

  3. #3
    Super Piloto Avatar de DOUGLAS 00
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    Fale nos dos custos da brincadeira... quero ter uma noção quanto custa reformar uma TW.
    Moto é uma doença. Depois que se contrae, se passa a vida com ela ou se morre dela.
    Visite o blog Garagem Cafe Racer e conheça mais sobre o mundo das Cafe Racers.

  4. #4
    Novato
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    Citação Postado originalmente por DOUGLAS 00 Ver Post
    Fale nos dos custos da brincadeira... quero ter uma noção quanto custa reformar uma TW.
    Então amigo, eu acho que o preço oscila de lugar pra lugar, até porque aqui no meu estado eu rodei muito até achar o Kit cilindro por um preço justo, só como exemplo paguei 355 reais nele, mas achei ele nas revendas Honda por perto de 600 reais. abaixo tem uma lista do que gastei até agora

    Kit cilindro HAMP 355,00
    Biela Scud 64,00
    Juntas e guarnições 25,00
    Retentores das valvulas 45,00
    Todas as valvulas 50,00
    Pastilhas de valvula 120,00

    A mão de obra pra abrir e montar tudo está em torno de 200 reais

  5. #5
    Super Piloto Avatar de DOUGLAS 00
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    Tá bem razoável mesmo. Não chega a ser um absurdo. Claro, comparando com Cg e Strada, se faz o motor todo, mas pela complexidade do motor, não tá fora da casa não.
    Moto é uma doença. Depois que se contrae, se passa a vida com ela ou se morre dela.
    Visite o blog Garagem Cafe Racer e conheça mais sobre o mundo das Cafe Racers.

  6. #6
    Motociclista Avatar de Rafael WF
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    Dependendo da situação do vira é só fazer um balanceamento. E quando se fala em fazer o motor tem que ve o que precisa realmente ser feito, se não muitas peças são compradas a toa.

    Obs, e qual a marca das válvulas? ta barato demais tudo por 50 pila, uma original bera os 100 conto, e uma metal leve ta na faixa de 25 cada. (preço de venda)

    Obs2, qual tamanho de pastilha comprou? Pastilha dependendo a situação nem precisa trocar, só da uma plainada ou lixada até conseguir a espessura correta.
    Última edição por Rafael WF; 21-07-13 às 22:28.

  7. #7
    Piloto de moto Avatar de emerson merighi
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    joao pessoa
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    menos de 900,00 reais pra fazer tudo incluindo mao de obra..ta ..barato!
    Emerson Merighi email: [email protected] motos atuais: Gsx1300R/ Vstrom650A / GSX650F.

  8. #8
    Usuário de motoneta
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    sorriso MT
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    pois eh fiz um meu de tornado.. foi trocado biela.. e foi feita retifica troca de anéis e pistao, retentor de válvula,e feita embreagem dela trocada os discos e mais uma coisas da embreagem esqueci o nome,, tipo um cubo.. deu 1.100 ..

  9. #9
    Usuário de motoneta Avatar de agnaldogg
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    Recentemente fiz o motor da minha. Troquei biela, pistão, válvulas, retentores de válvula, os outros retentores (embreagem, pedal câmbio), rolamento virabrequim. Nesta brincadeira gastei quase R$ 1000. Na retifica é feito assentamento e troca das válvulas. No cabeçote é feito um tal de enquadaramento das válvulas, balanceamento, regulagem dos tuchos coisa e tal. O motor ficou excelenta, tomara que dure pelo menos uns 100.000 km. Vlw

  10. #10
    Super Piloto Avatar de DOUGLAS 00
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    Os valores estão bons. Na Strada gastei em torno de 800, mas isso com um dos mecânicos "mais caros". Ou seja, poderia ter saído menos...
    Moto é uma doença. Depois que se contrae, se passa a vida com ela ou se morre dela.
    Visite o blog Garagem Cafe Racer e conheça mais sobre o mundo das Cafe Racers.

  11. #11
    Piloto de moto Avatar de Limabl
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    Citação Postado originalmente por Sneif Ver Post
    Então amigo, eu acho que o preço oscila de lugar pra lugar, até porque aqui no meu estado eu rodei muito até achar o Kit cilindro por um preço justo, só como exemplo paguei 355 reais nele, mas achei ele nas revendas Honda por perto de 600 reais. abaixo tem uma lista do que gastei até agora

    Kit cilindro HAMP 355,00
    Biela Scud 64,00
    Juntas e guarnições 25,00
    Retentores das valvulas 45,00
    Todas as valvulas 50,00
    Pastilhas de valvula 120,00

    A mão de obra pra abrir e montar tudo está em torno de 200 reais
    Eu tiraria essa biéla scud da lista e colocava uma TXK ou original,do contrario vc não demorar abrir este motor novamente,outra,as pastilhas só é comprada depois de fazer a seleçaõ de pastilhas para encontrar o tamanho correto delas,os retentores de valvulas da TW são os mesmo da cg150,se vc pro um pistão metal leve ou KMP premium vai ter uma boa economia em uma bom motor tambem !!! !!


    Se você ainda não fez a sua moto, você é só um cara com dinheiro suficiente para comprar alguma coisa.
    Não é legal até que você tenha algo que ninguém mais tem, mesmo que seja apenas a sua combinação de peças.

  12. #12
    Piloto de moto
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    Parana
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    Acho que os valores estão na média, provavelmente vai ter que aproveitar e trocar a embreagem tb, já deixa tudo novo, e sempre aparece alguma coisinha, então fica na faixa de 1.000,00 a 1.200,00
    Suzuki Intruder azul 2011, voltando a pilotar apos muitos anos

    Fiat Idea 2008 - Esse é da familia

  13. #13
    Novato
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    Citação Postado originalmente por Rafael WF Ver Post
    Dependendo da situação do vira é só fazer um balanceamento. E quando se fala em fazer o motor tem que ve o que precisa realmente ser feito, se não muitas peças são compradas a toa.


    Obs, e qual a marca das válvulas? ta barato demais tudo por 50 pila, uma original bera os 100 conto, e uma metal leve ta na faixa de 25 cada. (preço de venda)


    Obs2, qual tamanho de pastilha comprou? Pastilha dependendo a situação nem precisa trocar, só da uma plainada ou lixada até conseguir a espessura correta.

    Rafael, estou usando um par de válvulas HAMP e outro par metal leve, por isso consegui esse valor "tão baixo". O caso da pastilha é que é um preço único, quando abrir, o mecânico troca e fica por isso mesmo.


    Citação Postado originalmente por Limabl Ver Post
    Eu tiraria essa biéla scud da lista e colocava uma TXK ou original,do contrario vc não demorar abrir este motor novamente,outra,as pastilhas só é comprada depois de fazer a seleçaõ de pastilhas para encontrar o tamanho correto delas,os retentores de valvulas da TW são os mesmo da cg150,se vc pro um pistão metal leve ou KMP premium vai ter uma boa economia em uma bom motor tambem !!! !!

    Então Limabl, não conheço essa TXK e fiquei com o pé atrás, dou mais moral pra Scud por conhecer a qualidade das peças que usei na minha Titan e nunca me arrependi.


    Citação Postado originalmente por halvaro Ver Post
    Acho que os valores estão na média, provavelmente vai ter que aproveitar e trocar a embreagem tb, já deixa tudo novo, e sempre aparece alguma coisinha, então fica na faixa de 1.000,00 a 1.200,00

    Halvaro, vou ver ainda se há necessidade de troca, mas provavelmente apenas os discos serão trocados mesmo, mas isso é mixaria.

  14. #14
    Super Moderador Avatar de Stone
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    Olha, nunca usei biela da marca Scud, só agora está aparecendo por aqui e ainda não sei se é boa, mas pra mim o barato sai caro, sempre, e essa biela está barata demais pro meu gosto.

    O mesmo pensei das válvulas, mas como vc disse que é Metal Leve e Hamp fiquei meio assim... primeiro por estar muito barato e segundo pois pelo que sei não existem válvulas Hamp para sua moto (posso estar enganado, mas pelo que sei tem só pra CG)

    - - - Updated - - -

    Só mais uma coisa, se as válvulas originais estiverem boas deixa elas

  15. #15
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    Citação Postado originalmente por Stone Ver Post
    Olha, nunca usei biela da marca Scud, só agora está aparecendo por aqui e ainda não sei se é boa, mas pra mim o barato sai caro, sempre, e essa biela está barata demais pro meu gosto.

    O mesmo pensei das válvulas, mas como vc disse que é Metal Leve e Hamp fiquei meio assim... primeiro por estar muito barato e segundo pois pelo que sei não existem válvulas Hamp para sua moto (posso estar enganado, mas pelo que sei tem só pra CG)

    - - - Updated - - -

    Só mais uma coisa, se as válvulas originais estiverem boas deixa elas
    Existe sim as válvulas pra TW original Honda, estou comprando tudo que possível mais em conta (claro, vejo qualidade também). Ao que diz às válvulas, as de admissão são da HAMP cada uma a 16 reais, e as de escape são metal leve cada uma 9 reais. Se eu tivesse comprado as válvulas de escape da HAMP teria desembolsado 86 reais em cada uma (Sim, aqui tem essa discrepância e preço).

 

 

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