2 Tempos catalizada

[magrao tk]

Mais um exemplo!

[CONKER]

Essa moto dá banho em muita moto nacional 125cc, freio a disco na frente e na traseira, suspensão traseira monoshock, cambio de seis marchas e foi a primeira moto 2T com catalizador que segundo o site reduz em até 50% os poluentes produzidos pelo 2T.

[magrao tk]

Culpa de quem?... da ignorancia do povo Honda é Honda brasileiro

[halvaro]

Culpa de quem?... da ignorancia do povo Honda é Honda brasileiro

Aí começam as filosofias de botequim totalmente sem noção, a verdade é que quem é competente é que se estabelece, e não é só no mercado brasileiro que o 4T esmagou o 2T, é mundial, só que em alguns mercados ainda existe uma demanda que justifique a continuidade de produção de modelos 2T

[leonardo_neves]

Eu não gosto de 2T lembro do dia que quis comprar uma RD350, fui da uma volta com a mulher na garupa kkkk ela me xingou a ate a quinta geração! Que negocio fedido, não ando mais nesta porcaria, se você comprar isso eu não ando com vc e bla bla bla! Eu tive dificuldades com o freio motor, sempre o usei e passar a não usar para mim seria dificil

[corsani]

essa motoneta foi toda remodelada em 2013,só pra ver como a cultura é diferente la na indonésia, filipinas e alguns paises por perto as 2t são amadas. pesquisa no you tube os encontros de motos RXZ 135 que vc vai ver centenas dessas motos em fila. na europa tambbem tem paises que as 2t são muito procuradas como na italia.
quando dizem que são poucos os que gostam delas vejam primeiro o exemplo das empresas de motos européias e os pilotos de prova. ano que vem no CAMPEONATO MUNDIAL DE MOTOCROSS e no EUROPEU vai se incluida uma prova de até 300cc só de 2t e ainda na categoria de 450 4t vão poder correr as 250 2t e nas 250 4t vao poder correr as 125 2T.
Agora vão querer dizer que isso foi introduzido porque teve uma pequena minoria como nós chorando para serem colocados de novo. la alem de ter muitos adeptos a 2t existem MUIIIITAS empresas como a husquarna, husamberg, ktm, aprilia,cagiva,ossa, beta,entre outras fora as americanas gas gas e maico , a yamaha e outras ainda que não lembro mas devem ta dando uma precionadinha. inclusive muitas dessas empresas com motores atualizados como a OSSA que ja tem moto 2t com injeção eletronica e a husanberg que só produzia 4t e devido a procura passou a produzir exclusivamente 2t. ou será que uma empresa vai deixar de produzir motos de 4t só pra fazer 2t para uma minoria??? os 2t sumiram do motocross e estão voltando, porque não podem voltar com tecnologia nova pras ruas.

[leonardo_neves]

essa motoneta foi toda remodelada em 2013,só pra ver como a cultura é diferente la na indonésia, filipinas e alguns paises por perto as 2t são amadas. pesquisa no you tube os encontros de motos RXZ 135 que vc vai ver centenas dessas motos em fila. na europa tambbem tem paises que as 2t são muito procuradas como na italia.
quando dizem que são poucos os que gostam delas vejam primeiro o exemplo das empresas de motos européias e os pilotos de prova. ano que vem no CAMPEONATO MUNDIAL DE MOTOCROSS e no EUROPEU vai se incluida uma prova de até 300cc só de 2t e ainda na categoria de 450 4t vão poder correr as 250 2t e nas 250 4t vao poder correr as 125 2T.
Agora vão querer dizer que isso foi introduzido porque teve uma pequena minoria como nós chorando para serem colocados de novo. la alem de ter muitos adeptos a 2t existem MUIIIITAS empresas como a husquarna, husamberg, ktm, aprilia,cagiva,ossa, beta,entre outras fora as americanas gas gas e maico , a yamaha e outras ainda que não lembro mas devem ta dando uma precionadinha. inclusive muitas dessas empresas com motores atualizados como a OSSA que ja tem moto 2t com injeção eletronica e a husanberg que só produzia 4t e devido a procura passou a produzir exclusivamente 2t. ou será que uma empresa vai deixar de produzir motos de 4t só pra fazer 2t para uma minoria??? os 2t sumiram do motocross e estão voltando, porque não podem voltar com tecnologia nova pras ruas.

Eu sempre vi a 2T como uma moto pra quem é muito cuidadoso rss. Para quem quer se preocupar em por combustivel e andar, as 4T eu vejo como mais confiáveis

[corsani]

Eu sempre vi a 2T como uma moto pra quem é muito cuidadoso rss. Para quem quer se preocupar em por combustivel e andar, as 4T eu vejo como mais confiáveis

uma 250cc 2t com tecnologia de 10 anos atras de motocross tem em torno de 10 cvs a mais do que uma 250cc4t atual e o motor tem uma durabilidade maior.

[Fabio Véio]

Oi galera, eu sou do tempo dos DKW, eita carrinho bom, pararam de fabricar porque a VW não estava aguentando a concorrência!

[Limabl]

uma 250cc 2t com tecnologia de 10 anos atras de motocross tem em torno de 10 cvs a mais do que uma 250cc4t atual e o motor tem uma durabilidade maior.

Mas isso é fato,as motos de 250 4t de motocross tem entorno de 38cv originais e uma oficial chega a ter 42~43cv,uma 250 2t original tem 50~52cv e uma oficial chegava 60cv.sem contar as 125 da motogp com 65~70cv !!!

[magrao tk]

E eu falo que é ignorancia do brasileiro e ainda ninguem me acredita... Por que então nesses outros lugares vende e o pessoal usa de boa?

Eu nem digo ignorancia no sentido burrice, mas sim no fato de desconhecer o assunto.

Mas aí, depois de ler tantas e tantas coisas que sempre são explicadas aqui no fórum sobre os novos motores 2t, como o Corsani agora exemplificou... ainda não querem entender, aí é burrice mesmo!

[Limabl]

E eu falo que é ignorancia do brasileiro e ainda ninguem me acredita... Por que então nesses outros lugares vende e o pessoal usa de boa?

Eu nem digo ignorancia no sentido burrice, mas sim no fato de desconhecer o assunto.

Mas aí, depois de ler tantas e tantas coisas que sempre são explicadas aqui no fórum sobre os novos motores 2t, como o Corsani agora exemplificou... ainda não querem entender, aí é burrice mesmo!

Onde eu assino????

Na eu ropa e asia e até mesmo nos estados unidos a galera não tem esse preconceito burro de brasileiro,até os que não gostam respeirtam esses motores e reconhece sua superioriade em desempenho e levesa,No forum cagiva mito club na Itália onde tambem sou membro o pessoal por lá tem a cabeça bem aberta,até porque lá tambem tem donos de YZR125R,aprilia 125 4t e derbi125 4t e etc...,quanto a isso de ser 2t ou 4t eles tem uma visão simplificada para quem é dono de 4t.quem curte 4t é quem não gosta de moto e quer só aprecer com um conjuntinho bonitinho e se mostrar para as meninas diferente de quem gosta de moto que não se importa em arregaçar as mangas e tentar fazer e aprender dentro do seu melhor e no final se orgulhar e pençar,"puxa eu mesmo que fiz,cada arruela cada parafuso e porca foi colocado pelas minhas próprias mãos" dai eu lembrei da minha assinatura.

"Se você ainda não fez a sua moto, você é só um cara com dinheiro suficiente para comprar alguma coisa.
Não é legal até que você tenha algo que ninguém mais tem, mesmo que seja apenas a sua combinação de peças"

Caso contrário vc só é mais um em meio milhões de copias sem aquele tempero e orgulho de ser motociclista e der apaichonado pela sua moto nem que seja uma mobilete.mas o quevemos hoje com essa nova geração ou até mesmo marmanjos é querendo ficar porcima sem conteudo algum ou do que significa moto e ser um motociclista independente de uma 50cc~1000cc de ser uma 2T ou 4T !!!

[Stone]

Acho que nesses outros países que ainda vendem 2T eles não são tão "cabeça fechada" como no Brasil de ficarem comparando pra ver qual é melhor. Acho isso uma burrice tremenda pois cada uma tem seus defeitos e seus méritos.

A Yamaha só vendia 2T no Brasil por força de contrato, depois mais uma vez por força de contrato foi proibida a venda de 2T no Brasil, então mais uma vez a Yamaha ficou pra trás pois ela começou novamente do zero vendendo suas motos 4T (como todas as outras marcas), onde então a Honda já estava consagrada, por isso que a honda é o que é hoje em dia, só por essas trapaças (sim, pra mim isso é trapaça), e não é só por aí, nas competições é a mesma coisa, ela monopoliza e aí as outras marcas e principalmente as 2T ficam pra trás...

Se ainda fossem vendidas motos 2T no Brasil tenho certeza que seriam bastante vendidas, assim como eram vendidas na época delas

[Limabl]

Oi galera, eu sou do tempo dos DKW, eita carrinho bom, pararam de fabricar porque a VW não estava aguentando a concorrência!

Lembro que lir em algum lugar que os motores vda DKW chegaram a ganhar de lavada emcima das ferraris na decada de 60!!!

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Acho que nesses outros países que ainda vendem 2T eles não são tão "cabeça fechada" como no Brasil de ficarem comparando pra ver qual é melhor. Acho isso uma burrice tremenda pois cada uma tem seus defeitos e seus méritos.

A Yamaha só vendia 2T no Brasil por força de contrato, depois mais uma vez por força de contrato foi proibida a venda de 2T no Brasil, então mais uma vez a Yamaha ficou pra trás pois ela começou novamente do zero vendendo suas motos 4T (como todas as outras marcas), onde então a Honda já estava consagrada, por isso que a honda é o que é hoje em dia, só por essas trapaças (sim, pra mim isso é trapaça), e não é só por aí, nas competições é a mesma coisa, ela monopoliza e aí as outras marcas e principalmente as 2T ficam pra trás...

Se ainda fossem vendidas motos 2T no Brasil tenho certeza que seriam bastante vendidas, assim como eram vendidas na época delas

prova disso foi o monopolio que ahonda tentou fazer na formula indy o campeonato virou uma droga,depois o regulamento permitiu o retorno da ford,chevrolet e toyota.

Na moto2 é amesma coisa todos os motores são da honda cbr600rr com uma pimentinha extra,isso acaba com evoluçaõ dos motores 600 de outras marcas.Na moto3 os motores 250 honda leva um pau feio das KTMs que rendem bem melhor que os motores honda !!

[Fabio Véio]

Aí Limabl, se ganhou das Ferrari, não sei dizer, mas nos rachas de rua, não tinha prá ninguém, e ainda por cima o bandido era econômico!

Lembro que lir em algum lugar que os motores vda DKW chegaram a ganhar de lavada emcima das ferraris na decada de 60!!!

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prova disso foi o monopolio que ahonda tentou fazer na formula indy o campeonato virou uma droga,depois o regulamento permitiu o retorno da ford,chevrolet e toyota.

Na moto2 é amesma coisa todos os motores são da honda cbr600rr com uma pimentinha extra,isso acaba com evoluçaõ dos motores 600 de outras marcas.Na moto3 os motores 250 honda leva um pau feio das KTMs que rendem bem melhor que os motores honda !!