Cair com a mão aberta ou fechada?

[Bruno Rafael]

Pessoal bom dia.
Ontem estava indo pra escola e no balanço do busão me surgiu a seguinte dúvida: Ao cair de moto, seria menos prejudicial cair com as mãos abertas ou fechadas?
Penso que aberta poderia sofrer menos danos, mas percebo que todas as proteções da maioria das luvas foram feitas para serem usadas quando a mão está fechada protegente principalmente esses ossinhos onde começam os dedos. Alguém tem experiencia ou alguma teoria que possa nos ajudar nessa hora?

Foto para ilustrar como as proteções são posicionadas nas articulações, sendo usadas quando a mão se fecha.

[DOUGLAS 00]

Boa pergunta.

[sandro lara]

Penso eu que na hora do tombo a gente nao pensa em mao aberta ou fechada , a gente cai do jeito que da.

[Diey]

Imagino que com a mão aberta, os danos sejam menores pois a área que vai entrar em contato com o piso vai ser maior.
E outra que cair com a mão aberta é mais intuitivo e natural, porque creio que é preciso um esforço pra pensar/agir na hora da queda: "preciso fechar a mão na hora de cair!"

[Ivan RJ]

Bruno, nem sempre as coisas são como pensamos.
Quem fez artes marciais quando jovem ou criança, terá como resultante de uma queda o rolamento. Isso será automático, pois, o cérebro estará condicionado para tal reação. Esse movimento não será pensado na hora em que se fizer necessário.
A linha que devemos seguir será a de condicionar os irmãos para um momento de absurdo stress, medo e indecisão que acontece milésimos de segundos antes de uma batida ou queda.
Daí, com certeza vem a sua pergunta!!!
Desculpe, mas vou escrever um tratado, vai ficar chato de ler, mas poderá salvar algumas vidas.

Como proceder quando percebemos que vamos bater?
O pior acidente é a batida contra outro veículo ou qualquer objeto duro, resistente, que pare de forma imediata ou interrompa de forma imediata a trajetória de nosso corpo.
Porque?
Em toda batida temos na verdade tres.
1ª é o nosso veículo contra outro objeto.
2ª é o nosso corpo contra o nosso próprio veículo.
3ª são os nossos órgãos internos contra a caixa toráxica, contra a caixa craniana e contra a nossa musculatura.

Espero que esta parte esteja clara.

Vamos seguir:
Em um acidente de carro, no qual estamos presos pelo cinto de segurança, a melhor posição de nos protegermos é cruzar os braços sobre o peito, postura tomada pelos pilotos de competição.
"JAMAIS" se agarrar ao volante como ponto de apoio e salvamento, os braços serão fraturados e o volante todo torto e ou quebrado poderá chocar-se contra o nosso peito, que não terá nenhuma proteção.
Para que isso ocorra temos que treinar e condicionar o cérebro para este tipo de reação. NÃO TEM JEITO!!! Sem treinamento vamos agarrar o volante como se fosse uma tábua de salvação e vamos morrer.
Não vou mencionar o efeito chicote, pois, acho que todos são inteligentes o suficiente para usar o CINTO DE SEGURANÇA!!! Desta forma se elimina o efeito chicote que mata por fratura do pescoço.
Vamos para as nossas QUERIDAS motocicletas.
1º Eu falo queridas, pois, sempre nos recusamos a abandoná-las, assim como não abandonamos nossas mulheres e pessoas queridas. A moto tem em nossas vidas uma posição que talvez o carro não tenha, é como se fosse um ente querido, tivesse vida própria, não sei explicar, mas quem é motociclista sabe do que eu quero falar.
2º Temos que começar destruindo esse estereótipo, pois, se vemos que vamos bater, temos que abandoná-la ao próprio destino!!!
3º As vezes é difícil pular da moto, não só pelo desejo de não abandoná-la, mas também por estarmos com garupa.
Nesse caso a única saída é jogar o corpo para trás com toda a força, pois no momento do impacto seremos arremessados para cima, podendo nos chocar contra qualquer objeto.
4º Nesse momento só podemos cruzar os braços sobre o peito, a mesma postura usada no carro.
5º Temos a ilusão que nossas mãos colocadas a frente de nosso corpo nos protegerão. É PURA ILUSÃO!!! Serão quebradas!
6º Em caso de queda, a posição dos braços será a mesma, SEMPRE!!! Por isso essas proteções estão colocadas na parte superior das mãos.

Tudo o que postei aqui requer treinamento exaustivo até que se torne automático como no caso do rolamento que citei acima.
Sugiro que não treinem com moto, pois, irão gastar uma boa grana para consertá-la. KKKKKKKKKKKKKKKKK.
IMPORTANTE:
Quem pensa que macacão protege contra batida, MORRE!!! Ele é uma excelente proteção contra quedas. Em caso de batidas nunca abra o macacão da pessoa, pelo menos ela será enterrada inteira!!! Só serve para isso. Por dentro estará toda quebrada.
Sempre que puder abandone a moto, pule, a própria sorte. Uma queda é bem menos danosa que uma batida. Pule da moto e deixe ela chocar-se contra o outro objeto sozinha, suas chances de sobrevivência serão muito maiores!!!
Ao tocar o solo não enrijeça o corpo relaxe e role, SEMPRE COM OS BRAÇOS CRUZADOS SOBRE O PEITO.
Espero ter contribuído de alguma forma, essa é a nossa função no PN.
Consertar motos é fácil se comparado a enorme dificuldade de salvar VIDAS!!!
Um grande abraço a todos os irmãos.

[DOUGLAS 00]

Perfeito Ivan, perfeito.

[Diey]

Tenho orgulho de poder participar do PN por ter a oportunidade de ler textos excelentes como esse do Ivan.

[Limabl]

Tenho orgulho de poder participar do PN por ter a oportunidade de ler textos excelentes como esse do Ivan.

2x....

Pena que tem uns que meu deus do céu,é causa perdida,mas fazer o que néh,divercidade é isso ............

[dibars]

Já caí de mão aberta e acabei com uma fratura num polegar e luxação no pulso.

Um lugar que a gente bate bastante em caso de queda é o quadril. Dói pra burro e quase a gente não consegue andar.

[Dinomura]

Sem Palavras!

[Ivan RJ]

dibars, tem um jeito de não machucar!!!
Engorda uns 20 quilos até formar aquele PNEU de CERVEJA na cintura. kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk.
Um grande abraço a todos os irmãos.

[Bruno Rafael]

Muito obrigado pela explicação Ivan, pensando bem cruzar os braços e sair rolando realmente parece ser a maneira mais eficiente de se acidentar, até porque um braço não é capaz de segurar ninguém em um acidente. Sinceramente espero que eu não precise usar isso, mas se um dia eu precisar lembrarei disso.

[magrao tk]

Ao tocar o solo não enrijeça o corpo relaxe e role

Essa teoria tenho há muitos anos já, vendo os bebados caindo de moto ou bicicleta. Já repararam que os pudins nunca se quebram em acidentes?? Se arranham, se esfolam, mas se levantam e saem cambaleando.

Ivan, valeu pelo texto. Quebrou vários tabus que eu tinha. Abraço!

[emerson merighi]

tudo que eu consigo pensar na hora do impacto e : Fude#!... teho outra regra comigo que e a seguite: se nao da pra resolver e o acidente e inevitavel, faca qualquer coisa menos bater a moto de frente com carro, caminhao, poste....caia e saia escorregando, va pro meio do mato, desca uma ribanceira ou qualquer coisa que nao seja um impacto muito violento....

[Luis_RJ]

Com certeza, tive uma queda boba a umas semanas atrás. Ralei só um pouco a cintura e foi o pior machucado. Dói pra dormir, dói pra andar, se ficar parado dói também.