Nova Honda CG 2014

[magrao tk]

kkkk sabia que meu comentário ia gerar frutos.

Não acho que a Yamaha deveria ter deixado de insistir nas 2t nos 70\80 (dãã)
Mas não é só porque eu tenho 2t não, mas sim porque as pessoas tiveram a opção de motores diferentes! Pois mesmo que tantos de voces não gostem, tinham os que gostavam, e que ficaram sem opção a partir de 2000 em diante.

Assim como tem quem prefere AMD a Intel... Pepsi em vez de Coca Cola... motor AP, CHT, Fivetech... loira ou morena... baixinha ou alta...
Imagina se com o tempo em cada coisa dessas fosse escolhido a mais votada e eiminado do mapa todas as outras opções de escolha... fizeram isso com as motos na minha opinião! Por mim alem de permanecer as 2t no mercado, poderia ter tido ainda a opção de moto com motor Wankel... imagina que loucura!

Mas sei que o lucro é o que prevalece, não precisam prolongar esse assunto me explicando como as coisas funcionam. Segue o foco do tópico agora.

[halvaro]

kkkk sabia que meu comentário ia gerar frutos.

Não acho que a Yamaha deveria ter deixado de insistir nas 2t nos 70\80 (dãã)
Mas não é só porque eu tenho 2t não, mas sim porque as pessoas tiveram a opção de motores diferentes! Pois mesmo que tantos de voces não gostem, tinham os que gostavam, e que ficaram sem opção a partir de 2000 em diante.

Assim como tem quem prefere AMD a Intel... Pepsi em vez de Coca Cola... motor AP, CHT, Fivetech... loira ou morena... baixinha ou alta...
Imagina se com o tempo em cada coisa dessas fosse escolhido a mais votada e eiminado do mapa todas as outras opções de escolha... fizeram isso com as motos na minha opinião! Por mim alem de permanecer as 2t no mercado, poderia ter tido ainda a opção de moto com motor Wankel... imagina que loucura!

Mas sei que o lucro é o que prevalece, não precisam prolongar esse assunto me explicando como as coisas funcionam. Segue o foco do tópico agora.

Concordo plenamente contigo, deve haver opções para todos os gostos, mas infelizmente isso só é viável quando tem demanda, senão nada feito.

Isso que vc citou de votarem na melhor de cada categoria e daí eliminarem todas as outas opções de escolha, é exatamente o que fazem aqui, em cada categoria tem uma favorita aqui, e todos só recomendam essa por que é a melhor, e quem prefere outra, mesmo sendo ligeiramente pior, é taxado de alienado, quando não de otário, etc. Então contribuem diretamente para a cultura de mono-modelo e mono-marca.

Quanto a moto com motor Wankel, ela existe, e é da Suzuki, taí o link, obviamente foi um fracasso

Wankel, meigo, antigo, voadora, turbo, teste, rabaixada, perdida, mono, importada, carga, atitude, capslock | Motonline

[Marvila]

Não é que a yamala insistiu com as 2T, é simplesmente pq um acordo comercial entre a honda e o governo brasileiro permitiu que somente a honda tivesse o monopólio na comercialização de motos 4T no brasil por um tempo.

"Acordo comercial entre a honda e o governo brasileiro"...
Bom, existe um princípio fundamental na Constituição de 1988 que trata da igualdade (o Artigo 5º).
O Artigo 170, Inciso IV, trata da livre concorrência, que é oposto ao monopólio. Até bem pouco tempo atrás o único monopólio permitido era do petróleo e comunicação. O do petróleo foi flexibilizado. No passado, antiga Constituição de 1968, havia um protecionismo exacerbado do capital/empresas nacionais. No entanto, até onde sei, exceto por favorecimentos em licitações, nunca soube de contratos particulares firmados entre a Administração Pública e o setor privado para favorecer um em detrimento do outro. Não me falem da Panair porque envolve decisões judiciais e interesses escusos num setor que era muito "patrulhado" à época.
Resumindo a prosa, à exceção de alguns casos conhecidos e divulgados uma boa parte do que se propala por aí não passa do que o halvaro chamou de "teoria da conspiração".
Algo como "A Souza Cruz pleiteou pagar a dívida externa brasileira em troca de 100 anos sem pagar impostos" ou "juntando 1.000 lacres das latinhas de Coca-Cola você leva na fábrica e eles doam uma cadeira de rodas"...

[coreanas]

Não vou entrar no mérito do preço, que até estão razoáveis por se tratar de Brasil, mas o produto está ótimo!

Maravillhosa essa CG! Pra quem teve bolinha 4 marchas pra baixo fica até difícil acreditar que é a mesma moto.

[emerson merighi]

tambem acho que esse negocio e um mito, porque a legislacao proibiria a producao de um motor melhor?...o que aconteceu depois foi justamente o contrario, veio uma legislacao proibindo motores que nao se adequassem ao padrao anti poluicao.....

[edynho leal]

Parabéns Honda!
Agora,como é de praxe da Honda,eles reaproveitam os piscas,lanternas traseiras e formato do farol em todas as outras....
kkkkkkkkk!!!!!

[halvaro]

Parabéns Honda!
Agora,como é de praxe da Honda,eles reaproveitam os piscas,lanternas traseiras e formato do farol em todas as outras....
kkkkkkkkk!!!!!

Seriam burros se não fizessem né, para o consumidor isso tb traz benefícios, mais motos usando a mesma peça, mais probabilidade de ter as peças disponíveis, a um preço melhor, inclusive viabilizando a produção das paralelas.

Fazer tudo diferente em cada modelo, só é viável para as marcas Xing-Ling, que não produzem nada, simplesmente compram cada moto de diferentes fornecedores Chineses, Indianos, etc, aí fica fácil para eles. Difícil fica para o consumidor que depois fica como barata tonta procurando peças

[emerson merighi]

magrao tk..
acho mesmo q as pessoas tem o direito de escolher, mas no caso dos motores 2t, a rejeicao ja foi desde o principio, cada vez menos gente comprava yamaha, e mesmo assim ela insistiu ate perder mercado assustadoramente...
no ano 2000 eles chegaram a conclusao.. ou faziam um motor 4t nas 125, ou fechavam as portas de vez no brasil...hoje em dia, eles nao tem nem como pagar por uma linha de producao 2t se a legislacao permitisse...alem disso, nos dias de hoje so uma meia duzia de maluco compraria uma moto 2T....
enfim, 2t esta enterrado, sepultado a muitos anos, as pessoas ja rezaram varias ave maria e pai nosso pra eles....que eles descansem em paz por toda a eternidade..AMEM

[Diego Gonzo]

achei mto bonita a nova Titan..mas se vc olhar bem...rabeta lembra a riva, lanterna igual a fazer, farol de comet....

[wilson forps]

Veja pelo lado bom da honda fazer todas as motos com todas as peças iguais, o amigo do alheio ( já que no brazil existem poucos ) não precisa escolher muito qual modelo levar, a primeira que ele ver dando bobeira ele vai levar as peças vão servir kkkkk !!!!!

[Limabl]

magrao tk..
acho mesmo q as pessoas tem o direito de escolher, mas no caso dos motores 2t, a rejeicao ja foi desde o principio, cada vez menos gente comprava yamaha, e mesmo assim ela insistiu ate perder mercado assustadoramente...
no ano 2000 eles chegaram a conclusao.. ou faziam um motor 4t nas 125, ou fechavam as portas de vez no brasil...hoje em dia, eles nao tem nem como pagar por uma linha de producao 2t se a legislacao permitisse...alem disso, nos dias de hoje so uma meia duzia de maluco compraria uma moto 2T....
enfim, 2t esta enterrado, sepultado a muitos anos, as pessoas ja rezaram varias ave maria e pai nosso pra eles....que eles descansem em paz por toda a eternidade..AMEM

seja lá qual for o motivo dessa merda toda eu vou montar minha RD135Z modelo 1990 e não troco ela por nem uma dessas moderninhas com IE ou coisa do tipo seja lá qual for amarca,uma moto com 100kg 18 cv(originais) boa ciclística freio a disco não é para qualquer utilitarinha moderna,hoje o que temos é motos 150cm³ com potência de 125cc peso de 250 e IPVA mais caro do que um carro e mesmo assim fica um bocado de marnjo se matando por motos que só tem preço,um bocado de plástico e potência de menos da pop100 até a falcon 400 é tudo a mesma merda custam caro e não rendem o deveriam render !!



A RD135Z 18cv , CBX150 15,9cv aero,Titan 150 sport 15,5cv foram as melhores utilitárias já fabricas no brasil,o resto é uma meia boca de tudo !!

[2weels]

Também discordo da politica de colocar as mesmas peças num monte de modelos e pior, intercambiaveis com modelos antigos. Quem compra coisa 0Km ta nem ai com isso, mais preocupado sim com o $ do seguro.

[chrystian.hernandes]

Pra fabricante e o melhor negocio, intercambia as peças e sai muito mais barato.. Pros manos tb!!!!

[chiccoli]

A RD135Z 18cv , CBX150 15,9cv aero,Titan 150 sport 15,5cv foram as melhores utilitárias já fabricas no brasil,o resto é uma meia boca de tudo !!

a rdz era a versão mais do que completa da RD, a aero (153cc) era a versão mais do que completa das "cg", a sport msm coisa.., estranho a EX num ser mais potente. mas são uns casos a parte, como a cg e a ML.., coisa do tipo..

[edynho leal]

É exatamente isso que eu falo e acho irônico nas Hondas,amigo Wilson.
Mas não são apenas os piscas,mas tbm as sinaleiras traseiras,e o novo formato do farol.Aguarde para ver a "nova"geração da CB300,XRE, e 500 se não irão aparecer com os mesmos itens....
Ainda tem os acéfalos que defendem...kkkkkkkkkk!!!

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kkkkkkkkkkkkkkkk BOA!!!!!