Seguinte galera esses tempos minha moto deu um problema na parte eletrica, mais precisamente na bobina da vela, a bobina foi trocada por uma da marca Magnetron, ficou bom por um bom tempo, até que esses dias o problema voltou infelizmente, a moto tem hora que não da partida, fica so o motor de partida girando e nada da moto ligar, alem das falhas violentas, a bobina da vela original foi pra garantia, levei na cc e eles trocaram a bobina pela original, então a moto ficou muito boa de novo, motor funcionando redondinho, potencia foi notavel, principalmente nas retomadas, e em baixas rotações, ai hoje fui pegar estrada com um amigo, e o problema voltou a me atormentar, começou com ela cortando giro a 10.000 rpms, sendo que antes cortava a 11.000, ou seja dava 115km/h~120km/h a moto simplesmente não ia mais, peguei uma descida que geralmente ela dava 130km/h e ela ficou se limitando e nao foi além (tudo isso de painel, sem GPS) e na volta foi pior, potencia diminuiu consideravelmente, fora os momentos que ela simplesmente parou de funcionar, e ficava falhando muuuito mesmo, até parou de vez por 2 veses, fiquei parado um estante na estrada e ela pegou normalmente mais bem mais fraca, e seguimos para casa, a moto do meu amigo é uma Suzuki Yes tbm com menos de 300 kms rodados, e depois que ela parou as 2x, a dele zeradinha andou beem mais que a minha que ta mais com 10k rodados e muito bem amaciada, queria que me dessem uma luz, a bobina foi trocada, gasolina esta boa, creio eu que seja o CDI, por causa da limitação a 10k RPM, a galera mais experiente ja viu algum problema semelhante? Fiquei muuito put7%%, visto que minha moto tem menos de UM ANO de uso e apenas 10,300 kms rodados e ja ta dando problema assim. Me desculpem pelo texto grande, agradeço muuito a galera que ajudar.

Abraço a todos!