Vazaram as fotos da nova Yamaha 150

[corsani]

o pior é que antigamente as 125cc eram motos compradas apenas pra economia e pessoas com faixa hetaria mais alta que hoje. hoje se ve muito jovem que compram uma 150cc ja pensando na potencia. por aqui se ouve muita gente falando que a factor 125 é bonitinha mas vale a pena pagar um pouquinho a mais e comprar uma titan 150 que anda mais e consome quase a mesma coisa.

[somniu]

as duas estão muito parecidas.. da ate pra confundir na rua.. mais se eu fosse comprar pela aparência.. ia com a da Yamaha.. ta mais bonita, esse painel dela fez parecer o da titan na mais que uma calculadora

[corsani]

[QUOTEOUGLAS 00;874445]A Honda nesse caso, é uma "Raimunda": Feia de cara, mas boa de bunda.

Já a Yamaha é o contrário...
não sei o significado dessa frase mas eu ja tive uma DT 180 que me encomodou tanto que a sorte dela era que ela não tinha bunda senão ela iria ver o que era bom

[DOUGLAS 00]

[QUOTE=corsani;874449]

A Honda nesse caso, é uma "Raimunda": Feia de cara, mas boa de bunda.

Já a Yamaha é o contrário...
não sei o significado dessa frase mas eu ja tive uma DT 180 que me encomodou tanto que a sorte dela era que ela não tinha bunda senão ela iria ver o que era bom

hahahahhaa, no caso, eu quis dizer que a traseira da Honda é linda e a frente nem tanto. A Yamaha, tem a frente mais resolvida, mas a traseira não ficou lá essas coisas... apesar que ao menos tentaram fazer algo "novo", com a lanterna dividida.

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Poderia me explicar melhor essa frase? Você ta falando de estética ou de desempenho ?

Justamente o que disse ai em cima: No farol e frente da moto, Yamaha é mais bacana... mas a traseira da nova Titan é muito melhor que a da Yamaha.

[somniu]

questão de gosto.. mais prefiro a traseira da yamaha.. só não gosto da alça do garupa

[DOUGLAS 00]

questão de gosto.. mais prefiro a traseira da yamaha.. só não gosto da alça do garupa

Aquela alça ali mata.

E outra: Essa traseira da Yamaha por ser mais rebuscada, logo logo tende a enjoar, parecer velha e datada.

[jeisonjsll]

a traseira da cg e uma copia da riva disparado

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http://www.google.com.br/url?sa=i&source=images&cd=&cad=rja&docid=pUY5QWphH x3oeM&tbnid=GFL7syZhpiFioM:&ved=0CAgQjRwwAA&url=ht tp%3A%2F%2Fdafra.itavema.com.br%2Friva150&ei=2KwkU uagJozC9gTvy4HQDw&psig=AFQjCNEHWd1XKgQKEIdxIzSlU-GMpZlQCQ&ust=1378221656682400

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[magrao tk]

Quanto aos carros antigos terem mais personalidade, isso é verdade, estilísticamente falando era legal, mas por outro lado eles variavam tb muito em soluções mecânicas, aí uns eram bons , outros eram umas bombas, hoje em dia praticamente todos usam soluções similares, o que facilita muito a vida de todo mundo.

Exatamente. Hj em dia o design é muito parecido. Creio que isso se dê pelo objetivo de se errar pouco nas vendas.

Exatamente, que bom que voces conseguiram captar a mensagem. Nos dias de hoje o mundo busca praticidade, tanto os consumidores quanto a indústria. O modo de pensar, o tempo disponível e a paciencia das pessoas hoje é outra. Então coisas como detalhes de adorno, visual diferente, etc não interessa tanto em nenhum setor.

Uma comparação meio nada a ver, mas que por outro lado acho que serve, é no ramo da construção. Esse deixou de lado a beleza em troca da praticidade há décadas! Ninguem é maluco hoje em dia de contratar mão de obra pra fazer adornos na fachada, aberturas de madeira trabalhada, ou qualquer tipo de trabalho ''artístico'', como faziam nos belos prédios antigos da primeira metade do século passado. Hoje em dia fazem a estrutura, cobrem tudo com vidro ou com tijolo e massa corrida e pronto. Aliás acho que nem existe mais pedreiro que saiba fazer esses trabalhos artísticos, só mesmo quem é especializado em restauro de prédios históricos, e imagina o valor do serviço deles!

[halvaro]

Uma comparação meio nada a ver, mas que por outro lado acho que serve, é no ramo da construção. Esse deixou de lado a beleza em troca da praticidade há décadas! Ninguem é maluco hoje em dia de contratar mão de obra pra fazer adornos na fachada, aberturas de madeira trabalhada, ou qualquer tipo de trabalho ''artístico'', como faziam nos belos prédios antigos da primeira metade do século passado. Hoje em dia fazem a estrutura, cobrem tudo com vidro ou com tijolo e massa corrida e pronto. Aliás acho que nem existe mais pedreiro que saiba fazer esses trabalhos artísticos, só mesmo quem é especializado em restauro de prédios históricos, e imagina o valor do serviço deles!

Interessante a comparação, eu trabalho nesse ramo, e sei como é, realmente faziam coisas bonitas, pra não dizer artísticas antigamente, bonitas fachadas trabalhadas, mas a funcionalidade do projeto arquitetonico, digo, a divisão interna das casas e prédios era muito pobre, basicamente um retângulo com algumas divisões retas, sem funcionalidade nenhuma. Eram raras as casas com um projeto legal

Mas voltando às motos, as antigas eu acho que eram tudo meio parecidas tb, mudava mais a mecânica, 2T ou 4T, numero de cilindros, etc. Hoje há uma variedade de "estilos" de motos, tantos que as vezes até confunde a gente.

Mas dentro da mesma faixa, como as utilitárias por ex, que é o caso de CG e concorrentes, não tem mesmo muita variação, é tudo mais do mesmo.

[RogerSC]

questão de gosto.. mais prefiro a traseira da yamaha.. só não gosto da alça do garupa

(2)

A alça é só tirar,ou trocar por uma esportiva,breve deve sair dezenas de acessórios pra ela,alça,bagageiro,escape...

[magrao tk]

Pra ver como tem gosto pra todos os públicos, eu já gostei da alça da Yamaha. Se tivesse uma dessas na minha Titan na época que eu dava carona pras minhas vizinhas baixinhas com mochila nas costas não tinha roçado a tinta da rabeta. Estrada de terra e o fundo da mochila ia roçando em cima da rabeta. Vivia passando massa de polir pra tirar as manchas.

[halvaro]

nao tem misterio nao gente, o que o engenheiro da yamaha disse foi que A AVALIACAO DA HONDA NAO BATE, que eles declaram o que a moto nao tem, e ainda desafiou que fossem conferir numa avaliacao independente pra que nao ficasse duvida....
eu ja sabia que a honda era ua grande mentirosa a tempos....
a honda declara 102cv na hornet, a suzuki declara 98cv numa bandit 1200....quando poe uma pra andar com a outra, a hornet toma um pau monstruoso da bandit, quando poe no dinamometro, a bandit da 120cv na roda e a hornet da miseros 82....honda e honda!

Pode me dar a receita da mágica pra uma moto que da 98cv no motor dar 120cv na roda, qual seria esse novo sistema que aumenta a potênca na transmissão do motor para a roda, fala sério, é obvio que a Bandit 1200 ganha em muitos aspectos, principalmente em torque, que deve ser muito maior pela cilindrada, toruqe é uma coisa potencia é outra.

[dibars]

Caramba eu quero uma bandit B12!!!

[VFranco]

Não sei aonde o pessoal tá vendo que são iguais, que ridículo aí já tá forçando demais ou é cego, se for comparar assim, até uma bmw é igual

não disse que é igual, até porque se fosse igual não haveria pq o nome ser diferente
o que quis dizer foi que hoje a parte de automoveis está tudo parecido
claro que sao diferentes tanto motos como carros mas o design esta tudo parecido
posso citar como exemplo a cg e a fazer 150 sao muito parecidas ja nao posso dizer isso comparando com uma grs 150 ou uma truder

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E a saga da indústria de deixar tudo com a mesma cara prossegue. Começou com os carros e agora foi para as motos.
Os mais revoltadinhos com coisas antigas vão me apedrejar kkkkk, mas antigamente os carros e motos tinham ''personalidade''. Tu sabia que carro ou moto vinha vindo só pelo ronco do motor. Tu via um carro ha centenas de metros e tu sabia dizer que carro era aquele. Hoje em dia tenho que ficar olhando as tampas do porta malas pra descobrir o nome kkkk e em moto pelo jeito vai ficar assim tambem.

E antes de sairem reclamando do meu comentário, eu não to dizendo que nada de hoje é bom só por conta disso, NÃO AUMENTEM!! O mundo evoluiu, os veículos são cada vez mais seguros e com tecnologia, e que bom que vieram essas mudanças na Yamaha principalmente!!! Mas que é um fato que as coisas tinham mais personalidade isso é! Ponto final e nada mais.

concordo!!

[dfazer]

Falei em relação aos companheiros lá atrás que falaram que são idênticas, que são cópias uma das outras, que só mudam "uns detalhes", as 2 são totalmente diferentes assim como a GSR e a Truder q o colega citou, tanque é diferente, as abas são diferente, o meio, a rabeta, o painel, o escape, o farol, o banco, os retrovisores, tudo, se o camarada ver um cavalo branco e uma R1 branca correndo vai confundir tb de tão cego e tapado que tá.