Gostei Muito dessa Fz150. Vou fazer um test drive com certeza.
E vejo grandes promissões para a Yamaha nesse ano e no proximo.
Só nao gostei das molas coloridas na versão top, à la Pop 100 rs
Gostei Muito dessa Fz150. Vou fazer um test drive com certeza.
E vejo grandes promissões para a Yamaha nesse ano e no proximo.
Só nao gostei das molas coloridas na versão top, à la Pop 100 rs
a receita e que na epoca que a banditona 1200 foi lancada existia imposto extra pra motos com mais de 100cv, a suzuki preferiu declarar potencia a menos pra moto ficar mais barata...eu tenho video do youtube dela no dinamometro original dando 120 cv....ja a hornet...kkkkktenho um amigo q anda nas viagens comigo, e o desempenho da banditona 1200 ano 2008 que ele tem e notavel...eu ja emparelhei com ele na busa e ele dando tudo da moto...o ponteiro marcava 270km/h...tambem tem um amigo que anda de hornet no nosso grupo e ela pra dar 240km/h de ponteiro e uma dificuldade enorme!
Última edição por emerson merighi; 02-09-13 às 23:45.
Emerson Merighi email: [email protected] motos atuais: Gsx1300R/ Vstrom650A / GSX650F.
É exatamente isso, são muito parecidas, o que não quer dizer igual, mas sempre tem que aparecer um pra se ofender com isso, quando falamos que são muito parecidas, não é de nenhuma maneira pra denegrir, simplesmente são extremamente parecidas, seguindo as mesmas linhas gerais
Suzuki Intruder azul 2011, voltando a pilotar apos muitos anos
Fiat Idea 2008 - Esse é da familia
Alguem tem novidades sober a XTZ 150? To louco pra ver fotos novas
no quesito resposta, a YS150 Fazer é melhor em retomada e arranque, seu torque aparece aos 5.500 rpm contra os 6.000 da titan 150, esse novo motor da yamaha é mais equilibrado que o da titan 150, mais econômico e forte com certeza.
Onde que vocês estão vendo fotos nova nesse video? No video que o amigo postou só tem aquelas fotos da motoca camulflada, ou o video esta bugado aqui pra mim e não carrega todo?
Pergunto por que o amigo prp.prp comentou que a moto ficou linda....
Se você ainda não fez a sua moto, você é só um cara com dinheiro suficiente para comprar alguma coisa.
Não é legal até que você tenha algo que ninguém mais tem, mesmo que seja apenas a sua combinação de peças.
Se a Yamaha deixasse só essa lanterna de cima, ia ficar show!!!!! Mas provavelmente a industria de acessorios vai dar um jeito pra eliminar ela, e deixar só a de cima. rsrs
Concordo Magrão. Antigamente tambem tinha tendencia, mas os veículos tinham mais personalidade. E sei reconhecer um Chevette original só elo ronco do motor, é igual com a Cgzinhas antigas, o som do escape era inconfundível! Das RD's então...rsrs. Hoje os veiculos são muito silenciosos, sem graça, hehe
2 STROKES FOREVER
"2 Tempos. Quem tem, Tem! E quem não tem fica só olhando, porque a minha eu não vendo!! "
Bom, casos assim existem nos mundo dos carros tb, mas de qualquer forma essa lei não deve existir mais atualmente, do contrário a Honda não declararia 102cv na Hornet se poderia declarar 99 e vende-la mais barato, então a Suzuki poderia agora declarar a potencia verdadeira.
Quanto a comparação, uma 1200 contra uma 600, tem mais é que obrigação de andar bem mais
Mas a direrença entre Bandit 1200 e 600, é mais no torque mesmo, quase o dobro a rotação mais baixo, muita diferença, não foi prioridade da Suzuki a potência.
De qualquer forma isso não tem nada a ver com CG 150 x FAzer 150, a Yamaha vai ficar declarando essas coisas, acredita quem quiser, nenhuma está necessariamente mentindo, apenas utilizando metodos um pouco distintos de medição. Vai ser sempre um mistério. Mas de qualquer forma, pro mercado, esses 12 poneis da Yamaha não vão pegar muito bem, independente do quanto ande.
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Com graça ou sem graça, os veículos não deveriam fazer barulho algum e não poluir nada, mas estamos chegando la, kkkk
Última edição por halvaro; 03-09-13 às 13:17.
Suzuki Intruder azul 2011, voltando a pilotar apos muitos anos
Fiat Idea 2008 - Esse é da familia
acho que não tem obrigação nenhuma de andar mais, pelo simples motivo do propósito de utilidade do motor, é um motor com vida útil infinitamente maior que o da hornet, se vc privilegia o torque, não tem conversa, vc perde potência e vice-versa, vide fuscas, até os 3500 rpms, ele é mais forte que quase todos os populares do mercado, mas a configuração do motor privilegia o torque, durabilidade e manutenção do giro em aclives, não faz sentido comparar uma bandit com uma hornet, particularmente, acho a bandit muito melhor e mais em conta que uma hornet, o torque está diretamente relacionado ao peso do eixo de vanivelas, se aumenta os contra pesos, vc terá mais torque, mas o trabalho/tempo do motor diminuirá, isso é, a potência.