Vazaram as fotos da nova Yamaha 150

[prp.prp]

9500?

Mais 500 contos e se pega uma Next zero, com refrigeração à água e tudo.

[Limabl]

Muito mais bonita que a Titan, quero ver agora qual é a desculpa para não comprar uma "YBR", antes era porque era 125cc, e agora?

Rsrs mesma de sempre que honda é honda, que acha peça no açougue ,as peças são baratas e que tem mais cc e outras cositas más e o blá blá de sempre !!

[emerson merighi]

9500?

Mais 500 contos e se pega uma Next zero, com refrigeração à água e tudo.

analizando isso, podemos ver o absurdo que a honda ta cobrando...500 reais e ninharia, e uma next e praticamente melhor em tudo....so o custo que e bem pior na manutencao, concessionarias....

[Diey]

Acho que o ideal é esperar passar um pouco esse período de lançamentos para os preços arrefecerem...
Tem condição não. Pessoal das montadoras tão achando que brasileiro tem árvore de dinheiro, só pode!

[halvaro]

Legal, os Yamaheiros quase tendo um orgasmo com uma 150cc, kkkk

Eu já penso que justamente por que meu dinheiro não nasce em árvore, eu prefiro mil vezes pagar 9 mil ou pouco mais, seja nessa Yamaha 150 ou na Titan 150 do que na Next, que ninguém vai dar mais nada daqui a uns poucos anos. Agora, seu eu precisar de uma 250, tanto Honda como Yamaha tem modelos que compensam muito mais que Next.

Outra coisa, não sei aonde que uma next 0km custa 10 mil, aqui é 12 mil o preço dela, preço de tabela mais 500 de frete.

Acho uma graça essa turma que pra tudo vive falando que por mais uma merreca pega uma Next, mas é só pra falar pros outros comprar, eles mesmos jamais botam sua grana numa Next 0km

[irai]

Eu sou um que não compro uma Next, eheh... Não pela revenda, eu compro moto pra andar, não pra vender, moto é bem de consumo e não patrimônio (tanto que estou na minha segunda Suzuki, eheh...). De qualquer forma, tenho minhas dúvidas em relação à Next.

Quanto ao valor das peças, a manutenção de qualquer 125~150cc é tão barata que penso ser a diferença de preço das peças entre os modelos de qualquer marca, algo irrelevante para qualquer um que não seja um motoboy que roda 500Km por dia. Muita gente fica neorotica com custo de manutenção dessa ou daquela moto, mas o fato é que mesmo a minha GSR 150i, que tem sabidamente custo de manutenção mais alto da categoria, é baratíssima de manter, e não pesa quase nada, mesmo para quem tem um orçamento bem curto.

[demetre]

Realmente moto é bem de consumo ,logo logo vou estar com minha next aqui em casa .

[emerson merighi]

muanutencao pesa irai...e pesa muito, o pneu trazeiro da minha moto ta no fim e andou so 9000 km...enfim, sao mais 900 reais pra por outro!...e isso pra mim, pelo menos nos dias de hj, ainda pesa.... tomara q chegue o dia de num pesar mais, ehehehe....

[irai]

Falo das 125~150, Emerson. Moto grande é outro papo.

[Tqf2]

Cara... toda hora passa propaganda da nova Titan, e da Yamha 150 num ví ainda.......
Prefiro a Yamaha, mas a Honda tá dando um banho em marketing......

[Diey]

Concordo... o marketing da Yamaha tem que ser mais forte.

[halvaro]

Eu sou um que não compro uma Next, eheh... Não pela revenda, eu compro moto pra andar, não pra vender, moto é bem de consumo e não patrimônio (tanto que estou na minha segunda Suzuki, eheh...). De qualquer forma, tenho minhas dúvidas em relação à Next.

Quanto ao valor das peças, a manutenção de qualquer 125~150cc é tão barata que penso ser a diferença de preço das peças entre os modelos de qualquer marca, algo irrelevante para qualquer um que não seja um motoboy que roda 500Km por dia. Muita gente fica neorotica com custo de manutenção dessa ou daquela moto, mas o fato é que mesmo a minha GSR 150i, que tem sabidamente custo de manutenção mais alto da categoria, é baratíssima de manter, e não pesa quase nada, mesmo para quem tem um orçamento bem curto.

A questão não é comprar moto para vender, e sim ter a menor desvalorização possível do dinheiro dispendido na compra do bem.

Concordo contigo na questão da manuteção, considerando motos da mesma faixa de mercado, a diferença final de custo de manutenção é insignificante, o problema maior não é o preço dessas peças, e sim a obtenção dessas peças de motos de marcas pouco comercializadas fora dos grandes centros, onde não tem CC e o mercado paralelo não atende essas marcas. Aí fica totalmente inviável manter uma moto dessas marcas para quem usa bastante e não pode ficar com a moto parada.

[RogerSC]

Primeiros comparativos:

Velocidade Máxima Real
105,0 km/h Factor 125
111,5 km/h Fazer 150
109,2 km/h Titan 150 EX

Aceleração 0 a 80 km/h
14,8 segundos Factor 125
14,1 segundos Fazer 150
13,9 segundos Titan 150 EX

Aceleração 0 a 100 km/h
25,9 segundos Factor 125
19,1 segundos Fazer 150
20,0 segundos Titan 150 EX

Retomada 40 a 80 km/h 5a marcha
18,2 segundos Factor 125
17,3 segundos Fazer 150
18,3 segundos Titan 150 EX

Frenagem de 80 a 0 km/h
26,1 metros Factor 125
27,2 metros Fazer 150
32,8 metros Titan 150 EX

Consumo Médio Real
40,5 km/litro Factor 125
42,5 km/litro Fazer 150
44,9 km/litro Titan 150 EX

Autonomia Teórica
527 km Factor 125 - tanque 13 litros
621 km Fazer 150 - Tanque 15 litros
722 km Titan 150EX - tanque 16 litro

Guscar: GUSCAR MOTO - TESTE - Yamaha YS Fazer 150 Blueflex SED 2014



Sobre preços na cc:

8.100,00 a "básica"
8.500,00 a completa - preço interior de SP.

[Diey]

Gostei hein!
Acelera mais, tem maior final, freia mais e bebe menos que a EX.

[halvaro]

Gostei hein!
Acelera mais, tem maior final, freia mais e bebe menos que a EX.

2% a mais de final, diferença insignificante

Na aceleração até 80 perdeu pra Titan, mas tb é insignificante

No consumo, ao contrario do que vc falou a Titan foi mais econômica

Enfim, tudo diferenças irrisórias, nulas na prática, e que só servem pra discussões estéreis

Apesar de não parecer um teste confiável, pelo menos deu pra ver que a Yamaha não é tão fraca como a potência indica, mas tb não
é mais potente como a Yamaha diz