Pode ser no carburador também, o negócio é fazer uma limpeza nele, verificar os giclês, pistonete...
Já viu o filtro de combustível?
Seu problema é um mistério.
Pode ser no carburador também, o negócio é fazer uma limpeza nele, verificar os giclês, pistonete...
Já viu o filtro de combustível?
Seu problema é um mistério.
"Dirigir é o maior prazer que o homem pode ter sem precisar tirar as calças!"
Esse mesmo, bem embaixo, se abrir o parafuso vai sair gasolina ali embaixo
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Abra o parafuso só até começar a sair gasolina
entao Isac vou fazer o que Stone disse se nao resolver só me resta abrir de novo o motor
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Yann carbura ja foi limpo de todo o tipo, foi tudo verificado
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Então Stone vou fazer o que voce disse amanha e vou pra uma cidade aqui perto 30 km ela já esquenta o bastante pra acontecer o problema.
Mas voce acha realmente que vai ter necessidade de abrir de novo o motor, cara ja to desanimado tu nao tem noção.
Então pessoal, fiz o que o Stone falou, mas na verdade não bem isso, hehe, foi colocado o carburador de outra, mas infelizmente o problema persiste, foi medido novamente a compressão com ela bem quente e está ok, o mecânico falou que tudo leva a crer que o cabeçote esteja rachado mas aparentemente nao vejo nada sendo que ja foi sacado antes. mas deve ser uma fissura bem pequena que só quando esquenta muito abre. Segunda feira chega um cabeçote novo que pediu pra outra twister que está fazendo o motor, pediu pra mim ir lá para tirarmos o cabeçote e verificar e qualquer coisa fico com aquele porque o cara da outra moto nao tem pressa no serviço. complicado velho...
Cara eu to acompanhando esse tópico desde o começo, e ta difícil hein.
Eu tive problemas ja com a minha tw de lenta que não segurava e oscilava e o problema era cabeçote, as 4 valvulas vazando e vazamento na junta do cabeçote tbm, depois que arrumei sumiu os problemas.
Mas a sua tw ta com os sintomas daquelas primeiras cb300 que não segurava a lenta e era o cabeçote que tava trincado.
Mas se vc mediu compressão e ta normal, então não pode ser isso.
O ponto de ignição ja foi verificado?