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Postado originalmente por
magrao tk
Defeacer se morássemos perto eu faria questão de um dia deixar tu andar uma volta nas minhas.
Não é a questão de potencia, realmente os cvs das motos como RD, RX se assemelham a das CGs.
Peso tambem, tem sim uma pequena vantagem mas a diferença nem é tão grande.
É na verdade o ciclo do motor como o José explicou. O pistão toda vez descendo com uma explosão. E isso dá principalmente um ''comportamento'' diferente ao motor.
Andando bem de boa não difere muito, aliás as 4t tem a vantagem de ter mais torque em baixa.
Mas quando é pra acelerar, tipo espichar as marchas... as 4t aceleram devagar e bem continuadamente. É nessa hora que a 2t arrepia os cabelos!!! Porque ela começa a te puxar pra trás e a marcha parece que não tem mais fim... Velocidade final todas tem parecidas, no caso das pequenas 2t e 4t originais, mas de qualquer forma as 2t pulam na frente, depois de um tempo que as 4t conseguem alcançar (no caso das originais) Agora as motos já com uma apimentada, que no caso apenas um escape dimensionado e carburador acertado pra ele, já vira o capeta mesmo, tu tem que se segurar bem no guidom e no banco kkk e não é exagero!!!
Depois de tu andar em uma tu com certeza vai continuar não gostando delas por n fatores, mas ao menos iria entender mais a gente
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2t são as pequenas mais divertidas que existem!!!