Estou namorando a compra de uma RD350.

[Limabl]

Esse negócio que as 2t correm igual o diabo é só conversa ou elas correm mesmo?

Bom imagina ai sua moto com 115cc e com potência de uma cbx200 é como se vc colocace um motor de 200cc 4t na sua clypton com 16~18cv agora junta essa potência aliada com o baixo peso da moto,uma rd135 com um escape dimencionado gera a mesma potência de uma fazer ou tw mas com a vantagem de pesar 100~105kg...ao imvés de 140kg...

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Devia ser uma beleza pra fazer uma frenagem de emergência, isso aliado ao fato de ser um motor encapetado e de inexistir freio-motor!

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Um freio a tambor de 200mm duplex tem um desempenho aceitavel para o peso que tinha mas não era a altura do desempenho do motor 39cv para 150kg era uma relação muito boa,mas esse negócio que motor 2t não tem freio motor é outra lenda tambem a diferença é que o piloto tem que deduzir umas 2~3 marchas para que ela seja ativo,resumindo,faltou muito piloto para as 2t e as 4t deixam o cabra de serto modo relaxado e fresco...

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muito da fama de perigosa era porque na época era uma das motos mais potentes vendidas. desde os anos 60 até os 80 onde ganharam fama de perigosas mais era pelo fato de serem motos potentes com um preço mais acessivel do que as de cilindradas maiores. onde vendiam mais e como não tinha estrada pra se andar aconteciam acidentes. lembro que por aqui na minha região onde nem se compara as grandes cidades do brasil a 25 anos atras quando 90% das estradas eram de barro as RDZs, RDs135, RXs125 que eram as motinhos mais fortinhas e baratas levavam de 1 a 2 vitimas fatais por fim de semana.

Volto arepetir falta de piloto e noção para conhecer os limites da moto,dele próprio e terreno se o cara ignorar esses fatos é morte na serta !!!