Welcome guest, is this your first visit? Click the "Create Account" button now to join.

User Tag List

Página 2 de 3 PrimeiroPrimeiro 123 ÚltimoÚltimo
Resultados 16 a 30 de 35
  1. #16
    Motociclista Avatar de coreanas
    Data de Ingresso
    Jan 2013
    Idade
    64
    Posts
    1.272
    Vou procurar um cilindro de CRF, Stone, realmente é um investimento pouca coisa maior que encamisar. Poderia por um comando original gastando pouco e trocar a moto pois todo o resto está bom, mas a Strada é melhor pra mim. Grato a todos pelas dicas e pela solidariedade.

    IvanRJ é verdade, quanto mais leve, mais confortável no meu caso. Por isso fui fazendo downgrade's da DR650 até chegar em algo razoável: a CBX200 e a Hyosung GF com OHV 150. Motos compactas e leves com bom desempenho. Os scooters descartei porque não são bons em viagens, as pequenas rodas pulam muito e dói o braço.

    Vamos ver, estou em tratamento há 2 anos, se melhorar talvez dê pra passar para uma Fazer ou algo assim. Mais que isso, duvido.

  2. #17
    Piloto de moto Avatar de emerson merighi
    Data de Ingresso
    Nov 2012
    Localização
    joao pessoa
    Posts
    3.182
    eu nem sabia q vc tinha algum problema de saude coreanas.......pelo q vc disse ai nao parece ser coisa pouca nao....eu nem sei se vc deveria andar de moto porque algum tombinho bobo numa pessoa que esta tudo ok ja pode ser bem desagradavel, mas e no seu caso?
    agora eu recomendo vc trocar essa sua moto num corolla automatico completo.
    meu pai tem uns problemas de saude e ele uma vez pediu a gs500 pra dar umas voltinhas...ele nao e habilitado e nao dirige moto desde 1977 quando andava muito mal numa cg125...
    fui obrigado a dizer nao, e nao foi nem pela moto pois tudo que ele me deu nao tem preco, mas nao me arrependo, tenho certeza que se tivesse deixado algo muito ruim teria acontecido com ele..
    Emerson Merighi email: [email protected] motos atuais: Gsx1300R/ Vstrom650A / GSX650F.

  3. #18
    Piloto de moto Avatar de Limabl
    Data de Ingresso
    Dec 2010
    Idade
    40
    Posts
    3.940
    Citação Postado originalmente por coreanas Ver Post
    Vou procurar um cilindro de CRF, Stone, realmente é um investimento pouca coisa maior que encamisar. Poderia por um comando original gastando pouco e trocar a moto pois todo o resto está bom, mas a Strada é melhor pra mim. Grato a todos pelas dicas e pela solidariedade.

    IvanRJ é verdade, quanto mais leve, mais confortável no meu caso. Por isso fui fazendo downgrade's da DR650 até chegar em algo razoável: a CBX200 e a Hyosung GF com OHV 150. Motos compactas e leves com bom desempenho. Os scooters descartei porque não são bons em viagens, as pequenas rodas pulam muito e dói o braço.

    Vamos ver, estou em tratamento há 2 anos, se melhorar talvez dê pra passar para uma Fazer ou algo assim. Mais que isso, duvido.
    Pra vc a receita perfeita é pistão 3mm,comando WGK bravo ou BBR ambos tem 290° flange de 2mm e biela da crf230 essa biela é 2mm maior que a da cbx isso vai fazer teu moto ter um R/L bem melhor e o motor vai trabalha mais lisinho com menos atrito do pistão com a parede do cilindro caso vc quira usala no etanol é só colocar o pistão 3mm da bros 150 OHC esse pistão é cabeçudo e assim vc não vai precisar rebaixar o cilindro ou cabeço para aumentar a taxa.


    Se você ainda não fez a sua moto, você é só um cara com dinheiro suficiente para comprar alguma coisa.
    Não é legal até que você tenha algo que ninguém mais tem, mesmo que seja apenas a sua combinação de peças.

  4. #19
    Motociclista Avatar de coreanas
    Data de Ingresso
    Jan 2013
    Idade
    64
    Posts
    1.272
    É por aí mesmo, limabl, nada radical. E motor lisinho pra mim é bom, conforto. Mas duas perguntinhas:

    1- Qual melhor comando Bravo ou BBR? POr aqui o pessoal usa mais o Bravo, mas o acabamento do BBR é bem melhor, técnicamente ninguém diz nada. Parace que o BBR tem mais duração.

    2- Com essa biela maior, creio que vou ter que calçar o cilindro.

  5. #20
    Piloto de moto Avatar de Limabl
    Data de Ingresso
    Dec 2010
    Idade
    40
    Posts
    3.940
    Citação Postado originalmente por coreanas Ver Post
    É por aí mesmo, limabl, nada radical. E motor lisinho pra mim é bom, conforto. Mas duas perguntinhas:

    1- Qual melhor comando Bravo ou BBR? POr aqui o pessoal usa mais o Bravo, mas o acabamento do BBR é bem melhor, técnicamente ninguém diz nada. Parace que o BBR tem mais duração.

    2- Com essa biela maior, creio que vou ter que calçar o cilindro.
    Tecnicamente o bravo e BBR tem 290° de duração a durabilidade dos 2 são parecidas com diferença que o WGK é mais barato,nunca tive problemas de resintência com a linha bravo da WGK são muito bons.Quanto a calçar o cilindro vc esta serto tem a Ferzza fabrica flanges(calço para cilindros) de 2 até 6mm para motores cursados vc pode encontra-lo no site "Pé no estribo"....

    OBS: Já presumindo o problema do seu comando provavelmente foi devido a estalação de um rolamento do comando sem a blindagem,essa blindagem serve para que o óleo não escorra entre o rolamento e passe por baixo do comando e caia no carter de novo sendo que o caminho do óleo é através do comando e saindo nos buraquinhos que tem nos ressaltos do comando e para lubrificar os balancins e o próprio mancal do comando esse rolamento só se acha ele com a blindagem nos originais os coamndo completos vendido no mercado inclusive o bravo não vem com essa blindagem no rolamento direito,,,,


    Se você ainda não fez a sua moto, você é só um cara com dinheiro suficiente para comprar alguma coisa.
    Não é legal até que você tenha algo que ninguém mais tem, mesmo que seja apenas a sua combinação de peças.

  6. #21
    Motociclista Avatar de coreanas
    Data de Ingresso
    Jan 2013
    Idade
    64
    Posts
    1.272
    Grato pela dica Limabl. Se não vier com rolamento blindado, compro em uma loja de rolamentos. Vou usar o Bravo.

    Obrigado pela solidariedade, Emerson. Tenho artrose no ombro e hérnia de disco, agora começo ter artrose nos joelhos. Não é tão grave, mas com o frio do sul dói pra burro e a artrose causa tendinite que tira a força dos membros (não daquele "membro" especial...). Dá pra andar de moto, mas falta força para aguentar uma moto maior quando para ou erguer a perna pra subir em moto alta.
    Doença de velho, crônico, mas com tratamento melhora um pouco. Tenho um carro automático, um Kia, mas não tenho paciência de andar de carro no trânsito. Quem conhece os intemináveis congestionamentos da BR101 sabe o que estou falando.
    Última edição por coreanas; 15-08-13 às 23:05.

  7. #22
    Piloto de moto
    Data de Ingresso
    May 2012
    Localização
    Parana
    Posts
    4.860
    Citação Postado originalmente por coreanas Ver Post
    G

    Obrigado pela solidariedade, Emerson. Tenho artrose no ombro e hérnia de disco, agora começo ter artrose nos joelhos. Não é tão grave, mas com o frio do sul dói pra burro e a artrose causa tendinite que tira a força dos membros (não daquele "membro" especial...). Dá pra andar de moto, mas falta força para aguentar uma moto maior quando para ou erguer a perna pra subir em moto alta.
    Doença de velho, crônico, mas com tratamento melhora um pouco. Tenho um carro automático, um Kia, mas não tenho paciência de andar de carro no trânsito. Quem conhece os intemináveis congestionamentos da BR101 sabe o que estou falando.
    Nem fale nesses congestionamentos, estou tendo que ir agora em média a cada 3 meses pra Itajaí com família, e todas as ultimas 3 vezes, pleno domingo á tarde, 6 horas pra vir de Itajai pra cá (200km)

    abs, e cuida da tua saúde em primeiro lugar, cada um é cada um, mas eu não faria essas longas viagens de moto pequena, com um monte de bagagem, sujeito ao frio e tudo, como vc faz, tendo um carro automático a disposição
    Suzuki Intruder azul 2011, voltando a pilotar apos muitos anos

    Fiat Idea 2008 - Esse é da familia

  8. #23
    Motociclista Avatar de coreanas
    Data de Ingresso
    Jan 2013
    Idade
    64
    Posts
    1.272
    Stone, me surgiu uma hipótese:

    Pretendo fazer o seguinte:

    A receitinha do Limabl+a sua:

    -Pistão Bros 3mm (só ví até 2mm, mas deve ter 3 mm), retificando o cilindro que está nela e deixando parte de baixo quieta já que todo o motor está bom.
    -Comando BBR ou Bravo
    -Trocar corrente comando (DID ou original H)
    -85% Etanol (eu faço e afino)
    -Troca de bóia e agulha, coletor.
    -Troca de discos e otimização de embreagem.
    -Otimização do cabeçote, retirando imperfeições de fabricação e válvulas (eu faço, sob supervisão do mecânico).
    -Sempre usar Molykote e óleo Mobil ou Petrobrás.

    Pensei que talvez eu pudesse baixar o motor e levar para vc, o que acha? Faria com alguém de confiança que sabe minha realidade e o que quero. Quanto me cobraria de M.O.? Pode me responder por M.P..
    Última edição por coreanas; 16-08-13 às 22:25.

  9. #24
    Motociclista
    Data de Ingresso
    May 2005
    Localização
    S.J.Campos
    Posts
    529
    Citação Postado originalmente por coreanas Ver Post
    Vai ser essa receitinha mesmo calculado 11:1 de compressão +comando BRAVO OU BBR, DOUGLAS00. Só pra ter uma reservinha a mais nas viagens.
    Se você for optar pelo pistão maior também, seria interessante você colocar o bura da twister
    Lim@
    Cbx 200 preta

  10. #25
    Motociclista Avatar de coreanas
    Data de Ingresso
    Jan 2013
    Idade
    64
    Posts
    1.272
    A tentação é colocar um pistão 70mm, pino cursado +bura de Sahara Limabl, mas na realidade não sou (mais) um piloto agressivo. Minha média é 110-120, eventulamente um pouco mais para uma ultrapassagem segura. Na cidade ando na velocdade normal da via, sem apostar arrancadas nos semaforos. Então a Stradinha original já está de bom tamanho. Dando um pequeno UP só para ficar mais esperta sem gastar muito mais ou compromenter a durabilidade é mais sensato, até pela idade da moto e custo de preparação.
    Última edição por coreanas; 16-08-13 às 22:59.

  11. #26
    Piloto de moto Avatar de emerson merighi
    Data de Ingresso
    Nov 2012
    Localização
    joao pessoa
    Posts
    3.182
    eu tenho a solucao....vc muda pra ca, que a temperatura varia entre 22 e 32 graus, tem sol o ano todo, a agua do mar e morna, tem muita agua de coco que melhora o acido urico, o custo de vida e baixo e os engarrafamentos sao pequenos, da pra cruzar toda a cidade de carro em meia hora...de moto, faz em 15 minutos...
    Emerson Merighi email: [email protected] motos atuais: Gsx1300R/ Vstrom650A / GSX650F.

  12. #27
    Motociclista Avatar de coreanas
    Data de Ingresso
    Jan 2013
    Idade
    64
    Posts
    1.272
    Gostei da idéia...

  13. #28
    Super Piloto Avatar de DOUGLAS 00
    Data de Ingresso
    Nov 2006
    Localização
    Santa Cruz do Sul, RS
    Idade
    41
    Posts
    6.508
    Citação Postado originalmente por emerson merighi Ver Post
    eu tenho a solucao....vc muda pra ca, que a temperatura varia entre 22 e 32 graus, tem sol o ano todo, a agua do mar e morna, tem muita agua de coco que melhora o acido urico, o custo de vida e baixo e os engarrafamentos sao pequenos, da pra cruzar toda a cidade de carro em meia hora...de moto, faz em 15 minutos...
    Confesso que já pensei nisso hehehehee
    Moto é uma doença. Depois que se contrae, se passa a vida com ela ou se morre dela.
    Visite o blog Garagem Cafe Racer e conheça mais sobre o mundo das Cafe Racers.

  14. #29
    Piloto de moto Avatar de emerson merighi
    Data de Ingresso
    Nov 2012
    Localização
    joao pessoa
    Posts
    3.182
    e tem mais, se voce e aposentado, o que vc recebe ai da so pra viver, aqui vai sobrar um bom dinheiro, no minimo voce compra uma bela moto com a diferenca de custo de vida.....se eu morasse em BH ainda, pelo custo de vida que e ai, no lugar de uma busa e uma gs500, provavelmente eu teria uma twister
    Emerson Merighi email: [email protected] motos atuais: Gsx1300R/ Vstrom650A / GSX650F.

  15. #30
    Motociclista Avatar de coreanas
    Data de Ingresso
    Jan 2013
    Idade
    64
    Posts
    1.272
    Já é a segunda vez que vc levanta essa hipótese, Emerson, começo a considera-la com seridade, já que não tenho raizes em SC, apesar de 19 anos morando entre SP e SC. Não preciso nem de carro automático, um Buggy estaria ótimo, já que sou buggeiro.

    Voltando pra Stradinha: Quer fazer um orçamento, Stone? Eu baixo o motor e levo pra vc?

 

 

Tópicos Similares

  1. Aumento de Cilindrada + Comando (Strada)
    Por PoCelso no fórum Área de debate
    Respostas: 3
    Último Post: 04-03-08, 11:57
  2. ponto certo do comando da strada
    Por lim@ no fórum Área de debate
    Respostas: 5
    Último Post: 04-09-07, 23:09
  3. Ponto do comando de válvla da strada
    Por vegeta no fórum Manuais e tutoriais
    Respostas: 2
    Último Post: 21-02-07, 11:29
  4. Compro comando para Strada
    Por mano_stradinha no fórum Classificados
    Respostas: 3
    Último Post: 02-11-06, 03:43
  5. Comando para cbx strada. Qual??
    Por jrvalmir no fórum Área de debate
    Respostas: 4
    Último Post: 27-05-06, 20:31

Tags para este Tópico

Permissões de Postagem

  • Você não pode iniciar novos tópicos
  • Você não pode enviar respostas
  • Você não pode enviar anexos
  • Você não pode editar suas mensagens
  •