Tens razão, vou usar o pistão CRF 230 2mm, fazer um blueprint no cabeçote e o comando vai ser um desses dois BBR ou Bravo e zerar a embreagem. Até pensei em trocar em uma TW ou Fazer mas além da grana pra troca, estive vendo que os preços de manuntenção da TW são salgados e devido à minha saúde, quanto mais leve a moto melhor. Sem contar que Strada conheço.

Justifica, mesmo o motor estando bom, fazer inteiro para ficar zerado e eu saber com que estou viajando.

Uma dúvida: usando o pistão da CRF vou ter que encamisar e abrir carcaça ou dá pra só retificar a camisa original na medida? São 4mm de diâmetro diferença, 2mm de parede.