Comando com mais torque Strada

[coreanas]

Vou procurar um cilindro de CRF, Stone, realmente é um investimento pouca coisa maior que encamisar. Poderia por um comando original gastando pouco e trocar a moto pois todo o resto está bom, mas a Strada é melhor pra mim. Grato a todos pelas dicas e pela solidariedade.

IvanRJ é verdade, quanto mais leve, mais confortável no meu caso. Por isso fui fazendo downgrade's da DR650 até chegar em algo razoável: a CBX200 e a Hyosung GF com OHV 150. Motos compactas e leves com bom desempenho. Os scooters descartei porque não são bons em viagens, as pequenas rodas pulam muito e dói o braço.

Vamos ver, estou em tratamento há 2 anos, se melhorar talvez dê pra passar para uma Fazer ou algo assim. Mais que isso, duvido.

[Limabl]

Vou procurar um cilindro de CRF, Stone, realmente é um investimento pouca coisa maior que encamisar. Poderia por um comando original gastando pouco e trocar a moto pois todo o resto está bom, mas a Strada é melhor pra mim. Grato a todos pelas dicas e pela solidariedade.

IvanRJ é verdade, quanto mais leve, mais confortável no meu caso. Por isso fui fazendo downgrade's da DR650 até chegar em algo razoável: a CBX200 e a Hyosung GF com OHV 150. Motos compactas e leves com bom desempenho. Os scooters descartei porque não são bons em viagens, as pequenas rodas pulam muito e dói o braço.

Vamos ver, estou em tratamento há 2 anos, se melhorar talvez dê pra passar para uma Fazer ou algo assim. Mais que isso, duvido.

Pra vc a receita perfeita é pistão 3mm,comando WGK bravo ou BBR ambos tem 290° flange de 2mm e biela da crf230 essa biela é 2mm maior que a da cbx isso vai fazer teu moto ter um R/L bem melhor e o motor vai trabalha mais lisinho com menos atrito do pistão com a parede do cilindro caso vc quira usala no etanol é só colocar o pistão 3mm da bros 150 OHC esse pistão é cabeçudo e assim vc não vai precisar rebaixar o cilindro ou cabeço para aumentar a taxa.