Citação Postado originalmente por roggarcia Ver Post
Mais cilindros = maior torque em altas rotações, ideal para velocidade final.

A regra é mais ou menos essa mesmo, de um modo geral, com algumas excessões é claro, mas é assim que funciona, pode ver que um V2 de uma custom, com alta cilindrada tem bem menos potência que uma 4 cilindros de menor cilindrada, mas o torque é muito maior, e em rotação bem mais baixa, quase como motor de carro.
Alias, a Honda NC700, por ex, usa o motor do Honda Fit cortado ao meio, com 2 cilindros em vez de 4, motor esse que roda a baixa rotação em se tratando de motos.