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  1. #16
    Motociclista Avatar de wilson forps
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    Jul 2013
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    Minas Gerais
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    1.446
    Citação Postado originalmente por Rafael WF Ver Post
    Galera a porcaria da minha moto começo a incomoda de novo, quando ligo ela fria ela sai uma fumaceira dos inferno, chega a ser bonito de ver, mas é só ela esquentar que a fumaça some, pode corta giro que não sai nadinha de fumaça quando quente.
    Hoje deixei ela ligada e abri a vareta do óleo (que foi trocado recentemente) e percebi que no buraco da vareta ta saindo tanto ar que parece que o escape foi adaptado ali.

    -A moto liga normal sem usa afogador e mantém a lenta sem apaga.
    -Ela ta um pouco fraca pra andar em giro mais alto.
    -Cabeçote feito a uns 3 meses, retentores da válvula novos e originais.

    Eai será que ta na hora de retificar o cilindro? Anéis podem ter alinhados?

    Minha lógica é que como o cabeçote foi feito a compressão aumentou e o kit cilindro se entregou, pois rodei muito tempo com compressão baixa antes de mexer no cabeçote.

    OBS: Twister 2008 com 20mil km.
    Amigo o motor gera pressão pra baixo também por isto tem o suspiro do motor que manda o vapor do óleo para dentro do filtro de ar para sr aspirado pelo carburador e lubrificar por cima também !!

    Fazer o cabeçote se não havia empenamento não houve rebaixamento por tanto não aumentou a compressão, oque pode ter acontecido se o mecânico trocou as duas juntas a de papel do cilindro e a de metal do cabeçote ele pode não ter percebido e tira algum anel do lugar ( anéis não alinham a não ser que o motor esteja com milhões de kms rodados ) oque pode estar deixando sua moto mais fraca é o pastilhamento errado das válvulas ou filtro de ar na hora de trocar vela ou combustível< regulagem não pode ser pois o esta regulagem só afeta o gicleu de baixa!! confere tudo isto antes de abrir o motor sua moto está muito nova 20 mil para estar com anéis ruins !!! experimenta antes de desligar ela na hora que chegar em casa e não for sair mais deixar uns 15 há 30 segundos na lenta e liga no outro dia para ver se sai fumaça !!!!!
    E lá vamos nós !!!!!!!!!!

  2. #17
    Motociclista Avatar de bruno almeida
    Data de Ingresso
    Aug 2010
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    660
    kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
    abriu a vareta com o motor ligado??????
    vc ta de brincadeira né cara????
    o motor é hermeticamente fechado e em funcionamento gera pressão interna cujo refugo é o suspiro do cárter...
    bom,isso até vc abrir a vareta com ele funcionando...
    kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk kkkkk

  3. #18
    Motociclista Avatar de wilson forps
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    Citação Postado originalmente por Rafael WF Ver Post
    Galera a porcaria da minha moto começo a incomoda de novo, quando ligo ela fria ela sai uma fumaceira dos inferno, chega a ser bonito de ver, mas é só ela esquentar que a fumaça some, pode corta giro que não sai nadinha de fumaça quando quente.
    Hoje deixei ela ligada e abri a vareta do óleo (que foi trocado recentemente) e percebi que no buraco da vareta ta saindo tanto ar que parece que o escape foi adaptado ali.

    -A moto liga normal sem usa afogador e mantém a lenta sem apaga.
    -Ela ta um pouco fraca pra andar em giro mais alto.
    -Cabeçote feito a uns 3 meses, retentores da válvula novos e originais.

    Eai será que ta na hora de retificar o cilindro? Anéis podem ter alinhados?

    Minha lógica é que como o cabeçote foi feito a compressão aumentou e o kit cilindro se entregou, pois rodei muito tempo com compressão baixa antes de mexer no cabeçote.

    OBS: Twister 2008 com 20mil km.
    Amigo o motor gera pressão pra baixo também por isto tem o suspiro do motor que manda o vapor do óleo para dentro do filtro de ar para sr aspirado pelo carburador e lubrificar por cima também !!

    Fazer o cabeçote se não havia empenamento não houve rebaixamento por tanto não aumentou a compressão, oque pode ter acontecido se o mecânico trocou as duas juntas a de papel do cilindro e a de metal do cabeçote ele pode não ter percebido e tira algum anel do lugar ( anéis não alinham a não ser que o motor esteja com milhões de kms rodados ) oque pode estar deixando sua moto mais fraca é o pastilhamento errado das válvulas ou filtro de ar na hora de trocar vela ou combustível< regulagem não pode ser pois o esta regulagem só afeta o gicleu de baixa!! confere tudo isto antes de abrir o motor sua moto está muito nova 20 mil para estar com anéis ruins !!! experimenta antes de desligar ela na hora que chegar em casa e não for sair mais deixar uns 15 há 30 segundos na lenta e liga no outro dia para ver se sai fumaça !!!!!
    E lá vamos nós !!!!!!!!!!

  4. #19
    Motociclista Avatar de bruno almeida
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    kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
    abriu a vareta com o motor ligado??????
    vc ta de brincadeira né cara????
    o motor é hermeticamente fechado e em funcionamento gera pressão interna cujo refugo é o suspiro do cárter...
    bom,isso até vc abrir a vareta com ele funcionando...
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  5. #20
    Motociclista Avatar de wilson forps
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    Fazer o cabeçote se não havia empenamento não houve rebaixamento por tanto não aumentou a compressão, oque pode ter acontecido se o mecânico trocou as duas juntas a de papel do cilindro e a de metal do cabeçote ele pode não ter percebido e tira algum anel do lugar ( anéis não alinham a não ser que o motor esteja com milhões de kms rodados ) oque pode estar deixando sua moto mais fraca é o pastilhamento errado das válvulas ou filtro de ar na hora de trocar vela ou combustível< regulagem não pode ser pois o esta regulagem só afeta o gicleu de baixa!! confere tudo isto antes de abrir o motor sua moto está muito nova 20 mil para estar com anéis ruins !!! experimenta antes de desligar ela na hora que chegar em casa e não for sair mais deixar uns 15 há 30 segundos na lenta e liga no outro dia para ver se sai fumaça !!!!!
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  6. #21
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    Fazer o cabeçote se não havia empenamento não houve rebaixamento por tanto não aumentou a compressão, oque pode ter acontecido se o mecânico trocou as duas juntas a de papel do cilindro e a de metal do cabeçote ele pode não ter percebido e tira algum anel do lugar ( anéis não alinham a não ser que o motor esteja com milhões de kms rodados ) oque pode estar deixando sua moto mais fraca é o pastilhamento errado das válvulas ou filtro de ar na hora de trocar vela ou combustível< regulagem não pode ser pois o esta regulagem só afeta o gicleu de baixa!! confere tudo isto antes de abrir o motor sua moto está muito nova 20 mil para estar com anéis ruins !!! experimenta antes de desligar ela na hora que chegar em casa e não for sair mais deixar uns 15 há 30 segundos na lenta e liga no outro dia para ver se sai fumaça !!!!!
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  7. #22
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  8. #23
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    Fazer o cabeçote se não havia empenamento não houve rebaixamento por tanto não aumentou a compressão, oque pode ter acontecido se o mecânico trocou as duas juntas a de papel do cilindro e a de metal do cabeçote ele pode não ter percebido e tira algum anel do lugar ( anéis não alinham a não ser que o motor esteja com milhões de kms rodados ) oque pode estar deixando sua moto mais fraca é o pastilhamento errado das válvulas ou filtro de ar na hora de trocar vela ou combustível< regulagem não pode ser pois o esta regulagem só afeta o gicleu de baixa!! confere tudo isto antes de abrir o motor sua moto está muito nova 20 mil para estar com anéis ruins !!! experimenta antes de desligar ela na hora que chegar em casa e não for sair mais deixar uns 15 há 30 segundos na lenta e liga no outro dia para ver se sai fumaça !!!!!
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  10. #25
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    Fazer o cabeçote se não havia empenamento não houve rebaixamento por tanto não aumentou a compressão, oque pode ter acontecido se o mecânico trocou as duas juntas a de papel do cilindro e a de metal do cabeçote ele pode não ter percebido e tira algum anel do lugar ( anéis não alinham a não ser que o motor esteja com milhões de kms rodados ) oque pode estar deixando sua moto mais fraca é o pastilhamento errado das válvulas ou filtro de ar na hora de trocar vela ou combustível< regulagem não pode ser pois o esta regulagem só afeta o gicleu de baixa!! confere tudo isto antes de abrir o motor sua moto está muito nova 20 mil para estar com anéis ruins !!! experimenta antes de desligar ela na hora que chegar em casa e não for sair mais deixar uns 15 há 30 segundos na lenta e liga no outro dia para ver se sai fumaça !!!!!
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  11. #26
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  12. #27
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  13. #28
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    Fazer o cabeçote se não havia empenamento não houve rebaixamento por tanto não aumentou a compressão, oque pode ter acontecido se o mecânico trocou as duas juntas a de papel do cilindro e a de metal do cabeçote ele pode não ter percebido e tirado algum anel do lugar ( anéis não alinham a não ser que o motor esteja com milhões de kms rodados ) oque pode estar deixando sua moto mais fraca é o pastilhamento errado das válvulas ou filtro de ar já na hora de trocar vela ou combustível ( regulagem não pode ser pois o esta regulagem só afeta o gicleu de baixa )!! confere tudo isto antes de abrir o motor sua moto está muito nova 20 mil para estar com anéis ruins !!! experimenta antes de desligar ela na hora que chegar em casa e não for sair mais deixar uns 15 há 30 segundos na lenta e liga no outro dia para ver se sai fumaça !!!!!
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  14. #29
    Motociclista Avatar de bruno almeida
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  15. #30
    Motociclista Avatar de bruno almeida
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