eu não lembro exatamente.. mais em baixa rotação tem que medir uns 12,5v.. em alta não pode passar dos 14v (mais não tenho certeza..)

mais um amigo tinha um problema parecido.. e parecia que tinha um fio dando curto circuito (se me lembro era no botão.. tbm não tenho certeza).. da uma verificada no chicote.. naqueles fios dentro farol ficam todos embolados.. as vezes tem algum desencapado