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Resultados 16 a 25 de 25
  1. #16
    Usuário de motoneta Avatar de juanxyah
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    Citação Postado originalmente por Limabl Ver Post
    Nesse caso perderia o freio motor parceiro !!

    - - - Updated - - -


    A varias coisa que atua na ação do freio motor,relação,marcha lenta taxa de compreção até a entrada de ar na caixa do filtro tem imfluência direta no freio motor o ajuste de valvulas é o menos provavel e a unica atuação seria se alguma valvula estivece presa dai oefeito freio motor seria menos e não é o que esta acontecendo ...

    No caso da relação é o seguinte relação mais curta deixa o freio motor mais forte e relação longa deixa o freio moto mais suave.

    Noca da marcha lenta se vc deixar a marcha lenta entre 1400~1600 rpms vc vai ter menos efeito freio motor
    Entendi perfeitamente, Lima..
    Mas e quanto a demorar pra caramba pra pegar velocidade?
    Já tava pensando em diminuir a relação pra ver se ela ficava mais esperta..

  2. #17
    Piloto de moto Avatar de Limabl
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    Citação Postado originalmente por juanxyah Ver Post
    Entendi perfeitamente, Lima..
    Mas e quanto a demorar pra caramba pra pegar velocidade?
    Já tava pensando em diminuir a relação pra ver se ela ficava mais esperta..
    Em motores de baixa cm³ tem pouco poder de respostas em marchas altas mesmo parceiro dai nessecidade de reduzir 1 marcha ou 2 depedendo da velocidader para poder ganhar poder de retomanda !!!

    EX:um moto 125 a 602km/h em 5° marcha sofre muito em retomandas nessecitando reduzir para 3° marcha para poder ter um folego extra !!


    Se você ainda não fez a sua moto, você é só um cara com dinheiro suficiente para comprar alguma coisa.
    Não é legal até que você tenha algo que ninguém mais tem, mesmo que seja apenas a sua combinação de peças.

  3. #18
    Usuário de motoneta Avatar de juanxyah
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    A minha, passou da primeira marcha vira outra moto '-'
    A primeira é forte, da segunda em diante é tudo fraca..

    - - - Updated - - -

    Citação Postado originalmente por Limabl Ver Post
    Em motores de baixa cm³ tem pouco poder de respostas em marchas altas mesmo parceiro dai nessecidade de reduzir 1 marcha ou 2 depedendo da velocidader para poder ganhar poder de retomanda !!!

    EX:um moto 125 a 602km/h em 5° marcha sofre muito em retomandas nessecitando reduzir para 3° marcha para poder ter um folego extra !!
    A minha, passou da primeira marcha vira outra moto '-'
    A primeira é forte, da segunda em diante é tudo fraca..

  4. #19
    Piloto de moto Avatar de Limabl
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    Citação Postado originalmente por juanxyah Ver Post
    A minha, passou da primeira marcha vira outra moto '-'
    A primeira é forte, da segunda em diante é tudo fraca..

    - - - Updated - - -



    A minha, passou da primeira marcha vira outra moto '-'
    A primeira é forte, da segunda em diante é tudo fraca..
    Qual coroa e pinhão esta nela,quero dizer quantos dentes tem ambos ??


    Se você ainda não fez a sua moto, você é só um cara com dinheiro suficiente para comprar alguma coisa.
    Não é legal até que você tenha algo que ninguém mais tem, mesmo que seja apenas a sua combinação de peças.

  5. #20
    Usuário de motoneta Avatar de hsjunior
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    Veja as valvulas no mecanico.
    Última edição por hsjunior; 26-08-13 às 23:23.


    "MOTO É YAMAHA O RESTO É HONDA" kk'

    ANTES: YAMAHA YBR FACTOR (CAMILA)
    AGORA:
    SHINERAY 150 MAX (SEM NOME AINDA)

    VISITE A EVOLUÇÃO DA CAMILA:
    http://www.pequenasnotaveis.com.br/f...elha-47426-new

  6. #21
    Usuário de motoneta Avatar de prp.prp
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    Citação Postado originalmente por juanxyah Ver Post
    A minha, passou da primeira marcha vira outra moto '-'
    A primeira é forte, da segunda em diante é tudo fraca..

    - - - Updated - - -



    A minha, passou da primeira marcha vira outra moto '-'
    A primeira é forte, da segunda em diante é tudo fraca..
    È que vc nunca andou em uma bros 125 hehehehe

  7. #22
    Usuário de motoneta Avatar de juanxyah
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    Citação Postado originalmente por Limabl Ver Post
    Qual coroa e pinhão esta nela,quero dizer quantos dentes tem ambos ??
    Parceiro, vou verificar e lhe passar essa informação mais à noite ok? Abraço.

    Citação Postado originalmente por hsjunior Ver Post
    Veja as valvulas no mecanico.
    Difícil arrumar tempo com o enrolado, mas vou ver.. kkk

    Citação Postado originalmente por prp.prp Ver Post
    È que vc nunca andou em uma bros 125 hehehehe
    Andei numa 150, serve?

  8. #23
    Usuário de motoneta Avatar de juanxyah
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    Citação Postado originalmente por Limabl Ver Post
    Qual coroa e pinhão esta nela,quero dizer quantos dentes tem ambos ??
    Aew Lima.. Andei verificando, e a relação é 15x42!
    Também reparei que o pinhão tem uma folga (sem ser no sentido de girar, de curso.. aliás, no sentido de curso tbm tem folga) empurrei ele e puxei e senti essa folga. Isso é normal?
    Outra coisa: Na coroa vão 4 parafusos e tal.. Meu mecânico tinha dito que teria que ver qual relação que dá pra colocar nela e tal, procede ?
    Já no pinhão, achei estranho o seguinte: O pinhão fica alocado em um "eixo", certo? E esse "eixo" tem aspecto de uma engrenagem.
    Fica assim: Vai o pinhão alocado no "eixo", e por cima dos dois vai uma plaquinha com dois parafusos em cada extremidade, para fixar o pinhão nesse "eixo".

    Os outros pinhões são fixados dessa forma?
    Se não, tem já em mente qual modelo de pinhão daria certo nesse caso?

    Desculpa a bíblia mas são dúvidas atrás de dúvidas e ao mesmo tempo ninguém pra respondê-las :/

    Abraço!

  9. #24
    Piloto de moto Avatar de Limabl
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    Citação Postado originalmente por juanxyah Ver Post
    Aew Lima.. Andei verificando, e a relação é 15x42!
    Também reparei que o pinhão tem uma folga (sem ser no sentido de girar, de curso.. aliás, no sentido de curso tbm tem folga) empurrei ele e puxei e senti essa folga. Isso é normal?
    Outra coisa: Na coroa vão 4 parafusos e tal.. Meu mecânico tinha dito que teria que ver qual relação que dá pra colocar nela e tal, procede ?
    Já no pinhão, achei estranho o seguinte: O pinhão fica alocado em um "eixo", certo? E esse "eixo" tem aspecto de uma engrenagem.
    Fica assim: Vai o pinhão alocado no "eixo", e por cima dos dois vai uma plaquinha com dois parafusos em cada extremidade, para fixar o pinhão nesse "eixo".

    Os outros pinhões são fixados dessa forma?
    Se não, tem já em mente qual modelo de pinhão daria certo nesse caso?

    Desculpa a bíblia mas são dúvidas atrás de dúvidas e ao mesmo tempo ninguém pra respondê-las :/

    Abraço!
    Coloca um pinhão 14 que vc vai ter uma diferença muito boa nas marchas !!


    Se você ainda não fez a sua moto, você é só um cara com dinheiro suficiente para comprar alguma coisa.
    Não é legal até que você tenha algo que ninguém mais tem, mesmo que seja apenas a sua combinação de peças.

  10. #25
    Usuário de motoneta Avatar de juanxyah
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    Citação Postado originalmente por Limabl Ver Post
    Coloca um pinhão 14 que vc vai ter uma diferença muito boa nas marchas !!
    Perfeitamente.. Estava pensando mesmo em trocar a relação completa..
    Coroa e Pinhão achei na VAZ. Agora corrente, não consigo achar pra comprar separado, sem ser o kit.
    Onde acho?

 

 

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