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Resultados 16 a 26 de 26
  1. #16
    Motociclista Avatar de wilson forps
    Data de Ingresso
    Jul 2013
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    Minas Gerais
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    Ficamos no aguardo, também conta pra gente como o filtro de ar está se sujo ou limpo ok abraço !!!
    E lá vamos nós !!!!!!!!!!

  2. #17
    Super Piloto Avatar de chiccoli
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    Aug 2009
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    aqui é 60 reais cada válvula.., na Honda.
    e só as que precisar.

    Como o tempo e o vento...

  3. #18
    Motociclista Avatar de wilson forps
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    Jul 2013
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    Citação Postado originalmente por chiccoli Ver Post
    aqui é 60 reais cada válvula.., na Honda.
    e só as que precisar.
    barato hein aqui o serviço é cobrado por inteiro com direito a junta da tampa nova !!!
    E lá vamos nós !!!!!!!!!!

  4. #19
    Novato Avatar de evaristo
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    Aug 2013
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    Amigos tirei o filtro de ar coloquei um novo senti pouca diferença, depois de muito pesquisar mexi no parafuso de regulagem de ar do carburador abri ele uma volta e meia e amigos senti uma diferença ela parou de "pensar" pra subir os giros agora não sei dizer quanto ao consumo.

    Mas hoje vou deixa-la em uma oficina que um amigo do trabalho esta me indicando diz ele que o cara faz isso por amor a profissão, então vou deixar la pra ele verificar todo o funcionamento.

    Depois relato o que ele fez e como ficou.

    - - - Updated - - -

    Citação Postado originalmente por chiccoli Ver Post
    aqui é 60 reais cada válvula.., na Honda.
    e só as que precisar.
    Realmente ai sim compensa, pelo menos ai sabe que tem um serviço de qualidade, ainda to procurando na minha cidade um bom lugar

  5. #20
    Motociclista Avatar de wilson forps
    Data de Ingresso
    Jul 2013
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    Minas Gerais
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    Ficamos no aguardo amigo abraço !!
    E lá vamos nós !!!!!!!!!!

  6. #21
    Motociclista Avatar de Rafael WF
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    São Leopoldo-RS
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    Será que ela não é mexida?

  7. #22
    Novato
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    Sep 2020
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    Amigos, vendo aqui os comentários to começando a entender um pouco sobre minha TOrnado...
    A minha quando ligo a primeira partida de manhã fria, quando vou sair ela não acelera com toda potência, ela fica mais fraca que uma 150.
    Ai depois do nada ela libera toda a força e potência.
    Será que isso é algum b.o no carburador?

  8. #23
    Novato
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    Cara, como está o tensionador da corrente de comando? Tudo ok?

    Ademais, se for válvula é meio chatinho (por isso cobram caro) mas dá pra fazer em casa. Vc tem que ter as juntas + ferramentas de medição na mão (é bem barato):

    https://www.youtube.com/watch?v=b3bJNlfG2Oo

  9. #24
    Novato
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    Citação Postado originalmente por gustavoper Ver Post
    Cara, como está o tensionador da corrente de comando? Tudo ok?

    Ademais, se for válvula é meio chatinho (por isso cobram caro) mas dá pra fazer em casa. Vc tem que ter as juntas + ferramentas de medição na mão (é bem barato):

    https://www.youtube.com/watch?v=b3bJNlfG2Oo
    Troquei o tensionador e parou até o barulho tec tec que estava acontecendo.
    Aparentemente melhorou e ela não demora muito mais pra subir o giro porém me veio outra dor de cabeça...

    Ela começou a apagar do nada...
    Fui sair nela ela começou a piscar o painel, o farol ficou mais fraco, buzina ficou praca, pensei... É bateria...
    Troquei a bateria e veio a surpresa, quando virei a chave ela não dava sinal nenhum de vida.
    Nem farol nem seta nem ignição.

    Vi que uma galera também teve esse problema e o mecânico ta sofrendo pra saber o que é.
    Vou trocar o chicote inteiro

  10. #25
    Novato
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    Sep 2020
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    Final da HISTÓRIA

    Citação Postado originalmente por OElyeverton Ver Post
    Troquei o tensionador e parou até o barulho tec tec que estava acontecendo.
    Aparentemente melhorou e ela não demora muito mais pra subir o giro porém me veio outra dor de cabeça...

    Ela começou a apagar do nada...
    Fui sair nela ela começou a piscar o painel, o farol ficou mais fraco, buzina ficou praca, pensei... É bateria...
    Troquei a bateria e veio a surpresa, quando virei a chave ela não dava sinal nenhum de vida.
    Nem farol nem seta nem ignição.

    Vi que uma galera também teve esse problema e o mecânico ta sofrendo pra saber o que é.
    Vou trocar o chicote inteiro

    Fala pessoal finalmente descobrimos o problema.
    Por se tratar de uma moto muito antiga o chicote estava bem surrado e meu relé de partida já estava ruim também.
    Aproveitei e fiz uma limpa na menina, verifiquei tudo e a moto ta zero agora.

    Encontrei um mecanico bom, agora é só alegria.

  11. #26
    Usuário de motoneta Avatar de ailton_azul
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    Jun 2016
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    [email protected] conxixina
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    Citação Postado originalmente por OElyeverton Ver Post
    Fala pessoal finalmente descobrimos o problema.
    Por se tratar de uma moto muito antiga o chicote estava bem surrado e meu relé de partida já estava ruim também.
    Aproveitei e fiz uma limpa na menina, verifiquei tudo e a moto ta zero agora.

    Encontrei um mecanico bom, agora é só alegria.

    1000 grau em amigo. Chicote novo bom demais, conservar com spray de vaselina.

    Sempre observo estado de meu chicote, fiação. (minha) Moto esquenta um pouco debaixo do banco, apesar de refrigeração a água. Limpo e mando parafina, só mais perto da bateria, não em todo o chicote. (aos interessados) minha moto chinesa usa o mesmo relê de
    Falcon e honda Shadow 600. Baratinho eu vi ML, mas o meu tá firmão.

    NUNCA DIGA: "DESSA ÁGUA NÃO BEBEREIS " GYODAI JASPIÓN
    moto atual: ¹ Traxx Dunna 600cc
    ▒▒ Palio Week ▒▒
    ex-moto: ƒ Kasinski Comet 150cc
    _​╬ Fiat Lux ╬_____


 

 

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