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Resultados 16 a 24 de 24
  1. #16
    Motociclista Avatar de wilson forps
    Data de Ingresso
    Jul 2013
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    Minas Gerais
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    1.446
    Ficamos no aguardo, também conta pra gente como o filtro de ar está se sujo ou limpo ok abraço !!!
    E lá vamos nós !!!!!!!!!!

  2. #17
    Super Piloto Avatar de chiccoli
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    Aug 2009
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    aqui é 60 reais cada válvula.., na Honda.
    e só as que precisar.

    Como o tempo e o vento...

  3. #18
    Motociclista Avatar de wilson forps
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    Jul 2013
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    Citação Postado originalmente por chiccoli Ver Post
    aqui é 60 reais cada válvula.., na Honda.
    e só as que precisar.
    barato hein aqui o serviço é cobrado por inteiro com direito a junta da tampa nova !!!
    E lá vamos nós !!!!!!!!!!

  4. #19
    Novato Avatar de evaristo
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    Aug 2013
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    Amigos tirei o filtro de ar coloquei um novo senti pouca diferença, depois de muito pesquisar mexi no parafuso de regulagem de ar do carburador abri ele uma volta e meia e amigos senti uma diferença ela parou de "pensar" pra subir os giros agora não sei dizer quanto ao consumo.

    Mas hoje vou deixa-la em uma oficina que um amigo do trabalho esta me indicando diz ele que o cara faz isso por amor a profissão, então vou deixar la pra ele verificar todo o funcionamento.

    Depois relato o que ele fez e como ficou.

    - - - Updated - - -

    Citação Postado originalmente por chiccoli Ver Post
    aqui é 60 reais cada válvula.., na Honda.
    e só as que precisar.
    Realmente ai sim compensa, pelo menos ai sabe que tem um serviço de qualidade, ainda to procurando na minha cidade um bom lugar

  5. #20
    Motociclista Avatar de wilson forps
    Data de Ingresso
    Jul 2013
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    Minas Gerais
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    Ficamos no aguardo amigo abraço !!
    E lá vamos nós !!!!!!!!!!

  6. #21
    Motociclista Avatar de Rafael WF
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    Será que ela não é mexida?

  7. #22
    Novato
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    Amigos, vendo aqui os comentários to começando a entender um pouco sobre minha TOrnado...
    A minha quando ligo a primeira partida de manhã fria, quando vou sair ela não acelera com toda potência, ela fica mais fraca que uma 150.
    Ai depois do nada ela libera toda a força e potência.
    Será que isso é algum b.o no carburador?

  8. #23
    Novato
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    Cara, como está o tensionador da corrente de comando? Tudo ok?

    Ademais, se for válvula é meio chatinho (por isso cobram caro) mas dá pra fazer em casa. Vc tem que ter as juntas + ferramentas de medição na mão (é bem barato):

    https://www.youtube.com/watch?v=b3bJNlfG2Oo

  9. #24
    Novato
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    Citação Postado originalmente por gustavoper Ver Post
    Cara, como está o tensionador da corrente de comando? Tudo ok?

    Ademais, se for válvula é meio chatinho (por isso cobram caro) mas dá pra fazer em casa. Vc tem que ter as juntas + ferramentas de medição na mão (é bem barato):

    https://www.youtube.com/watch?v=b3bJNlfG2Oo
    Troquei o tensionador e parou até o barulho tec tec que estava acontecendo.
    Aparentemente melhorou e ela não demora muito mais pra subir o giro porém me veio outra dor de cabeça...

    Ela começou a apagar do nada...
    Fui sair nela ela começou a piscar o painel, o farol ficou mais fraco, buzina ficou praca, pensei... É bateria...
    Troquei a bateria e veio a surpresa, quando virei a chave ela não dava sinal nenhum de vida.
    Nem farol nem seta nem ignição.

    Vi que uma galera também teve esse problema e o mecânico ta sofrendo pra saber o que é.
    Vou trocar o chicote inteiro

 

 

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