Citação Postado originalmente por Stone Ver Post
Postei uma pequena explicação sobre velocidade média do pistão lá no primeiro post

Grande abraço!
Parabéns pela iniciativa Stone,mas tem muito preparador chingaleira que nem ao mesmo ouviu falar nisso rsrsrs....

Vejo que vc usou a VMP da CRF230 como exemplo rsrsrs,"Para um motor de rua de 66,2mm de curso e corte de giro em 9500 RPM
(9500x66,2)/30000 = 628900/30000 = 20,96 m/s"pra vc ver como são as coisas a crf230 tem pico de pot~encia máxima a 8000rpms,ai vem algum espertalhão e coloca um comandão de duração e um cdi sem limitador ai já viu né onde vem o ditado "que motor mexido é quebrador e sem confiança" é por causa desses pequenos detalhes da física que foje do conhecimento de muito "preparadores" e se for entrar no assunto inércia etc a coisa complica mais ainda...

E para muitos tai o motivo porque as cg125 varetadas com seus 49,5mm de curso e a rd135 com seus 50mm de curso tem uma grande vida útil do conjunto pistão-camisa anéis.Eu não conheço nem uma motor de alta performance que gira acima dos 10,000 RPMs ter mais de 50 mm de curso !!