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Resultados 1 a 13 de 13
  1. #1
    Usuário de motoneta Avatar de roggarcia
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    Freio a disco - Número de pistões

    Olá pessoal!


    Sempre ouço falar que o freio a disco da Yes é beeem melhor que o da Intruder, pois têm 2 pistões ao contrário do único na trudy.
    Pra quem tem yes/já pilotou bastante as duas, sabe me dizer se a diferença é notável e dá uma segurança a mais?

    Abraço!

    Intruder 2008 - Gertrudys

  2. #2
    Motociclista Avatar de dbastos
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    Esta ai uma mudança que sempre quis fazer na minha, colocar a pinça da yes. Talvez a pinça da yes, somado a um aerokip. Se eu não for vender a intruder, vou colocar.Se vacilar ainda coloco discão de 320mm (mas talvez não combine visualmente).

  3. #3
    Usuário de motoneta Avatar de roggarcia
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    Citação Postado originalmente por dbastos Ver Post
    Esta ai uma mudança que sempre quis fazer na minha, colocar a pinça da yes. Talvez a pinça da yes, somado a um aerokip. Se eu não for vender a intruder, vou colocar.Se vacilar ainda coloco discão de 320mm (mas talvez não combine visualmente).

    Então... inicialmente, o que me faz pensar na troca é esse disco das intruders antigas, que não são ventilados. Qualquer sujeira e essa merda começa a chiar igual o satanás.

    Intruder 2008 - Gertrudys

  4. #4
    Motociclista Avatar de dbastos
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    Citação Postado originalmente por roggarcia Ver Post
    Então... inicialmente, o que me faz pensar na troca é esse disco das intruders antigas, que não são ventilados. Qualquer sujeira e essa merda começa a chiar igual o satanás.
    O disco da minha já é o ventilado (que é o mesmo da yes, segundo informações da net), de fato não faz barulho. Mas acho que poderia ser bem melhor, o traseiro então nem se fala.

    Pena que não da pra fazer nada pra melhor o traseiro. O dianteiro ao contrario, acho que da ate pra deixar super dimensionado (Discão + aeroquip + pinça de 2 pistões da yes + dot 5).

  5. #5
    Motociclista Avatar de Diogo-RJ
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    Citação Postado originalmente por roggarcia Ver Post
    Então... inicialmente, o que me faz pensar na troca é esse disco das intruders antigas, que não são ventilados. Qualquer sujeira e essa merda começa a chiar igual o satanás.
    Sei como eh... tenho uma... fazer uma sinfonia com isso... isso qnd akela trava d metal fica batendo solta fazendo um barulho dos infernos.

  6. #6
    Super Piloto Avatar de Ivan RJ
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    Tudo errado!!!!!
    O número de pistões não influencia na frenagem.
    O que acontece é se fazer menos força no manete, mais nada.
    Vou além, nas pequenas o n° de pistões na pinça não faz a menor diferença.
    Não existe disco ventilado, isso é outro absurdo. Vamos pensar?
    Aonde está o disco?
    Resposta: Na frente da moto.
    O que bate diretamente no disco?
    Resposta: Vento!!!
    Entenderam?
    Os furinhos são para a sujeira entrar nos mesmos e aumentar a eficiência na frenagem.
    Entenderam?
    Super didático.
    Nas motos pequenas, tirando a estética, não faz nenhuma diferença.
    Um grande abraço a todos os irmãos.
    É fácil conviver com as igualdades, a arte de viver é saber conviver com as diferenças.

    SEJA EDUCADO, PALAVRÕES SÃO DESNECESSÁRIOS!!!

  7. #7
    Usuário de motoneta Avatar de roggarcia
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    Citação Postado originalmente por Ivan RJ Ver Post
    Tudo errado!!!!!
    O número de pistões não influencia na frenagem.
    O que acontece é se fazer menos força no manete, mais nada.
    Vou além, nas pequenas o n° de pistões na pinça não faz a menor diferença.
    Não existe disco ventilado, isso é outro absurdo. Vamos pensar?
    Aonde está o disco?
    Resposta: Na frente da moto.
    O que bate diretamente no disco?
    Resposta: Vento!!!
    Entenderam?
    Os furinhos são para a sujeira entrar nos mesmos e aumentar a eficiência na frenagem.
    Entenderam?
    Super didático.
    Nas motos pequenas, tirando a estética, não faz nenhuma diferença.
    Um grande abraço a todos os irmãos.

    Também achei estranho o termo "ventilado", já que o disco ventilado que conheço é esse pra carros, com esses "dentes" na borda pra dissipar mais calor. .
    Obrigado por quitar a dúvida
    Então, quanto maior o n° de pistões, menos força no manete eu preciso exercer e mais nada, correto? (pensei que haveria melhor distribuição da força de frenagem para o disco, ou algo do tipo)
    E essa sujeira a mais acumulada no disco sem os benditos furos não evita, por exemplo, esse barulho irritante de alguns freios a disco?

    Abs!

    Intruder 2008 - Gertrudys

  8. #8
    Super Piloto Avatar de Ivan RJ
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    Vamos fazer um teste?
    Passem acetona ou alcool izopropílico nos dois lados do disco e depois postem o resultado.
    Um grande abraço a todos os irmãos.
    É fácil conviver com as igualdades, a arte de viver é saber conviver com as diferenças.

    SEJA EDUCADO, PALAVRÕES SÃO DESNECESSÁRIOS!!!

  9. #9
    Usuário de motoneta Avatar de roggarcia
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    Citação Postado originalmente por Ivan RJ Ver Post
    Vamos fazer um teste?
    Passem acetona ou alcool izopropílico nos dois lados do disco e depois postem o resultado.
    Um grande abraço a todos os irmãos.

    Já fiz isso algumas vezes com o objetivo de "limpar" o disco e diminuir o chiado. Resolveu, por alguns km's.

    Hoje dei uma lixada nas pastilhas e lavei bem o disco com água e sabão. Espero ficar sem o chiado por um tempo.

    Intruder 2008 - Gertrudys

  10. #10
    Motociclista
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    A minha tb já não é o sólido, pouco antes de pegar ela acho que o antigo dono trocou a pastilha dela e esqueceu de colocar aquela chapinha na pastilha, e ela fica vibrando fazendo barulho enquanto o freio não é acionado!
    Custa R$5,00 na concessionária vou ver se coloca logo e já faço uma sangria e troco o fluído, vai saber quanto tempo está lá né, ela é 2009!!

    PS: Não sei se a pinça dupla faz tanta diferença assim, mas tb o tamanho do disco da Yes é maior que a da Intruder, acho que está é a grande diferença!!

    Dizem que o disco e pinça da Yes aliado a um Aeroquip e fluído DOT5 a Intruder fica ninja no freio dianteiro, e na traseira colocar o braçinho de freio da Yes tb que é maior e vc não precisa fazer tanta força no pedal traseiro!!
    Última edição por XING LING; 30-08-13 às 22:13.

  11. #11
    Piloto de moto Avatar de Limabl
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    Citação Postado originalmente por Ivan RJ Ver Post
    Tudo errado!!!!!
    O número de pistões não influencia na frenagem.
    O que acontece é se fazer menos força no manete, mais nada.
    Vou além, nas pequenas o n° de pistões na pinça não faz a menor diferença.
    Não existe disco ventilado, isso é outro absurdo. Vamos pensar?
    Aonde está o disco?
    Resposta: Na frente da moto.
    O que bate diretamente no disco?
    Resposta: Vento!!!
    Entenderam?
    Os furinhos são para a sujeira entrar nos mesmos e aumentar a eficiência na frenagem.
    Entenderam?
    Super didático.
    Nas motos pequenas, tirando a estética, não faz nenhuma diferença.
    Um grande abraço a todos os irmãos.
    Coprretissimo Ivam poucos sabem que os "furinho" são para limpar a sujeira das pastilhas e não nesseçariamente para ventilar o disco,qunto o numeros de pistões é verdade tambem o numero de pistão não almenta a frenagem e sim diminui a força aprlicada no manete as RR mesmo tem 2 discos de 310~330mm com 6 pistões em cada piça de freio fixada radialmente totalizando 12 pistões e com um borrinho de freio radial essa parafernalia todo vc para a moto apenas com 1 dedinho,isso mesmo camaradas uma esportiva RR a mais de 250km/hvc pode efetuar uma freia de emergwencia com apenas 1 dedo no menete de freio !!!

    - - - Updated - - -

    Citação Postado originalmente por roggarcia Ver Post
    Já fiz isso algumas vezes com o objetivo de "limpar" o disco e diminuir o chiado. Resolveu, por alguns km's.

    Hoje dei uma lixada nas pastilhas e lavei bem o disco com água e sabão. Espero ficar sem o chiado por um tempo.
    Que marca é sua pastilha ???/


    Se você ainda não fez a sua moto, você é só um cara com dinheiro suficiente para comprar alguma coisa.
    Não é legal até que você tenha algo que ninguém mais tem, mesmo que seja apenas a sua combinação de peças.

  12. #12
    Usuário de motoneta Avatar de roggarcia
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    Citação Postado originalmente por Limabl Ver Post
    Coprretissimo Ivam poucos sabem que os "furinho" são para limpar a sujeira das pastilhas e não nesseçariamente para ventilar o disco,qunto o numeros de pistões é verdade tambem o numero de pistão não almenta a frenagem e sim diminui a força aprlicada no manete as RR mesmo tem 2 discos de 310~330mm com 6 pistões em cada piça de freio fixada radialmente totalizando 12 pistões e com um borrinho de freio radial essa parafernalia todo vc para a moto apenas com 1 dedinho,isso mesmo camaradas uma esportiva RR a mais de 250km/hvc pode efetuar uma freia de emergwencia com apenas 1 dedo no menete de freio !!!

    - - - Updated - - -

    Que marca é sua pastilha ???/
    É uma Vaz. Recomenda alguma melhor para quando eu for trocar (uma pastilha só deve ser trocada quando estiver chegando na parte vermelha, na "base" dela, certo)?

    Abs!

    - - - Updated - - -

    Citação Postado originalmente por XING LING Ver Post
    A minha tb já não é o sólido, pouco antes de pegar ela acho que o antigo dono trocou a pastilha dela e esqueceu de colocar aquela chapinha na pastilha, e ela fica vibrando fazendo barulho enquanto o freio não é acionado!
    Custa R$5,00 na concessionária vou ver se coloca logo e já faço uma sangria e troco o fluído, vai saber quanto tempo está lá né, ela é 2009!!

    PS: Não sei se a pinça dupla faz tanta diferença assim, mas tb o tamanho do disco da Yes é maior que a da Intruder, acho que está é a grande diferença!!

    Dizem que o disco e pinça da Yes aliado a um Aeroquip e fluído DOT5 a Intruder fica ninja no freio dianteiro, e na traseira colocar o braçinho de freio da Yes tb que é maior e vc não precisa fazer tanta força no pedal traseiro!!
    Que chapinha seria essa?
    Eu vi aqui uma espécie de "presilha" que parece fixar a outra pastilha (que fica meio solta). Seria isso?

    Abs!

    Intruder 2008 - Gertrudys

  13. #13
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    Citação Postado originalmente por roggarcia Ver Post
    Que chapinha seria essa?
    Eu vi aqui uma espécie de "presilha" que parece fixar a outra pastilha (que fica meio solta). Seria isso?

    Abs!
    Na concessionária falaram que ela é uma chapinha meia-lua, deve ser está aí que vc falou, o mecanico que falou para mim que estava faltando e a concessionária confirmou, mais como é barato vou comprar e desmontar para ver, não mexi na pinça ainda!!

 

 

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