6° marcha na XR 200

[thimaggot]

sera q tem como coloca uma relação a mais na xr 200?
vo compra uma modelo 99....soh pelo que eu ja li, a final dela eh mto curta
sera q tem como melhorar isso dela? pois vo pega a anhanguera e nao qro nenhum caminhao encostando em mim

e outra, se eu troca o escape dela(pretendo coloca pro tork 788) melhora algo nela? ou soh aparencia mesmo?

ela com com 58mil km rodados, e vo pega 4000 mereis nela

[Edim silva]

pois é, dizem q a final dela é meio curta msm, alongando a relação não sei se ficaria bom, alguns donos já fizeram isso e aprovaram!

Mas já q é pra pegar uma 200cc 99 num te interessa uma Cbx Strada não? a Cbx é uns 500, 400 reais mais barata de msm ano e o q a Xr tem de torque em cima da Strada q se desenvolve em trilhas, a Strada tem a mais q a Xr em velocidade final q se desenvolve na rodovia!

[mdorigon]

Fala conterraneo. Cara, acho que isso que vc quer, pode até ser possivel, mas economicamente inviavel... tenta mecher com a relação antes, aumenta um dente no pinhão e veja como ela se sai. Qto ao escape, esse em si não conheço, mas são poucos que realmente dão um pouco de ganho. E se der, não vai ser muita coisa. Recomendo vc dar um pulo na sessão de preparação, tem muita coisa pra esse motor 200 cc honda, acho que o nosso amigo Coreanas estava com um topico no forum esse dia pra ver algo na strada dele. Tenho um amigo aki de jundiai que tava vendendo a nx200 dele...acho que ele tem ela a mais de 15 anos. Se interessar me da um toque que vejo o preço.

[rafaelss007]

sera q tem como coloca uma relação a mais na xr 200?
vo compra uma modelo 99....soh pelo que eu ja li, a final dela eh mto curta
sera q tem como melhorar isso dela? pois vo pega a anhanguera e nao qro nenhum caminhao encostando em mim

e outra, se eu troca o escape dela(pretendo coloca pro tork 788) melhora algo nela? ou soh aparencia mesmo?

ela com com 58mil km rodados, e vo pega 4000 mereis nela

e ai amigo.. sou sujeito a falar da xr 200 ano 99 pois tenho uma do msm ano. Faça o seguinte... compre a moto e coloque a coroa da twister e um kit de 220cc ou 240cc se qser me fale que eu lhe passo o link do ML... a minha tem o kit 240cc e com a coroa da Twister vooc anda a 120km/h sem forçar o motor bls ? ela deve da uns 140 ou mais de final da forma que eu lhe falei... vooc compra a moto...chora para ficar por uns 3700,00 a 3800,00 e vai investir uns 400 a 500... o kit o cara vende por 320,00 + o comando preparado 150,00 se nao me engano... e o fretee para tu cidade ai deve fechar em uns 500,00 e vooc conversando com ele deve sair mais baratoo.... e prontoo a moto fica outra coisa =]

[coreanas]

e ai amigo.. sou sujeito a falar da xr 200 ano 99 pois tenho uma do msm ano. Faça o seguinte... compre a moto e coloque a coroa da twister e um kit de 220cc ou 240cc se qser me fale que eu lhe passo o link do ML... a minha tem o kit 240cc e com a coroa da Twister vooc anda a 120km/h sem forçar o motor bls ? ela deve da uns 140 ou mais de final da forma que eu lhe falei... vooc compra a moto...chora para ficar por uns 3700,00 a 3800,00 e vai investir uns 400 a 500... o kit o cara vende por 320,00 + o comando preparado 150,00 se nao me engano... e o fretee para tu cidade ai deve fechar em uns 500,00 e vooc conversando com ele deve sair mais baratoo.... e prontoo a moto fica outra coisa =]

Pro colega thimaggot a dica é alongar a relação, coloca um pinhão maior ou coroa menor, mas vai ficar ruim em trilhas.

rafaelss007: Estou fazendo isso na minha Strada, mas estou com dúvida se faço 216 (pistão Bros 3mm) ou 240CC com pistão de CB400 ou XT225. Me dá mais detalhes aí cara!

Como fez? Quanto gastou? Que biela e pistão usou? Serviu a junta de cabeçote original? E PRINCIPALMENTE: Como ficou a moto em desempenho e consumo, sobretudo na rodovia? Aumentou a vibração do motor? A embreagem está aguentando bem? O ronco mudou?

[rafaelss007]

Pro colega thimaggot a dica é alongar a relação, coloca um pinhão maior ou coroa menor, mas vai ficar ruim em trilhas.

rafaelss007: Estou fazendo isso na minha Strada, mas estou com dúvida se faço 216 (pistão Bros 3mm) ou 240CC com pistão de CB400 ou XT225. Me dá mais detalhes aí cara!

Como fez? Quanto gastou? Que biela e pistão usou? Serviu a junta de cabeçote original? E PRINCIPALMENTE: Como ficou a moto em desempenho e consumo, sobretudo na rodovia? Aumentou a vibração do motor? A embreagem está aguentando bem? O ronco mudou?

Amigoo... compre na mao desse cara do ML o kit 240cc Cilindro De Cbx/xr 200 Preparado Para 240 Cilindradas - R$ 300,00 no MercadoLivre pois ja vem pronto com cilindro+pistao+aneis... vooc usa as juntas originais... o kit é feito em cima de um cilindro original novo. ele deve ter tbm o comando de valvulas para xr 200 basta perguntar...se ele nao tiver tu pega um desses aki
Comando De Válvulas Alta Performance Crf230 Bbr - R$ 179,99 no MercadoLivre.
Agora falando em relação do consumo.... Dei uma geral na minha motoca esse mes e fiz a media... 25km/L dentro da cidade com a relação 13X41 da strada ( a original dela é 13X43). Quando eu coloquei a relação 13X37 ( coroa da Twister) e nao tinha feito uma geral na moto... ela fez 25km/L... Eu asho que agora se eu trocar a coroa ela vai fazer em media uns 26 a 27 km/L..... pois ainda antes da geral que eu dei na moto ela fazia 22km/L a 23 km/L.
Assim que vooc compra o kit, é so tirar um cilindro e colocar o novo no lugar sem mudar mais nada.. nem msm o comando se qser, mas se vooc qser aprimorar mais vooc coloca um comando novo, OBS: o meu é o original dela ainda. Na epoca que eu comprei o kit... saiu por 320,00 o kit e gastei + 90,00 conto de mao de obra aqui... e a moto ficou mt boa..ja tem mais ou menos uns 2 anos e 4 meses e o motor ainda ta bom... Eu asho que ainda ando mais uns 7 a 10 mil km para poder trocar o kit... Eu recomendo a qualquer um fazer isso na xr.

[coreanas]

Quer dizer que ficou mais econômica? Todo mundo diz que gasta mais, mas acho que só em trilhas. Na rua se alongar a relação, de Twister, usando o torque e andando em regimes mais baixos, vai ficar mais econômica.

E pra andar com esse motor relação de Twister como ficou? Vai bem na rodovia?

[rafaelss007]

Quer dizer que ficou mais econômica? Todo mundo diz que gasta mais, mas acho que só em trilhas. Na rua se alongar a relação, de Twister, usando o torque e andando em regimes mais baixos, vai ficar mais econômica.

E pra andar com esse motor relação de Twister como ficou? Vai bem na rodovia?

amigo...como nao tenho a carteira de motorista ainda.. so roda na minha cidade que é pequena e as policias nao mexem... ela é mt boua... o consumo dela aumenta sim... bebe q nem uma tornado ou twister...mas claroo... se vooc alongar a relação ela vai economizar mais, pois ela fica muito forte msm.... eu msm so ando de 4 e 5 na cidade... e qlqr coisa basta abaixar o punho que ela responde... na BR 101 que eu tenho que pegar para ir na fazenda... ja coloquei 130 na reta com a relação 13X41 forçando um pouco o motor.... so que assim que eu pegar a carteira de motorista eu vou começar a andar ai nas rodovias e ve como vai ser o consumo dela... Tomara que beire seus 30 km/L a um rojão de 80 a 100km/h

[thimaggot]

Amigoo... compre na mao desse cara do ML o kit 240cc Cilindro De Cbx/xr 200 Preparado Para 240 Cilindradas - R$ 300,00 no MercadoLivre pois ja vem pronto com cilindro+pistao+aneis... vooc usa as juntas originais... o kit é feito em cima de um cilindro original novo. ele deve ter tbm o comando de valvulas para xr 200 basta perguntar...se ele nao tiver tu pega um desses aki
Comando De Válvulas Alta Performance Crf230 Bbr - R$ 179,99 no MercadoLivre.
Agora falando em relação do consumo.... Dei uma geral na minha motoca esse mes e fiz a media... 25km/L dentro da cidade com a relação 13X41 da strada ( a original dela é 13X43). Quando eu coloquei a relação 13X37 ( coroa da Twister) e nao tinha feito uma geral na moto... ela fez 25km/L... Eu asho que agora se eu trocar a coroa ela vai fazer em media uns 26 a 27 km/L..... pois ainda antes da geral que eu dei na moto ela fazia 22km/L a 23 km/L.
Assim que vooc compra o kit, é so tirar um cilindro e colocar o novo no lugar sem mudar mais nada.. nem msm o comando se qser, mas se vooc qser aprimorar mais vooc coloca um comando novo, OBS: o meu é o original dela ainda. Na epoca que eu comprei o kit... saiu por 320,00 o kit e gastei + 90,00 conto de mao de obra aqui... e a moto ficou mt boa..ja tem mais ou menos uns 2 anos e 4 meses e o motor ainda ta bom... Eu asho que ainda ando mais uns 7 a 10 mil km para poder trocar o kit... Eu recomendo a qualquer um fazer isso na xr.

mas se eu mexe no motor dela, diminuiria a vida do motor neh?
se eu coloca uma coroa de strada, o motor aguenta puxa na subida? nao ficaria 'fraco'?
por 2 dentes, sentiria uma diferença na final?

[rafaelss007]

mas se eu mexe no motor dela, diminuiria a vida do motor neh?
se eu coloca uma coroa de strada, o motor aguenta puxa na subida? nao ficaria 'fraco'?
por 2 dentes, sentiria uma diferença na final?

Se vooc mexer no motor claro que vai diminuir a vida util dele, mas não é tanto assim tbm nao.... se vooc nao mexer no motor e colocar a coroa de 41 dentes nem vai sentir tanta diferença assim... vai andar que nem uma strada.... vooc colocando a ta twister ai sim vooc vai sentir, so que vooc vai perder arrancada e vai ganhar final....

[coreanas]

Se voce alonga a relação e anda num regime normal, sem dar tanto pau, a vida útil até se mantém, porque o motor trabalha com menos giros, assim como a economia.

[rafaelss007]

Se voce alonga a relação e anda num regime normal, sem dar tanto pau, a vida útil até se mantém, porque o motor trabalha com menos giros, assim como a economia.

Huum... bom saber =) a minha eu nao dou pau nao... so as vezes que vem aquelas 125,150.... querendo envergonhar minha motinha velho ai eu deixo eles comendo poeira... até as 250cc eu dou pau as vezes

[Edim silva]

Huum... bom saber =) a minha eu nao dou pau nao... so as vezes que vem aquelas 125,150.... querendo envergonhar minha motinha velho ai eu deixo eles comendo poeira... até as 250cc eu dou pau as vezes

kkkk, Xr a todo vapor!

- - - Updated - - -

eu também já pensei em alongar a relação da Strada, pra dar uma finalzinha mais suave pra ela, mas como meu uso por enquanto é mais cidade vou manter original. este kit 240cc deve deixar a Xr monstra de arrancada, na trilha dizem q fica muito forte!

[rafaelss007]

kkkk, Xr a todo vapor!

- - - Updated - - -

eu também já pensei em alongar a relação da Strada, pra dar uma finalzinha mais suave pra ela, mas como meu uso por enquanto é mais cidade vou manter original. este kit 240cc deve deixar a Xr monstra de arrancada, na trilha dizem q fica muito forte!

verdade....todos q tem xr aki e pedem para andare na minha xr falam q é mt mais forte..eu nem lembro como é sentir o motor dela original, pois assim que eu comprei a minha moto eu nao demorei nem 6 meses e coloquei o kit....

[Limabl]

sera q tem como coloca uma relação a mais na xr 200?
vo compra uma modelo 99....soh pelo que eu ja li, a final dela eh mto curta
sera q tem como melhorar isso dela? pois vo pega a anhanguera e nao qro nenhum caminhao encostando em mim

e outra, se eu troca o escape dela(pretendo coloca pro tork 788) melhora algo nela? ou soh aparencia mesmo?

ela com com 58mil km rodados, e vo pega 4000 mereis nela

Cara é o seguinte da para por o cambio completo de 6 marchas da crf230 nos blocos dos motores OHC honda de 150~200cm³ a crf usa o mesmo bloco desses motores !!