CONFIRMADO! Suzuki Inazuma 250 no salão duas rodas SP!!!

[_PACHECO]

Exato! ser bonito ou feio é relativo, isso fica apenas como opnião. Como tem muita gente que acha bonito aquelas titans com cabeça de formiga bonita, eu acho tosca demais. Mas como falei, é gosto pessoal. O que é bonito para mim, pode não ser para outros.

Acho que a maioria das pessoas esperam motos com designes mais agressivos nessa categoria sempre que surgem lançamentos. Assim como foi o impacto que a cb 300 causou quando lançada no lugar da twister, ou da nova fazer no lugar da fazer com farol redondo. E ate mesmo a next.

Como o amigou falou, é notavel a inspiração na b-king, e a suzuki parece que adota uma linha mais conservadora nas pequenas, vide a propria yes/gsr. O que não as tornam feias, mas acho que foge o que a maioria das pessoas esperam. Não acho isso ruim, pelo contrario, acho ótimo. Traz uma variedade e diversifica o mercado.E também não acho o design da inazuma utrapassado...

Agora sabe o que eu acho? tem muita gente que tem preconceito por que a moto foi feita e é montada em parceria com uma chinesa.... e acaba dizendo que a moto é feia ou ruim só por isso. Fica evidente nos comentarios....

Tem ate gente dizendo que a moto não anda nada e é manca, sem nem ter andado em uma! alias a moto nem lançou ainda. rsrs

Pra quem não conhece moto, só tem uma marca que faz moto boa.
Na dúvida, todo o resto é lixo.

Isso é proveniente do cidadão que tem esse tipo de conversa a seguir:

- Oque tu prefere entre as: ybr, dafra riva ou yes?
- Ahh, entre elas, pensando bem... uma fanzinha com escape fortuna né mano.

- Oque tu prefere entre as: dafra next, comet gt 250, ninjinha, fazer ou essa tal de inazuma lá da suzuki?
- Po amigo eu prefiro a cb 300 né, acabei de trocar o cabeçote pela 9º vez, mas isso nem chega a ser defeito é um charminho que a honda fez, porque se não a moto ficaria mais que perfeita.

hehe.

[irai]

Nao e questao de taxar a moto de manca, acho ate que pelo projeto do motor dela, devera ter um torque muito bom desde baixos giros, mas que a potencia parece pouca para muito peso, isso parece.

[dbastos]

Nao e questao de taxar a moto de manca, acho ate que pelo projeto do motor dela, devera ter um torque muito bom desde baixos giros, mas que a potencia parece pouca para muito peso, isso parece.

De fato, se formos analisar os números vamos pensar isso sim. O que eu acho tosco é que tem gente que afirma com tanta convicção, que parece que já andou na moto saca? E só pra deixar claro, não estou me referindo a ninguém em especifico do forum, falo num geral, se você for dar uma pesquisada na net, vai ver muita gente afirmando isso, mas enfim.

Sobre o valor da motoca estou curioso pra saber o quanto a jtolete vai pedir por ela. Só não lembro de ter visto algum informação se ela será importada ou se será fabricada aqui.

Se for importada acho que o preço vai nas alturas.

[emerson merighi]

a inazuma tem tudo pra ter boas vendas, a suzuki so tem que se ligar no preco, se essa moto passar de 16.000,00 , ai encalha nas lojas....se viesse a 14000,00, arrebentava de vender....e e perfeitamente possivel ela custar 13990,00 pois esse e o preco praticado pela kawasaki nas sua ninjinha 250 aqui em joao pessoa...

[chrystian.hernandes]

Pois e Emerson agora td depende do J Tolete, mas acredito que no começo vao meter aquele agio tipico, para os mais afobados por novidades!!!

[Diego Gonzo]

qdo nas ruas acredito, embora, vindo da J.Toledo, e importada a 16,17 mil, mesmo vindo vai ser dificil ver umas nas ruas

[edynho leal]

O fato é que a Suzuki tem adotado o tal visual conservador em TODOS os modelos.Que mudanças a Hayabusa,Gsx650,750,1000, sofreram desde o lançamento??
A Suzuki vem perdendo espaço no mercado não somente brasileiro,mas nota-se a evolução das outras marcas,que não são todas parecidas coisa nenhuma.A única que faz modelos parecidos para aproveitar peças é a Honda,mas essa já foi outra discussão...

[jatobá]

O fato é que a Suzuki tem adotado o tal visual conservador em TODOS os modelos.Que mudanças a Hayabusa,Gsx650,750,1000, sofreram desde o lançamento??
A Suzuki vem perdendo espaço no mercado não somente brasileiro,mas nota-se a evolução das outras marcas,que não são todas parecidas coisa nenhuma.A única que faz modelos parecidos para aproveitar peças é a Honda,mas essa já foi outra discussão...

Procure na net fotos da nova GSR 750 e da Gladius 650, que vc vai ver que esse padrão de que vc esta falando não existe.

[Bandit]

Nossa qd eu tinha a Yes 125, gostei tanto daquela moto, fiquei achando q a inazuma seria minha proxima 250 kkk, ja tive a twister e agora to com a Falcon e nada ainda dessa moto, qd a gente acha q a Yamaha é lenta, a suzuki do brasil ou melhor a jtoledo é ainda pior...

Se tivesse trago na epoca q as 125 estavam vendendo razoavelmente bem, tinha levantado as vendas de todas as motos da marca

[Edim silva]

Nossa qd eu tinha a Yes 125, gostei tanto daquela moto, fiquei achando q a inazuma seria minha proxima 250 kkk, ja tive a twister e agora to com a Falcon e nada ainda dessa moto, qd a gente acha q a Yamaha é lenta, a suzuki do brasil ou melhor a jtoledo é ainda pior...

Se tivesse trago na epoca q as 125 estavam vendendo razoavelmente bem, tinha levantado as vendas de todas as motos da marca

verdade, axo q a primeira vez q ouvi uma noticia da Inazuma potencialmente no Brasil foi em 2011 quando comecei a ler o motosblog, rsrsrs e não se esqueça de uma possivel R4 da yamaha!

[irai]

Penso que a Suzuki deve ser tao lenta por conta de não produzir diretament essas motos pequenas, que claramente não são o foco deles. Mesmo nos mercados Europeus (desconheço a dinâmica do mercado japones de motos), as pequenas da Suzuki costumam ser meio defasadas, eles tem ótimas motos, mas costumam lança-las de forma tardia.

[Diego Gonzo]

as 125/150 nem são suzuki, são projetos Haojue supervisionados e finaanciados pela suzuki. Tanto que a Haojue seguiu investindo na EN (yes) sem a suzuki, que resultou na moto vendida como Dafra Riva aqui.

Essa Inazuma não é diferente, toda a ciclistica foi desenvolvida pela Haojue e a Suzuki so deu pitacos no design.

E Em breve teremos as Kawasaki pequenas, que serão projetos chineses (keeway é parceira da kawa) ou indiana (Bajaj, que tem 20% da Kawa)

[irai]

Espero mesmo que as Kawa pequenas, se surgirem, sejam modelos Keeway, pois Bajaj não dá pra encarar. Duvido muito que a Kawa suje seu nome com essas motos, salvo se adotarem uma postura como a da Suzuki, de controlar ostensivamente a qualidade e dar alguns pitacos nos projetos.

Quanto a R4, seria uma moto bem viável, concorreria no mesmo patamar de Honda e Kawasaki (cada uma com sua proposta e vantagens especificas, são mais ou menos equivalentes em termos de mercado) e botaria ainda mais lenha nessa fogueira. Visto que a Yamaha tem grande tradição em esportivas e tem na R1 um ícone nesse segmento (embora o projeto já esteja um pouco cansado), aposto que teria boa parcela do mercado.

[lisarbrider]

Espero mesmo que as Kawa pequenas, se surgirem, sejam modelos Keeway, pois Bajaj não dá pra encarar. Duvido muito que a Kawa suje seu nome com essas motos, salvo se adotarem uma postura como a da Suzuki, de controlar ostensivamente a qualidade e dar alguns pitacos nos projetos.

Quanto a R4, seria uma moto bem viável, concorreria no mesmo patamar de Honda e Kawasaki (cada uma com sua proposta e vantagens especificas, são mais ou menos equivalentes em termos de mercado) e botaria ainda mais lenha nessa fogueira. Visto que a Yamaha tem grande tradição em esportivas e tem na R1 um ícone nesse segmento (embora o projeto já esteja um pouco cansado), aposto que teria boa parcela do mercado.

Essa Bajaj que vc menciona, produz motos com tecnologia própria e de muita qualidade, tive oprazer de andar em uma no Chile e, tirando o visual duvidoso, tinha uma boa pegada; detalhe eles produzem a Duke 200 tbm.

[irai]

Bah, parece que eu estava enganado sobre a marca então, tirei uma conclusão precipitada. Há tempos eu tinha visto umas motonetas deles no Uruguai, pareciam bem tosquinhas...

Agora fui dar uma pesquisada e vi produtos que parecem bem interessantes (embora eu tenha achado quase tudo feio).