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Resultados 1 a 12 de 12
  1. #1
    Usuário de motoneta
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    escapamento esportivo x regulagem no carburador

    e aew galera blz? coloquei um escapamento esportivo na minha tutu (coyote competition de aluminio) e estou rodando blz... ate notei um pouco mais de torque (coisa pouca) mas estou na duvida quanto a regulagem do parafuso de ar ... preciso regular o carburador p usar o escapamento esportivo? ou posso continuar usando a mesma regulagem de quando tinha o escape original?

  2. #2
    Usuário de motoneta Avatar de baianomtx
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    o fabricante pede regulagem

  3. #3
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    Citação Postado originalmente por baianomtx Ver Post
    o fabricante pede regulagem
    sim... diz :
    Para motos carburadas: É necessário ajuste na carburação (na mistura ar+combustível dar de 0,5 a 1 volta em cada parafuso) para obter melhor desempenho.




    Última edição por acarloscf; 06-09-13 às 18:41.

  4. #4
    Usuário de motoneta Avatar de Kirisute Gomen
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    Acredito que tenha que enriquecer um pouco a mistura colega.

    Gimme fuel Gimme fire Gimme that which I desire...

  5. #5
    Usuário de motoneta
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    Citação Postado originalmente por Kirisute Gomen Ver Post
    Acredito que tenha que enriquecer um pouco a mistura colega.
    foi como eu pensei... mas como saberei se o carreto vai ser de 0.5 ou de 1 volta? ou vou ter q levar no mecanico p fazer isso?

  6. #6
    Iniciante
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    Citação Postado originalmente por acarloscf Ver Post
    foi como eu pensei... mas como saberei se o carreto vai ser de 0.5 ou de 1 volta? ou vou ter q levar no mecanico p fazer isso?
    de 0,5 de volta se naum ficar bom vc da mais 0,5 se ainda naum ficar bom leva no mecânico...

  7. #7
    Usuário de motoneta
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    Citação Postado originalmente por junior rios Ver Post
    de 0,5 de volta se naum ficar bom vc da mais 0,5 se ainda naum ficar bom leva no mecânico...
    vou fazer isso hj... espero q continue boa! pois ela ta bacana tou com medo de mecher e fazer merda... kkkkk
    so vou fazer mesmo pq o fabricante do escapamento recomenda.. rs

  8. #8
    Piloto de moto Avatar de Limabl
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    Em motoeres 4t de baixo desempenho a troca do escape não precisa a regulagem religiosa do carburador a diferença é quase insignificante,agora a troca do comando,aumento de cc, ou um cdi de performace ai a comverça muda !!


    Se você ainda não fez a sua moto, você é só um cara com dinheiro suficiente para comprar alguma coisa.
    Não é legal até que você tenha algo que ninguém mais tem, mesmo que seja apenas a sua combinação de peças.

  9. #9
    Usuário de motoneta
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    Citação Postado originalmente por Limabl Ver Post
    Em motoeres 4t de baixo desempenho a troca do escape não precisa a regulagem religiosa do carburador a diferença é quase insignificante,agora a troca do comando,aumento de cc, ou um cdi de performace ai a comverça muda !!
    to ligado..

  10. #10
    Usuário de motoneta Avatar de baianomtx
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    quando eu uso um roncar aluminium eu dou 1 volta e ela fica um pouco melhor não uma coisa que surpreenda mais melhora um pouco

  11. #11
    Motociclista Avatar de Rafael WF
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    Citação Postado originalmente por acarloscf Ver Post
    sim... diz :
    Para motos carburadas: É necessário ajuste na carburação (na mistura ar+combustível dar de 0,5 a 1 volta em cada parafuso) para obter melhor desempenho.

    Esquece isso, faz de conta que nem leu.
    Ja tive um coyote e pra regula e deixa a moto afinadinha não foi nada fácil, precisei colocar um esguicho maior de baixa e de alta, tive que da uma "levantadinha" na agulha do pistonete e aí sim ficou boa, melhor ainda ia fica se diminuísse ele, mas ae perde muito o valor depois na hora de vende.

    E digo que ficou boa no sentido de a moto ter ficado com o mesmo desempenho do escape original, escape em moto pequena não muda é nada, só o ronco.


  12. #12
    Usuário de motoneta
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    Citação Postado originalmente por baianomtx Ver Post
    quando eu uso um roncar aluminium eu dou 1 volta e ela fica um pouco melhor não uma coisa que surpreenda mais melhora um pouco
    e ai irmao blz? dei 0,5 de volta... nao notei nd diferente... vou dar mais 0,5 e ver se tem alguma mudança hehe abraço

    - - - Updated - - -

    Citação Postado originalmente por Rafael WF Ver Post
    Esquece isso, faz de conta que nem leu.
    Ja tive um coyote e pra regula e deixa a moto afinadinha não foi nada fácil, precisei colocar um esguicho maior de baixa e de alta, tive que da uma "levantadinha" na agulha do pistonete e aí sim ficou boa, melhor ainda ia fica se diminuísse ele, mas ae perde muito o valor depois na hora de vende.

    E digo que ficou boa no sentido de a moto ter ficado com o mesmo desempenho do escape original, escape em moto pequena não muda é nada, só o ronco.

    realmente essa de dar mais 0.5 de volta nao notei nenhuma diferença rs rs
    bos dicas q vc me deu quanto ao gicler e na agulha...
    quando tiver mais tempo eu vou dar uma olhada
    valeu! abraçao

 

 

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