Quem já andou na suzuki gs150?

[edynho leal]

A questão aqui não é correr,brother.
Também não sou adepto de peguinhas e andar sempre com o motor cuspindo fogo.O fato é que a yes é muito fraca sim,talvez a mais fraca da categoria,a ponto de perder na arrancada em semáforo até para Lead 110.
Outro objetivo que ela não cumpriu comigo foi o tal baixo custo de manutenção,já que toda semana estragava algo.Fiz absolutamente todas as revisões na cc,até vender ela na entrada da minha atual,com 62000km.Usei o que deu,mas chegou um ponto que tive que vender,o que gastava todo mês com manutenção disso e daquilo,pagava tranquilo uma moto maior.Abraço.

[Catelan]

A questão aqui não é correr,brother.
Também não sou adepto de peguinhas e andar sempre com o motor cuspindo fogo.O fato é que a yes é muito fraca sim,talvez a mais fraca da categoria,a ponto de perder na arrancada em semáforo até para Lead 110.
Outro objetivo que ela não cumpriu comigo foi o tal baixo custo de manutenção,já que toda semana estragava algo.Fiz absolutamente todas as revisões na cc,até vender ela na entrada da minha atual,com 62000km.Usei o que deu,mas chegou um ponto que tive que vender,o que gastava todo mês com manutenção disso e daquilo,pagava tranquilo uma moto maior.Abraço.

Realmente se foi premiado Edynho a minha peguei zero em 2006 e vendi o ano passado somente manutenção de rotina e desgaste natural tirando o CDI que deu problema e me deixou na mão 1 vez de resto foi uma moto confortável e boa realmente ela é devagar mesmo, mais relação a conforto detona qualquer CG que é que tenho hoje.

Só não peguei um GS 150 agora por falta de grana mais teria sossegado se for um pouquinho mais esperta já está bom mesmo porque não é para correr.

[Plaza_Rj]

deve ter sido premiado mesmo , a minha yes com 32 mil anda muito bem , já andei na ybr e na cg , e ainda prefiro ela , pelo menos pra mim , a posição de pilotagem , o banco , e as trocas de marcha são melhores . Quando peguei ela o motor estava um pouco preso ainda , acho que o antigo dono andava devagar com ela, depois de muito couro , já deu uma melhora legal . Para mim o maior trunfo e o que a fez ser a minha escolha foram os fatos de : Não ser visada para roubo , ser completa de tudo de fábrica, posição de pilotagem , e possuir filtro de óleo, estes motores se mantém incrívelmente limpos durante toda a sua vida útil. Trabalhei numa oficina de motos e pude comprovar, havia umas na mão de moto taxistas , todas surradas , já tinham virado hodômetro com o motor fechado ainda... O motor dela gosta de girar , se o piloto não o fizer o desempenho não fica legal mesmo. Enfim apenas um pensamento meu.