GSX-R1000 vs TZ250

[Diego.fcs]

É um vídeo bem interessante pois há uma diferença gigantesca nas características das 2 motos, a começar pela tecnologia e idade das mesmas. Lembrando que a TZ250 é um motor de 2 cilindros de 250cc e 2 tempos, e da GSXR são 1000cc, 4 tempos e 4 cilindros. Vale também para aqueles que compram moto pela cilindrada.
GSX-R1000 vs TZ250 at twin ring motegi in Japan - YouTube

[Lampada]

Isso é muito relativo se o autódromo é cheio de curva muitas vezes uma moto mil não sobre sai, tem vários percursos que as 600 dão show nas mil. Agora coloca um percurso cheio de retas para ver se a história não muda.

[jOSÉ]

QUEM nunca andou em uma dois tempos sempre tem uma explicação mirabolante para o fato de um motorzinho com 1/4 do volume cúbico de uma quatro tempos 1000cc andar lado a lado. Se colocar uma 250cc a quatro tempos para bater uma 1000cc quatro tempos está tudo explicado é uma questão de volume cúbico.

Vamos inverter a relação, vamos colocar uma 250cc a quatro tempos para bater uma 1000cc a dois tempos(se existisse), não dá nem para pensar.

[Diego.fcs]

José, serve uma 4 cilindors 750cc 2T?

Yamaha TZ 750 Start up - YouTube

[jOSÉ]

Essa 750 quatro cilindros em V é um mais que uma lenda é um bólido. Até hoje eu vi apenas uma e em fotografia.

[Limabl]

QUEM nunca andou em uma dois tempos sempre tem uma explicação mirabolante para o fato de um motorzinho com 1/4 do volume cúbico de uma quatro tempos 1000cc andar lado a lado. Se colocar uma 250cc a quatro tempos para bater uma 1000cc quatro tempos está tudo explicado é uma questão de volume cúbico.

Vamos inverter a relação, vamos colocar uma 250cc a quatro tempos para bater uma 1000cc a dois tempos(se existisse), não dá nem para pensar.

Natural dos 4 tempistas rsrsrs

Mas vou dar uma refrescada na mente deles,uma yamaha TZ250 twin dessas ai tem 96cv e 115kg de fabrica isso significa que ela tem mais o que tirar desse motor exemplo disso é as aprilia RS 250 2t da motogp com 130cv e 110kg,o pessoal se esquece que cilindrada não é potência e nem uma regra a ser seguida principalmente nos motores de 2 ciclos !!!