Pequenos UP's para CB 300r 2013 andar mais

[Felipe.s]

aee galera blz? é o seguinte tenho uam cb 300 2010 preta e vou pegar uma 2013 agora e ja estou penassando aki nos ups que eu posso fazer pra ela andar um pouco mais,vou dizer aki oq pretendo fazer
um punho rapido,pinhão,vela de iridium,filtro de ar esportivo e cabo de vela esportivo e um escape esportivo. vcs acham que dá pra ficar melho assim lembrando que vou usar ela no etanol,só tenho uma duvida de quantos dentes é o pinhão que me dará um pauco mais de final?? grato desde já

[irai]

Cara, só faço ressalva quanto ao acelerador rápido, a moto fica muito ruim de usar na cidade. A vela de iridium e o Iboster (cabo de vela) costumam deixar o motor mais redondinho em baixa, mas não produzem ganho de desempenho real. Já um filtro cônico ou mesmo um K&N (deve existir para a CB) em conjunto com um escape completo proprio pra CB300 (só a ponteira vai mudar o som e pouquinha coisa no torque), dá um pouco mais de gás, mas nada que vá "mudar a moto".

Quanto ao pinhão, acho que a 300cc não chega a cortar em 5ª marcha, e nem chega perto disso, então mudar o pinhão não vai te dar mais velocidade, a moto vai rodar mais suave, mas a final deve continuar muito parecida, a não ser que tu altere mais a mecânica, mechendo um pouco no motor.

[Felipe.s]

pois é irai mais aki aonde eu moro tem uma estradas boas que eu gosto de viajar todo final de semana pra desopilar a mente e tem muitas decidas a moto corta em 155km umas 4 ou 5 decidas que tem no trajeto tenho ate video mais o problema não é nem esse é que eu sinto que o motor fica perto do verlho o trjeto quase todo um pauco mais de final me ajudaria e eu não queria mexer no motor da moto os Ups que eu posso fazer são esse a não ser que exita mais alguns que eu não saiba, mais vlwww aee pela opinião

[Rafael WF]

Vc vai usar ela no etanol pq ela é flex né?
Um pinhão 14 ja ajuda bastante, vc não vai perder quase nada em arrancada pq a cb tem um bom torque e a injeção ajuda ela a manter esse torque.
Punho rapido em moto original é frescura, vela iridium então nem se fala, a única diferença da vela iridium é que ela dura até 3x mais que uma normal e de quebra vc ganha uma melhorada na queima.
Cabo de vela esportivo é lenda, ou investe em uma fonte de energia melhor (bobina) ou deixa original. Vc pode até encontrar cabos com uma resistência menor mas não vai mudar é nada.
Pra cb vc encontra fácil os filtros de espuma, isso da uma ajudada, jamais rode sem filtro, se entrar uma sujeira mais grossa pra dentro do seu motor vc vai ter surpresas.
Agora se vc quer ver sua moto melhorar e perceber que ela melhorou, tem que meter a mão no motor e deixar as frescuras de lado. Vc fazendo um enquadramento nos comandos ela ja melhora bastante, se mexer no cabeçote aí sim vc vai ver oq é um UP. Isso sem fala na injeção que vc pode brincar com ela e ajustar da melhor maneira.

[irai]

Bah, então pra ti é negócio um pinhão com 1 dente a mais, se botar 2 a mais já acho que vai perder muita arrancada e não deverá ter força pra empurrar em alta. Bota um pinhão com 1 dente a mais e vê como fica, então se tu achar que ainda dá pra aumentar mais um, aí faz a troca, pinhão não é uma coisa cara.

Quanto ao escape, essas motos novas costumam ser meio estranguladas em função dos controles de poluição, então um escape completo bom e um filtro menos restritivo vão dar uma melhoradinha, mas pra ficar 100% pode ser que precise de um ajuste na IE.

[Felipe.s]

Vc vai usar ela no etanol pq ela é flex né?
Um pinhão 14 ja ajuda bastante, vc não vai perder quase nada em arrancada pq a cb tem um bom torque e a injeção ajuda ela a manter esse torque.
Punho rapido em moto original é frescura, vela iridium então nem se fala, a única diferença da vela iridium é que ela dura até 3x mais que uma normal e de quebra vc ganha uma melhorada na queima.
Cabo de vela esportivo é lenda, ou investe em uma fonte de energia melhor (bobina) ou deixa original. Vc pode até encontrar cabos com uma resistência menor mas não vai mudar é nada.
Pra cb vc encontra fácil os filtros de espuma, isso da uma ajudada, jamais rode sem filtro, se entrar uma sujeira mais grossa pra dentro do seu motor vc vai ter surpresas.
Agora se vc quer ver sua moto melhorar e perceber que ela melhorou, tem que meter a mão no motor e deixar as frescuras de lado. Vc fazendo um enquadramento nos comandos ela ja melhora bastante, se mexer no cabeçote aí sim vc vai ver oq é um UP. Isso sem fala na injeção que vc pode brincar com ela e ajustar da melhor maneira.

vlwww ae pelos toks rafael axo que se eu for colocar uma modolo de injeção pra mexer na injeção vai ser mais lá pra frente mais vlww ae pela opinião

[Stone]

Eu colocaria uma bobina de ignição de gol MI pois a original dela deixa a desejar e daria um trato na IE dela para que funcione redondinha
(A IE da maioria das motos mesmo estando zero não funciona tão bem como poderia, acredito que é uma causa provável das trincas de cabeçote)

Com isso ganharia um pouco de força no motor e melhoraria o consumo dela

[Felipe.s]

Bah, então pra ti é negócio um pinhão com 1 dente a mais, se botar 2 a mais já acho que vai perder muita arrancada e não deverá ter força pra empurrar em alta. Bota um pinhão com 1 dente a mais e vê como fica, então se tu achar que ainda dá pra aumentar mais um, aí faz a troca, pinhão não é uma coisa cara.

Quanto ao escape, essas motos novas costumam ser meio estranguladas em função dos controles de poluição, então um escape completo bom e um filtro menos restritivo vão dar uma melhoradinha, mas pra ficar 100% pode ser que precise de um ajuste na IE.

axo que vai ser a primeira modificação que irei fazer nela ,,vlww

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Eu colocaria uma bobina de ignição de gol MI pois a original dela deixa a desejar e daria um trato na IE dela para que funcione redondinha
(A IE da maioria das motos mesmo estando zero não funciona tão bem como poderia, acredito que é uma causa provável das trincas de cabeçote)

Com isso ganharia um pouco de força no motor e melhoraria o consumo dela

vou ver essa possibilidade stone falar com os mecanicos amigos meus

[Limabl]

axo que vai ser a primeira modificação que irei fazer nela ,,vlww

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vou ver essa possibilidade stone falar com os mecanicos amigos meus

Como o pessoal disse ai em cima ,não da para ter ganhos notórios sem mexer na eletrônica ou na mecânica da moto ...

Uma mudança na telemetria da FI ,reenquadramento do comando de válvulas ou a substituição por um com mais permanência ou levante ,aumento de cm³ e etc.as mudanção que vc citou só vai fazer vc jogar dinheiro fora pois elas não vão de trazer ganho algum na potência do motor ,mas nos modelos catalizados a substituição do escape por um menos restritivo da uma boa melhora na performance do motor !!

[wilson forps]

A coroa com 2 dentes a menos da vaz é melhor que mexer no pinhão, leva para aumentar o corte da injeção para 11 mil ou eliminar o corte que já melhora muito !!!

[nelsonpanema]

As coisa q vc citou nada a ver.. Vai gastar dinheiro a atoa.... A dica q dou é comando , uma mapeador de injeção, cabeçote , um pistão maior.. Bobina recomendo tbm