Itens a serem revisados para uma viajem de 10.000km´s.

[spygtba.]

Então pessoal, resolvi realizar dois desejos que a muito tempo eu tinha, conhecer o pacífico e Machu Picchu, até agora eu não tinha realizado por falta de uma moto maior e porque eu não tinha muito dinheiro, mas alguns fatos recentes me fizeram rever minhas prioridades e como trato de meu futuro. Então vou pegar meu 13º salário e minha Biz 125 2006 já muito rodada e vou pra lá em uma odisséia de + ou - um mês de estrada.

Ela esta com aproximadamente uns 130.000km rodados, fiz o motor(cilindro, pistão, anéis, biela, eixo do virabrequim, unidirecional e disco de embreagem, tudo novo e original) a uns 15.000km atráz, ou seja, o motor está praticamente novo de novo. Minha preocupação fica por conta da corrente de comando e suas engrenagens que ate agora ainda são as originais, a parte da caixa acho muito provável que não tenha problemas.

Vou trocar as seguintes peças antes de sair:

Rolamentos das rodas
pneus
relação
cabos( velocímetro, acelerador, freio)
sapatas de freio
amortecedores trazeiros (são originais e já estão ruins)
Revisar suspenção dianteira e caixa de direção
Limpar carburador e trocar o filtro
Regular válvulas

A minha duvida é quanto ao motor, quem conhece melhor dessas "motos" ou já rodou bastante deve saber se tem algo a mais que devo me previnir.

A viajem será la pelo dia 20 de dezembro, se tiver alguém ai afim de ir junto to aceitando companhia.

[acarloscf]

Então pessoal, resolvi realizar dois desejos que a muito tempo eu tinha, conhecer o pacífico e Machu Picchu, até agora eu não tinha realizado por falta de uma moto maior e porque eu não tinha muito dinheiro, mas alguns fatos recentes me fizeram rever minhas prioridades e como trato de meu futuro. Então vou pegar meu 13º salário e minha Biz 125 2006 já muito rodada e vou pra lá em uma odisséia de + ou - um mês de estrada.

Ela esta com aproximadamente uns 130.000km rodados, fiz o motor(cilindro, pistão, anéis, biela, eixo do virabrequim, unidirecional e disco de embreagem, tudo novo e original) a uns 15.000km atráz, ou seja, o motor está praticamente novo de novo. Minha preocupação fica por conta da corrente de comando e suas engrenagens que ate agora ainda são as originais, a parte da caixa acho muito provável que não tenha problemas.

Vou trocar as seguintes peças antes de sair:

Rolamentos das rodas
pneus
relação
cabos( velocímetro, acelerador, freio)
sapatas de freio
amortecedores trazeiros (são originais e já estão ruins)
Revisar suspenção dianteira e caixa de direção
Limpar carburador e trocar o filtro
Regular válvulas

A minha duvida é quanto ao motor, quem conhece melhor dessas "motos" ou já rodou bastante deve saber se tem algo a mais que devo me previnir.

A viajem será la pelo dia 20 de dezembro, se tiver alguém ai afim de ir junto to aceitando companhia.

poxa amigo sempre quis fazer uma viagem assim! quem sabe daqui a alguns anos eu tbm consiga ne mesmo?
pelo que vc falou sua moto esta totalmente revisada eu me preocuparia em apenas levar alguns itens basicos de reserva! seu pneu é com camara? leva uma sacou?
seria muito legal e se possivel vc ir nos relatando sua viagem e postando as fotos p gente curti um pouco dessa aventura junto com vc.
boa viagem irmao! abraço

- - - Updated - - -

lembre de levar mapas e verificar todas as rotas melhores rs se possivel leia os relatos de outros companheiros q ja fizeram essa viagem ou alguma parecida...

[dibars]

Cara, aproveita e troca logo essa corrente de comando. É barato, fácil e rápido e vai te poupar preocupação durante a viagem.

Sugiro levar as seguintes peças de reserva (pense em tudo aquilo que possa fazer você parar a viagem):

-câmara reserva, espátulas e bomba de ar.
-cabo de acelerador/freio.
-Relé de partida.
-Ferramentas.
-Fusíveis.
-Lâmpada do farol, lanterna e piscas.
-Corrente e emenda.
-Dinheiro e cartão de crédito

[spygtba.]

Cara, aproveita e troca logo essa corrente de comando. É barato, fácil e rápido e vai te poupar preocupação durante a viagem.

Sugiro levar as seguintes peças de reserva (pense em tudo aquilo que possa fazer você parar a viagem):

-câmara reserva, espátulas e bomba de ar.
-cabo de acelerador/freio.
-Relé de partida.
-Ferramentas.
-Fusíveis.
-Lâmpada do farol, lanterna e piscas.
-Corrente e emenda.
-Dinheiro e cartão de crédito

Exceto pelo relé de partida corrente e emendas o resto esta em minha lista, vou por corrente com orings, isso me garante uns 20.000kms com ela sem problemas, entao acho desnecessario levar, uma vez que biz é comum nos países que passarei, relé de partida por que? a minha é ks, tem nela tambem?

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poxa amigo sempre quis fazer uma viagem assim! quem sabe daqui a alguns anos eu tbm consiga ne mesmo?
pelo que vc falou sua moto esta totalmente revisada eu me preocuparia em apenas levar alguns itens basicos de reserva! seu pneu é com camara? leva uma sacou?
seria muito legal e se possivel vc ir nos relatando sua viagem e postando as fotos p gente curti um pouco dessa aventura junto com vc.
boa viagem irmao! abraço

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lembre de levar mapas e verificar todas as rotas melhores rs se possível leia os relatos de outros companheiros q já fizeram essa viagem ou alguma parecida...

Câmaras, espátulas e remendo são itens sem os quais eu não sairia de casa sem para uma viajem dessa.

Antes de partir criarei um blog para ir contando dia-a-dia o andamento da viajem, até pq a maioria dos locais não terá cobertura por celular, assim mantenho minha família e amigos informados de meu paradeiro e como estará sendo a viajem.

[hbrasil]

Leva uma vela

[crazydaniel]

Muito boa viagem, colega!

[DOUGLAS 00]

Show de bola. Como sua moto é uma biz, no trecho brasileiro vc não ter grandes problemas. Recomendo ver certinho as questões legais em viagens dessas em outros países.

[chriskopsch]

Vai levar um tanque de gasolina junto né? hehe

[spygtba.]

Vai levar um tanque de gasolina junto né? hehe

Com certeza, vou fazer um alforje nele levarei as pecas de reposição duas garrafas pet de 2 litros e em cima do banco mais um galao de 4 litros, terei trecho de 250km sem posto, a autonomia da biz com gasolina boa, andando a 100km/h é de 120km, então é preciso de mais de 4 litros extras.

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Show de bola. Como sua moto é uma biz, no trecho brasileiro vc não ter grandes problemas. Recomendo ver certinho as questões legais em viagens dessas em outros países.

Estou estudando estas partes, ja sei qual é a documentação e estou lendo relatos de outras pessoas que viajaram de moto pelo paises que passarei e o meu unico medo é com a policia corrupta, eles inventam de tudo, até ja disseram que moto tinha que ter extintor em um relato que li, na argentina. Em geral a propina acaba em uns 50 reais e deixam o cara ir, mas isso é com motos grandes, de pequenas ainda nao li nada de terem que ter que dar propina.

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Leva uma vela

Isso é importante, ainda nao tinha lembra, valeu pela dica.

[crazydaniel]

Com certeza, vou fazer um alforje nele levarei as pecas de reposição duas garrafas pet de 2 litros e em cima do banco mais um galao de 4 litros, terei trecho de 250km sem posto, a autonomia da biz com gasolina boa, andando a 100km/h é de 120km, então é preciso de mais de 4 litros extras.

Isso é meio perigoso, hein... Então pelo menos faça que nem uma dica que eu li, acho que aqui no PN mesmo: Não espere acabar o tanque pra colocar a gasolina que está nas garrafas. Pare logo e vá completando o tanque. Quanto menos gasolina você carregar fora do tanque melhor em caso de acidente.

[Limabl]

Esses tipos de viagens sempre é bom ir em 2~3 motos em comboio, sozinho é presa fácil !!

[salviano]

sobre a questão do combustivel, sugiro que leia essa dica aqui http://www.diariodemotocicleta.com.b...sp?PK_BLOG=466
é uma boa ideia pra transportar o combustivel de reserva, garrafas PET não são feitas pra isso, podem ser um perigo, nesse site tem o relato de um cara que precisou de tanque de reserva, e conseguiu um de 10l, uma quantidade boa pra sua necessidade, e tem a dica de como conseguir

[somniu]

esse caminho todo muita coisa pode acontecer.. é bom andar com um bom kit de ferramentas e conhecer bem a moto, se não vai adiantar nada. lembra que vc vai forçar bem o motor, então fica de olho no oleo durante a viajem.. tbm tenho vontade de fazer uma coisa dessas daki um tempo.. pretendo ir ate o sul.. só com uma moto grande. Outra coisa.. não sei como funciona, mais seria fazer um seguro internacional.. muita coisa pode acontecer nessa viajem.. e se lembrar de estar com uma boa reserva em dinheiro (cartão seria mais seguro).. por mais que o motor esteja em dia, tudo pode acontecer

[Stone]

Use uma graxa de ótima qualidade nos rolamentos das rodas, leve também um pouco de óleo, caso dê algum problema no motor e também para lubrificar a corrente.
Leva também algumas lâmpadas de reserva e uma boa lanterna

[spygtba.]

Isso é meio perigoso, hein... Então pelo menos faça que nem uma dica que eu li, acho que aqui no PN mesmo: Não espere acabar o tanque pra colocar a gasolina que está nas garrafas. Pare logo e vá completando o tanque. Quanto menos gasolina você carregar fora do tanque melhor em caso de acidente.

Isso ja tenho em mente, acabar a gasolina em uma ultrapassagem ou em uma curva o resultado não será dos melhores.

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Esses tipos de viagens sempre é bom ir em 2~3 motos em comboio, sozinho é presa fácil !!

Estou procurando e lendo bastantes relatos de pessoas que fizeram a mesma rota sozinho, não tiveram muitos problemas, pelo menos não tao significativos, sei dos riscos, mas se eu saisse de casa pensando em riscos, eu iria de aviao.

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sobre a questão do combustivel, sugiro que leia essa dica aqui http://www.diariodemotocicleta.com.b...sp?PK_BLOG=466
é uma boa ideia pra transportar o combustivel de reserva, garrafas PET não são feitas pra isso, podem ser um perigo, nesse site tem o relato de um cara que precisou de tanque de reserva, e conseguiu um de 10l, uma quantidade boa pra sua necessidade, e tem a dica de como conseguir

A minha primeira ideia foi esta que relatei, mas sei que em muitos lugares, tanto no chile como na argentina eles nao vendem gasolina em pet e sim em "bidons", os tais que os caras compram pra carregar gasolina nas viajem, entao no chile que é onde tem um percurso de 270km sem posto que eu terei que me preocupar e que provavelmente terei que comprar o "bidon" sob pena de nao conseguir comprar gasolina extra.

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esse caminho todo muita coisa pode acontecer.. é bom andar com um bom kit de ferramentas e conhecer bem a moto, se não vai adiantar nada. lembra que vc vai forçar bem o motor, então fica de olho no oleo durante a viajem.. tbm tenho vontade de fazer uma coisa dessas daki um tempo.. pretendo ir ate o sul.. só com uma moto grande. Outra coisa.. não sei como funciona, mais seria fazer um seguro internacional.. muita coisa pode acontecer nessa viajem.. e se lembrar de estar com uma boa reserva em dinheiro (cartão seria mais seguro).. por mais que o motor esteja em dia, tudo pode acontecer

Ja fiz bastantes viajens com esta moto, inclusive uma de 1200km em um dia com o motor batendo biela, o motor nao força, sempre esta refrigerado e nunca acima do giro que é recomendado, que seria quando se passa dos 120km/h no velocimetro. O oleo nao esta baixando, mesmo assim darei uma verificada a cada 500km pois la a gasolina é mais pura e nao sei se afetara o oleo( caso de baixar). Seguro saude eu tenho que ver ainda, mas se nao me engano o meu cartao credito tem algo do tipo, seguro carta verde é obrigatorio no chile e argentina, ja no peru e bolivia tem que fazer o especifico de cada pais. Quanto a dinheiro levarei 500 dolares de reserva e tem meus cartoes que tem um limite suficiente pra cobrir qqr desgraça que espero que nao aconteça.

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Use uma graxa de ótima qualidade nos rolamentos das rodas, leve também um pouco de óleo, caso dê algum problema no motor e também para lubrificar a corrente.
Leva também algumas lâmpadas de reserva e uma boa lanterna

Comprei os rolamentos originais que ja são lacrados, pra por graxa eu teria que abrir eles e como passarei por muito deserto e estradas arenosas acho que tirar a blindagem seria loucura, ou teria como recoloca-las?Qt ao oleo, sairei daque com 3 litros pras 3 primeiras trocas e com um outro tanto para ir lubrificando a corrente a cada 300km.
Lampada e lanterna estão em minha lista.